交互无阻，哪吒S智能座舱系统抢先体验
易车原创设计 哪吒S是哪吒车辆根据其研发的山河服务平台推出的首款车，已经在7月31日开售，参考价19.98-33.88万余元（此价钱实行至2022年12月31日），并将于在今年的四季度开始启动交付。但在这届成都国际车展上，哪吒S也初次免费了贴近交付版智能座舱系统软件，大家也第一时间为大家带来了体验版。
哪吒S内饰使用了时下新能源车型最流行的简洁科技感，游戏官方声称的“四屏”各是：17.6英尺纤薄2.5K中控屏幕、AR-HUD增强现实技术抬头显示系统、12.3英尺副驾专享影音视频屏及其12.3英尺内藏式车内仪表盘，这四块显示屏可以遮盖驾驶、控车、游戏娱乐等各个方面要求。下面我们将对于这样四块显示屏逐一感受。
真皮运动方向盘设计使用了类似特斯拉的滚轴设计方案，触感与便捷性都找不出啥毛病来。
与时下许多车系将液晶仪表做的特别大不一样，哪吒S使用了数显电流表盘，狭长设计方案有非常好的隐秘性，白底黑字的颜色也方便载入信息内容。
AR-HUD尺寸相比一般车系大得多，并把许多全液晶仪表盘功能的移到了这一套系统内。此外，这一套AR-HUD系统软件还自带雪地模式，转换之后将字体样式从乳白色变为深蓝色，在风雪地面下表明效果明显，可以通过中控大屏或智能语音开展转换。
17.6英尺的中控屏幕即便是在时下可以说是规格极大了，且不论是屏幕清晰度或是UI设计和合理布局，都基于时下潮流趋势及其绝大多数用户习惯，能力素质非常高。
此外要表明的一点是，此次他们所感受的系统软件依旧还是检测版本，与最后的交付版在稳定及便捷性层面还有一些进出，但已经很接近交付版了。
主页面下方“小组件”可以根据消费者的爱好开展自定，常见的一些作用可设成“小组件”，实际使用时方便快捷。
性能模式及设计风格调整集成化在同一页面上，能够根据自身要求调整性能模式、制动系统设计风格、转向助力及其能量回收抗压强度，同时可打开单踏板模式。别的操纵上也大概这般，相似的作用都是在同一页面上，用起来十分方便，让消费者与智能座舱间的互动畅行无阻。
社交功能层面分“精典运用”和“微信小程序”两大类，因为是检测版本，因此展示车并没有太多App，最后的交付版适用应用商店下载，用户可以根据自身情况来免费下载自己喜欢的App。
再来看“微信小程序”页面，里边的许多微信小程序其实应当视作是App了，类型也十分丰富，足够遮盖各种各样场景应用要求，并可以根据个人需求去进行加上。
现如今许多新能源汽车客户热衷在车里刷剧或者歇息，而哪吒S的这方面超大屏拥有出色的屏幕清晰度。但遗憾的是，这方面显示屏由于无法转动，因此界面较大可能就和iPad mini类似，个人感觉稍有一些消耗。
哪吒S有着21个声模块，12个主音箱，视觉实际效果十分出色。前座汽车头枕还内嵌了汽车头枕音箱，还拥有多种多样方式。例如驾享方式，语音通话和导航栏则只由驾驶座汽车头枕音箱播放视频，也不会对车里其它旅客有所影响。而副驾旅客刷剧时，还可以设成副驾奢享方式，那样不会对驾驶座驾车产生危害。
在播放视频时，我们可以往右边拖出左边的快捷功能栏去进行一部分实际操作，十分方便。
副驾的这方面游戏娱乐屏也是有着比较丰富多彩功能的，不仅可以播放视频，还能够查看地图，应用微信小程序。
12.3寸的显示屏一样拥有出色的屏幕清晰度，表层还经历了解决，基本上不会返光，长途驾驶时刷剧简直不要太爽。
音箱方式调整一样可以从副驾显示屏加以控制，对于许多习惯在车内午睡的朋友们，主副驾可以互相影响到，个性化十足。此外依据技术工程师的讲解，交付版本可能也会加上手机蓝牙作用，到时连上无线蓝牙耳机，效果也更出色。
最终再来看看哪吒S的语音助手，其唤起速率低于0.4秒，线上命令均值响应速度低于1.8秒，由此可见就可以说涉及面超过99%。同时还针对误唤起展开了提升，将概率减少至1次/15钟头。
编写评价：通过半天的感受，哪吒S的智能座舱系统软件不论是全面的顺滑水平、实际操作逻辑性、互动畅顺度，都可以在一众国产新能源车型中遥遥领先。这对一台主要20-27万价格定位的大中型新能源轿车，肯定算得上是如鱼得水。
