本期给大家带来一辆昂克赛拉改装案例，虽然没有走气动或者宽体那样的极致路线，不过凭借车主合理搭配，整车给人一种很舒适的感觉。

“外观之前用Apower包围，现在换成了全套MS套件，个人感觉，MS套件是目前三厢最协调的小包围了。”

“避震用过三套了，第一套是tein saz，第二套是B12，现在用的是BC BR避震，个人觉得这套避震支撑性足够强，舒适性可以介于B12和Tein之间，可以调得很舒服，也可以调教得很竞技，它的硬属于很有韧性的硬，它的软也不会给人那种左摇右摆的软。当然，装绞牙还是靠调教，否则也是一堆垃圾。”

“加了一套杯士，杯士其实就是把几颗底盘螺丝，加了个套套上去，让他们产生的缝隙更小，更紧。装了后，整车紧绷很多，感觉车子结实点，高速比较明显，稳点，突然变线少了那种拖泥带水，但感觉舒适性会有所下降，所以看个人取舍了。”

“轮毂换了好几套了，现在用的是一直很喜欢的Rays g25，8.5J ET44的数据对于昂来说也是非常棒的数据，可以做到齐平翼子板，前面不调倾角的情况下，会有轻微凸，所以为了和后轮微八字脚搭配，前面做了一度倾角，非常好看。”

“入手了网红轮胎，米其林PS4，抓地力比之前好很多，静音效果应该跟原厂差不多，其实已经忘记原厂是什么效果了，现在是第4套轮胎，第二套轮毂了………”

“重磅货：alcon RC4刹车，去年10份上市的新款，造型超前，有黑灰红三种颜色选择，我选了低调的黑色，和高调的闪电纹刹车盘，这刹车现在极少人用，据我所知，目前只有三个昂的车友用，包括我。本来开始考虑AP9540的。后来想想满大街的假AP…so pass………也正因为用这套刹车，也是我放弃ce28轮毂的一个原因，这个4活塞的刹车卡钳比较大，太保守的数据避不开。”

“刹车盘带闪电纹，貌似就只有alcon RC系列初次使用。不过想说的是，闪电纹，行驶起来会有点风噪，开窗比较明显，提醒下强迫症患者，我现在慢慢学着接受，在等厂家那边的答复。”

“换完刹车后，无论是踩起来的舒服感，还是坐车的人的舒适感，都是十分满意，之前D1会有点推头压头感，用了这套，明显平稳很多。”

“前轮，alcon RC4+rays G25，后轮，rays G25+Dicace加大蝶。现在有事没事不是在拍车，就是拍轮毂刹车。”

“是不是打开车门就非常有战斗气息?起码我觉得A级车，昂克赛拉的内饰是最令人有驾驶欲望的，没有之一。内饰下了很多精力，什么碳纤维方向盘、中控等等都是拆件加工，比那些水转印质感实在好太多了。一些红线的配搭，整体会令人更加精神些。”

“后来又搞鼓了这个，碳纤+翻毛+红线的抬头显示罩，只能说，帅爆。”

本期昂克赛拉改装案例鸣谢车主：白云名表复刻