交通运输部：新能源车放心跑高速，年内大部分服务区将可充电
易车讯 8月25日，国家交通部举办8月份常规记者招待会。相关领导表明，新能源汽车安心跑高速，今年内全国各地绝大多数快速公路服务区可提供基本上充电服务。也将提升配套设施电网建设，标准充电服务收费标准。
在移动公路服务区适度超前基本建设充电设备
在今年的下发《加速推进公路沿途充电基础建设行动方案》，确立三个分阶段建设目标：一是争取今年底前，全国各地除严寒高原地区之外地区高速公路服务区可以提供基本上充电服务；二是来年年底前，具备条件的一般国省干线公路服务区（站）可以提供基本上充电服务；三是2025年底前，快速公路与普通国省干线公路服务区（站）充电基础设施建设进一步数据加密提升，乡村公路沿途合理遮盖，基本上产生“固定不动设备为主导，挪动设备为填补，重要节点全面覆盖，运行管理服务好，人民群众交通出行有保证”的公路沿途充电基础设施建设互联网，健全后，新能源汽车主大可放心高速开长途了。
为推进《行动方案》明确目标，《行动方案》确定了六个方面的基本任务：
一是提升快速公路服务区充电基础建设。运用快速公路服务区存量土地及停车场，加快构建或更新改造充电基础设施建设。搭建或预埋基本建设组装要求的充电停车位正常情况下不少于小汽车停车场的10%。严寒海拔高的地方可以自行明确建设目标和时钟频率。重大节假日期内预测分析总流量比较大的服务区应适当推广挪动充电基础设施建设，达到高峰期充电要求。
二是提升一般公路沿途充电基础建设。促进具备条件的公路服务区（站）基本建设或更新改造充电基础设施建设。激励在关键旅游景点等大的流量一般国省干线公路沿途地下停车场等地方，探寻基本建设或是更新改造充电基础设施建设。教育引导乡村公路沿途城镇优先选择在枢纽站、公共停车场等地方，配备公共性充电基础设施建设。
三是探寻推动新技术应用新机器运用。科学规范挑选新技术应用、新机器，提高充电基础设施建设全寿命周期经济效益。制订贯彻落实阶段性遮盖计划方案，加速推进快速公路快速充电站基本建设，我国生态文明建设试点区和大气污染治理重污染区域高速公路服务区按相关规定提升快速充电站普及率。促进城市圈附近等快速公路服务区基本建设超快速充电、功率大的新能源电动车充电基础设施建设。适用新能源电动车生产制造、大中型运送等公司在服务区（站）基本建设合理布局汽车充电站。
四是提升服务区充电基础设施建设合理布局。因时制宜科学合理布置充电基础设施建设，标准交通标志设定，提升行驶路线，正确引导新能源电动车与燃油汽车系统分区井然有序放置，确保新能源电动车停车场专位专用型，维护保养优良充电纪律。
五是提升服务数据采集与公布。根据多种渠道，立即公布公路沿途充电基础设施建设设定及即时应用情况，为社会公众给予实时动态查看服务。
六是提升充电基础设施建设运行管理。激励服务区运营管理单位与充电营运商等协作，进行充电基础设施建设经营与维护。提升充电基础设施建设以及设定场所日常安全检查及管理，立即消除安全隐患，确保充电基础设施建设技术设备完好无损、安全性可以用。
《加速推进公路沿途充电基础建设行动方案》指出，激励充电营运商兼具项目投资运营主体有效盈利与用户使用合理性，在市场培育期执行服务费特惠，保证充电服务费有效、标准扣除。与此同时，支持地区颁布有关政策优惠，对充电基础设施建设场地租金推行分阶段免减，为加速推进充电基础建设发挥特长。
什么配套政策作为支撑这种目标实现
公路沿途充电基础建设是一个工程项目，涉及到土地、电网改造、项目投资经营模式等各个阶段，必须综合各方力量与资源，同向发力，协同推进。在拟定《行动方案》环节中，国家交通部会与能源局、国网公司、南方电网公司仔细研究各个部门在激励电动汽车发展、提高充电基础设施建设服务保障能力等多个方面施行的确保现行政策，在合理利用目前现行政策的前提下，融合公路具体情况，从用对财政支持现行政策、提升基本建设执行程序流程、提升配套设施电网建设和规范充电服务收费标准等四个方面，给出了有关的配套政策。
一是用对财政支持现行政策。《行动方案》明确提出，按照在今年的1月国家发展改革委等相关部门联合发布的《有关进一步提升新能源电动车充电基础设施建设服务保障能力的实施意见》相关要求，给与公路沿途充电基础建设财政支持，并着力打造与服务品质挂勾的经营补贴标准，提升功率大的充电等示范性类设施设备补助幅度。
二是提升基本建设执行程序流程。《行动方案》确立，充电设备做为服务区必须的公共性服务设备，所需要地列入公路商业用地范畴。对于初期的建设公路服务区可能出现的商业用地紧张的难题，《行动方案》规定，一定要做好新增加充电设备合理布局、走线与公路场所、设施设备对接，提升行驶路线和地下停车场设计布局，健全工程施工方案，提升应用经济效益；须经新增加用地的，与当地政府商讨参考公路主体结构商业用地现行政策予以支持，优化申办程序流程。
三是提升配套设施电网建设。确立电网企业要高度重视配套设施电网建设，有效预埋髙压、功率大的充电保障能力，达到充电设施建设要求。对部分电力网尚未拓宽及时、不具有大空间供电系统要求的偏僻服务区，优先选择选用分布式发电等形式就近原则供电系统。
四是标准充电服务收费标准。《行动方案》明确提出，激励充电营运商兼具项目投资运营主体有效盈利与用户使用合理性，在市场培育期执行服务费特惠，保证充电服务费有效、标准扣除。与此同时，支持地区颁布有关政策优惠，对充电基础设施建设场地租金推行分阶段免减，为加速推进充电基础建设发挥特长。
下一步，国家交通部将会同能源局、国网公司、南方电网公司，具体指导省部级道路运输、电力能源主管机构和省级电网公司，加强组织协调，利用好各类配套政策，共同推进健全公路服务区充电基础设施建设网络体系结构。
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