从短簧到气动,这辆天籁证明了姿态改装的魅力所在
(原标题:从短簧到气动,这辆天籁证明了姿态改装的魅力所在)
今天带来的是一辆走姿态风格的日产天籁,而这辆车玩车之家很早前就报道过了,而车主最近又换了一套新的轮毂和气动避震,完成了最后的姿态进化。
“我是在15年6月份买的天籁,当时也看过九代雅阁和现代名图,最后才去看的天籁,试驾后的感受就是舒服,静。后面就直接定了最畅销的2.0舒适版,颜色是爵士蓝黑内。”
“提车之后就琢磨着更换轮毂了,天籁原车16寸的轮毂真的太小了,作为一台中型车怎么也要大点的轮毂才好看嘛,那时候就换了19寸INFORGED IFG5轮毂、Aj锻造螺母和台湾TS短弹簧。然后就彻底的入了改装的坑。”
“这是17年的样子,开了纪念原厂车漆已经伤痕累累,考虑了一段时间后就决定换个颜色,最后选择了全车珍珠蓝喷漆。这时候也换了19寸INFORGED IFG20轮毂,还有台湾BC V1 街道版绞牙避震。”
“在玩过了两套绞牙避震后,总觉得车停下的姿态还是不够完美。于是这一次就选择了Accu Air气动避震,气动安装也是相对繁琐,建议一定要选择专业的改装店铺!”
“换了气动避震后,原来的轮毂就不够搭配了,这一次选定了一套18寸HRE 501抛边轮毂,加了BLOX锻造法兰盘,前10MM 后20MM。”
“对于天籁的动力来说,其实原车的刹车我自己是够用的了。不过为了美观怎么也要换个大鲍鱼。对比了一圈选择了德国Tei P40刹车,常见的红色、黄色都不怎么有个性,最后还是定制了蒂芙尼蓝,包括合头、桥码。”
“在这几年的时间,改装已经成为自己的爱好了。慢慢的熟悉许多部件的品牌了,一直在改装的路上,也是体验很多乐趣。”
本期天籁改装案例鸣谢车主:chen柏帆
摄影师:Auto.WA 坚
配件清单 | ||
刹车 | ||
德国Tei P40刹车(定制蒂芙尼蓝) | ||
避震悬挂 | ||
BLOX锻造法兰盘 前10MM 后20MM | ||
美国Accu Air 气动控制系统 | ||
ISC改气囊避震 | ||
排气 | ||
奥普特Aupto 中尾段双阀门排气 | ||
车身贴膜 | ||
全车喷漆 海蓝珍珠蓝 | ||
碳纤大灯眉 | ||
轮胎 | ||
轮胎数据:前后215/40 R18 | ||
轮毂轮圈 | ||
BLOX 三合一锻造螺丝 | ||
国货HRE 501 18寸抛边轮毂 | ||
车灯 | ||
Q5双光透镜 熏黑 红色恶魔眼 | ||
DIY仿美版大灯 黄色侧光板 | ||
氙气黄金雾灯 | ||
空力套件 | ||
定制开模美版前唇 前小包围 | ||
中网 | ||
碳纤无标中网 | ||
尾翼 | ||
碳纤压尾翼 | ||
内饰 | ||
红色碳纤 Alcantara翻毛皮方向盘 | ||
德国Berger红色安全带 | ||
进气 | ||
eddystar 碳纤进气套件 | ||
发动机 | ||
力爽点过神棍 |
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