30万元增程新秀，自游家NV对比问界M5
易车原创设计 油电混合电瓶车现在市面上可供选择的车型并不多，当愈来愈多顾客考虑到迈入新能源车势力时，一台近途可纯电动行车、远途可给油的油电混合汽车也就成了时下好的选择。实际上，很多用户不容易太在乎增程式油电混合和插电混合动力车型的专业技术差别，她们要考虑的是以具体使用感受考虑，而近几个月爆红的增程式电动车问界M5便做到了极致知名度的大丰收。在30万余元价格上下，近日又即将迎来一位新星：自游家NV，市场价为27.88-31.88万余元，同样是新力量知名品牌，一样都是有增程式混动版本可选择，这两台车对比下去怎么样？本文为你揭晓回答
车型介绍 2款新力量车型大比拼
由于2款车都算得上新力量知名品牌车型，很多顾客不是很了解，因此比照开始前先对这几款车型做一个简要介绍。
问界M5是AITO知名品牌发布的一款增程式油电混合中小型SUV，市场价区段为25.98-33.18万余元。不过因为车子有很多地方都是和华为密切相关，因此这款车重视度前所未有极高，且销售量在近好多个月有了很不错的有起色。问界M5的增程器是一台1.5T四缸发动机，与此同时拥有感应电机和单电机版本可选择。
自游家NV是小牛电动车涉足新能源电动车行业而上线的第一款车型，由大乘汽车代加工。新汽车集中于大中型SUV，拥有纯电动和增程式版本能选，增程式版本的市场价为28.88万余元，增程器采用是指车风的C15TDR系列1.5T四缸发动机。
此次就选择问界M5 四驱致臻版和自游家NV 增程式版来进行比较。
里外设计方案 外型都各有设计风格 问界M5车机系统获得胜利
最先聊一聊设计方案，实际上这几款车设计都有很多老话。问界M5采用了较为圆润造型设计线框，倒L型日行灯、倒T型进气口都没问题，但是车大灯并没有武器装备镜片看上去没有那么精神实质。
车子侧边，问界M5是一台中小型SUV，车身长度4770mm，汽车轴距为2885mm，规格不是很大，车子侧边线条也没有太冷峻设计，运动感构建得很好，遗憾的点在于顶棚并没有设定车顶架，这一点对喜爱露宿的消费者而言会非常麻烦。
车子尾端用了围绕式后尾灯，整体或是中规中矩一些设计风格，内容质量非常好，但是很多设计风格的确算不上新奇，缺乏令人眼前一亮的感觉。
自游家NV呢，新汽车第一眼看起来还是挺与众不同的，自游家NV融进了Urban Exploring城市ㆍ探寻结合设计风格，整个造型看上去十分硬实，在其中进气格栅极具辨识度的莫过双轨制环状日间日间行车灯，然后由围绕中网的灯板连动在了一起，照亮后看上去十分复古时尚。日间日间行车灯两侧是LED远近光一体式车大灯，加上中间类似Jeep的五孔进气口、隆起发动机盖线框，都是有向硬朗SUV接近的特性。很多人都说这款车乍一看像哈弗大狗的纯电动版，我倒是觉得实际上复古风的硬派越野传统原素都很相仿，可是这款车细节方面反是做得非常好。
自游家NV的车身长度达到4915/1962/1755mm，汽车轴距为2910mm，集中于大中型SUV，从大小看来要比问界M5大多数了，尤其是车高的优点。而且由于自游家NV是两行五座车型，在2910mm汽车轴距的支撑下代表着它相对性问界M5会有着更加好的后排座驾驶感受和后备箱驾驶感受。
自游家NV的侧边由于比较大的车身长度显得非常的健硕，轮毂层面，自游家NV采用了20英尺轮毂，轮胎尺寸为225/55 R20，视觉冲击上面比问界M5的19寸大轮毂看见更自然。
车子尾端，自游家NV要比问界M5更有特色更有识别度。尽管也采用了围绕式后尾灯，但是后尾灯采用了中断点解决，上边是NIUTRON的品牌标识，汽车的保险杠采用了黑色的工程塑料，提升一丝狂野。
车内饰一部分，问界M5内饰线框其实较为基本，T型仪表台 升降式中控显示屏，神秘感一般但用起来没有难题。通常是归功于问界M5在车机系统的使用感受上的确保证现阶段的顶级水准。车内饰用材上优异，柔软皮层、木纹样板装饰设计触感优异。
自游家NV尽管也采用了T型仪表台，和竖置的大屏幕，外框也比较厚，车机系统能够满足最基本的使用方式。竖控屏尺寸为15.6英尺，和问界M5一样，但由于比例问题感观相对来说一般，车载电脑采用NIUTRON OS与Carpaly安装双系统，可能真的是对自身系统软件的不自信而连接了CarPlay功能性。
室内空间一部分，问界M5还有着中小型SUV的尺寸大小很不错的汽车轴距主要参数，但是现实感受实际上并不太好——个子178cm的参观者在前面有两拳的头顶部室内空间，后排座的脚部和头顶部室内空间为两拳，跟很多紧凑级SUV相差不多。剖析主要原因是问界M5的后悬挂采用了多连杆悬架，加上比较大的锂电池组，对室内空间是有一定入侵的。
自游家NV前座室内空间为一拳，后座室内空间也超出两拳，但明显要比问界M5要更加大一点。但是和同级汽车轴距主要参数一样的汽油车对比依然会略小。
驱动力&配置对比 问界M5更胜一筹
驱动力层面，两部车均采用的1.5T四缸增程器 前后左右感应电机的搭配，增程式技术方案代表着增程器全过程做为发电量构件，热效和系统逻辑性取决于燃油效率；电动机才算是推动汽车的来源。
问界M5的前后电动机能够导出165/200kW的输出功率，全面的额定功率来到365kW，最大扭矩转速做到675N·m，百公里4.6S，缺电状态下的耗油量为6.78L/100km，在WLTC条件下满油满格电综合续航力达到1100km 。
自游家NV在这一方面就差一些，虽然是前后左右感应电机配置，但是前电动机功率为130kW，峰值扭矩300N·m；后电动机的至大功率140kW，最大扭矩转速226N·m，系统软件综合输出功率为270kW，最大扭矩转速526N·m，前后左右电动机的种类均是永磁电机。
也正是因为电机的驱动力性能对比问界M5有一定差别。因此自游家NV官方的百公里考试成绩为5.9秒，缺电状态下的耗油量为6.8L/100km（WLTC）。从账目数据上看来，驱动力性能和问界M5是有一定差异的，二者的缺电耗油量差得但是。
但是这里要所提到的是一样都是在WLTC条件下，问界M5的满油满格电续航力超出1100km，而自游家NV综合续航力为939km——前面一种油箱体积为56L，后面一种做到60L，这个数字能够表明，在充电电池还有一定用电量的情形下，问界M5可以做到非常低耗油量水准。
充电电池一部分，两部车均配备的三元锂电池，问界M5的电容量为40kWh，可支撑点纯电动行车180km；而自游家NV的电容量为31kWh，WLTC条件下的纯电续航里程为150km。两部车均适用快充和慢充，但是在对外开放充放电输出功率上，自游家NV可对外部导出6kW的紧急输出功率（用以援救电池充电）和3.3kW的画面输出功率，问界M5乃为3.5kW。
配置一部分，两部车子市场价都达到30万，常规配置都是有配备的，例如6汽车安全气囊、L2辅助驾驶系统、全景影像系统、飞速自动巡航、电动后备箱这些，包含舒适度配置里的座椅加热、自然通风、推拿等配置。两部车子配置差别并不算太大，主要在一些细节的舒适度差别上：例如问界M5多出来香氛系统、128色车内氛围灯、NFC锁匙；而自游家NV多出来前座的脚托、后排座的座椅加热、前灯里的转向辅助灯作用。总的来说两部车子配置处在相同的水准。
全篇汇总：问界M5自推出迄今一直保持着很不错的销量和关注度，在增程式行业的销售量也仅仅落后了理想化ONE这款车，但是随着更多游戏玩家入场，市场竞争也愈发猛烈下去。从上述的各种比照看来，问界M5主要是在驱动力、车载系统、燃油效率等多个方面相对性自游家NV有显著的优点，但在室内空间、规格、设计方面则无一定缺点。可是别忘记，问界M5拥有华为品牌的背诵，尽管华为公司针对车子研发的干预也不是很高，可是电机、智能座舱包含营销渠道均由华为公司参加，这无形之中会给到客户更多自信心。从易车关注度榜单中能看见，问界M5的热度或是远高于自游家NV的，假设是你，都会选择哪台呢？
