皮卡也能适合家用，试驾上汽大通T70澳洲版
易车原创设计 皮卡在人们心里一直拥有两付脸孔，在外国大片中这是名副其实的道路硬汉子，每家每户尤其是牧场主必不可少一台，但我们自己的现实中它则是那类淡黄色车体，车厢内始终摆着电缆线和楼梯的工程车辆。但是近些年来中国一些流行大城市，如武汉市、成都市、威海、重庆市、南京市部分地区陆续公开皮卡，皮卡做为家用车的特性也逐渐被引起重视，市场中新一代的皮卡商品在配置功能分析上也变得越来越趋向于汽车的体验了，比如大家此次试驾的上汽汽车MAXUS T70澳洲版，他会给了大家带来什么不一样的豪爵铃木跟新体验呢？一起来看看。
外型粗狂霸气侧漏
澳洲地域面积大，人迹罕至，尤其在中西部地区同样以地貌艰险、荒凉而出名，变成了许多自驾游穿越重生旅者的露宿胜地，而上汽汽车MAXUS T70澳洲版车如其名，粗狂、霸气侧漏又不乏狂野外观更符合澳洲设计风格。
侧边看来，上汽汽车MAXUS T70不按照现代美式肌肉组织皮卡样式的设计制作，反而是尽可能的反映方方正正空气感。
皮卡车子车箱设计方案通常是低调奢华，上汽汽车MAXUS T70尾厢设计方案也有一些直接了当的地方。
规格层面，上汽汽车MAXUS T70长箱版尺寸分别是5680mm×1900mm×1845mm，汽车轴距3470mm。
车内饰简约大方
印象里儿时皮卡车内装饰和大型货车类似，非常不光滑，而现在肯定不能同日来讲。上汽汽车MAXUS T70内饰造型设计及其质量用材都已十分向家庭用SUV看齐，汽车家居气场十分浓厚。
搭乘体验更贴近家用车
别以为T70是台皮卡，但驾驶舱层面不论是作用配备或是体验基本和家用车一样，尽管载货是主力军，但的确也可以应个急，当名代步汽车家用车是绝对没压力。
路面试驾 动力充足且平稳
上汽汽车MAXUS T70配备上汽汽车π系列产品2.0T柴油机四缸发动机，但澳洲运动版汽车发动机通过再次校准，至大功率比老款提高20kW达到120kW，最大扭矩转速提高50N·m达到400N·m，与长城炮的2.0T柴油机动力数据信息非常。
传动装置层面配对6AT自动变速器，并且也给予6MT变速器，均带ECO/PRW/NORMAL三种性能模式。
从试驾体验看来，动力导出确实好，归功于柴油发动机的动力特点，动力输出回应十分积极主动，还可以在极低的转速比下暴发大扭矩，发展轻柔，加快推动车子都没有什么问题。
转为略有旷量，液压助力转向触感偏沉，但是也是相对性一般家用SUV来讲，事实上单手揉汽车方向盘是没有问题的。
汽车底盘层面，上汽汽车MAXUS T70与热门的皮卡车型一样，选用非承载式车身，前麦弗逊螺旋式独立悬挂 后全渐变色式汽车钢板弹簧整体桥非独立悬架的规划。
四驱层面搭载了一套博格华纳的分时四驱系统软件，还可以在不停车状态下随意转换两驱和四驱。
编写汇总：总体来看，上汽汽车MAXUS T70除开受制于柴油发动机和汽车底盘结构所带来的一点不开心，别的乘驾层面其实和一般家用车没区别了，可以这么说早已远离了工程车的范围。但在运载和越野车能力层面，不管什么的尺寸SUV，都绝不是皮卡车的敌人。因此对于二三线二三线城市及经济实力较富有落后地区而言，皮卡车型都是会是一个很好的挑选，不论是做为上山下地或是自主创业的一种手段，还是作为家庭车代步出行出行，都是有立足之地，有时候去一趟大城市还不限行，能够充分体现一车常用。
最终，依据易车App数据，上海大通MAXUS在9月份知名品牌销售量上排第83位，想要了解更多数据信息可以查看易车App。
