新Jeep开启复兴之路，纯电新车Avenger入华展望
易车原创设计 全新升级Jeep Avenger日前在伦敦先发，新车针对Jeep品牌和stellantis集团公司极其重要。现阶段，车辆已经开始接受预定，产于芬兰工厂，2023年发售交货。
Avenger是Jeep品牌第一款批量生产的纯电动车型，尽管前些年这些人在新款牧马人（JK）上进行了技术性未来展望。车辆长短比自由侠短160mm，仅是4080mm，市场定位也小于自由侠。预估，同级销售市场2023年欧洲地域总体销售量为220万台。
充分考虑充电电池规划布局车身高度（200mm）等多种因素，其有着较短的前后悬。如此一来，车辆占比更为伸展融洽，20°、20°、32°的越野车三角也保证了该具备一定的运输能力。
设计上，新车有着标志性Jeep DNA，但是七孔格珊变成了密闭式，并标着代表电气自动化的英文字母“e”。认真观察，还能够发现保险杆格珊里的小彩蛋。充分考虑欧洲独有的低速档撞击规定，在其车前及其大灯一部分展开了目的性设计方案。
除此之外，18寸大轮毂、突显的白色轮拱及其尾端的X原素等，全是Jeep惯用设计手法。与一般SUV有所不同的是，其C柱更为宽敞，与尾窗恰当融为一体。
Avenger的行里箱容量为380升，张口相对高度减少至720mm，总宽超过1000mm，电动尾门给予“一脚踢”的电动式启闭作用。
对室内空间的升级还反映在车里一部分，后排座可进一步放平拓展，仪表台地区横着围绕的超大型收纳空间与空调风口造型设计极致映衬；变速器换档以功能键方式发生，下边是一个非常大的带伸缩后盖板的收纳空间，女性随身包乃至双肩背包都可以容下。资料显示，同级市场细分里的前侧收纳空间仅是15升，而Jeep Avenger为34升。
车内饰设计简约无失魅力，仪表台装饰板很大的拉申了横着立体感，与此同时它与车身配色同样。10.25英尺的中间显示器为最新Uconnect信息车载多媒体，具备OTA作用，适用手机上无线网络连接。
除此之外，车辆标准配置6种性能模式，具备L2级驾驶辅助功能；前排座椅加热、推拿，超大尺寸全景天窗等配备将于晚点时期给予。
驱动力层面，电动机功率115KW、峰值扭矩260牛·米，54kWh动力充电电池相匹配WLTP续航力400千米。官方网表明，大城市工作状况续航力可超出550千米。
车辆适用较大100KW的快速充电，3min可补电30千米，24min可在用电量20%充至80%。如果采用11KW的家庭装充电头，5.5个小时可充斥着。假如每天至少交通出行间距30千米，很有可能一周电池充电一次就可以。
此外，Jeep Avenger 4x4概念跑车一同现身。其改装了越野轮胎，接近角提升到21°、接近角34°。除开拖钩、轮拱、保险杠等更狂野装饰的外，灯光系统展开了更新，并新增加顶棚扩展系统软件。
最为关键的是，4x4定义公布于众，纯电动车力下Jeep依然会给予四轮驱动。官方网表明，在其零排放时期中，依然会总体目标变成世界领先的纯电SUV知名品牌。
现阶段，Jeep在欧洲市场产品组合策略均是纯电动及插电动力，到2025年时也将有三款纯电动新车发布。以现在的思路看来，以欧洲为核心的发展趋势处于被动中又不乏积极。处于被动是由于Jeep在中国市场衰落，迫不得已进军。新车Avenger在中国不具备一线竞争能力，因此规划里连南美洲、日本、韩国市场都提及了，也并未谈及我国。
积极是由于Jeep在欧洲已有的产品组合策略已经完成分阶段转型发展，新车充电电池、电机都由stellantis自主生产。应对比较小的行业环境，以较低成本车系进入，与此同时靠着stellantis集团公司的全面整合性电气自动化发展战略，让Jeep拥有极其丰厚的市场前景。
这般宝贵的机会，再加上中国市场“落败”，使力欧洲销售市场可能就不奇怪。
对于Avenger能否引入，只有静候一直无法到来的官宣。这类可变性都带了非常残酷市场表现，仅存的热销车型新款牧马人今年初仍在抬价，目前有达到6万左右的综合优惠。除此之外，车辆售后服务一部分，则出现零部件供货受阻的现象。
今年巴黎车展上，国产品牌新能源技术团体出航变成了全世界瞩目聚焦点。Jeep意气风发时，对于长城汽车哈弗的FLAG不屑一顾；现如今Jeep想要再重夺王位，怎一个难字了得。
依据易车App“热度榜”数据信息，Jeep在同级竞争对手中排第65，日均认知度5.99万。如果需要大量数据信息，请来易车App查询。
