新生代旗舰，上汽大通MAXUS，G90为何能挑战先行者？
易车原创设计 近些年MPV销售市场不断受欢迎，各种各样新款车型五花八门，知名MPV们深受着来源于新兴势力的考验。在知名MPV参赛选手中，别克汽车的GL8陆尊和丰田赛那（Sienna）无疑是榜样级别存有。但是，今日的GL8陆尊现在开始稍显苍老，已经筹划升级换代；而赛那则刚国内没多久基石并未扎扎实实，又备受抬价违法行为的抨击。就在那这时，有一位新一代旗舰级MPV来临来考验二位先驱者，它是来源于上汽大通的MAXUS G90。
上汽大通MAXUS G90厂商指导价为21.99万-32.99万余元，其7座版顶配车系——2.0T全自动星际帝国版 7座的市场价（29.99万余元）都需要小于2款竞争对手的新手入门市场价。根据这般状况，我们能做的就是在GL8中选择了价钱更为亲近的GL8 ES陆尊 653T 舒适（31.79万余元）；在赛那中选择了车型中性价比之王2.5L混合动力 尊贵版（35.28万余元）做为最后的较为目标，让这两名知名MPV一个主推低价，一个主推性价比高，看一下上汽大通MAXUS G90怎么看待。
看外型，上汽大通MAXUS G90设计方案集大成者
外型层面，或许是先入为主的原因，别克汽车GL8在很多人眼中早已是商务汽车的象征，这尽管代表了其拥有非常不错的名气，但一定程度上也限制了其融入更全场景能力，打开那样一台MPV，在路人眼中你肯定是个驾驶员，如果要买回来家用，单从外表设计风格来说似乎有点背道而驰。
赛那外观和GL8对比则正好相反，其车体充斥着丰满的腹肌线条，稍显健身运动。在风格与特性上彻底偏重家用，假如作为商务汽车的确有些不足沉稳。
上汽大通MAXUS G90车前的大尺寸进气口和霸气的灯光效果线框使之比GL8陆尊看起来要更霸气侧漏、奢华，而车体中间竖直延展线条又使其多了一份温和，买回来做为家用也恰到好处，后尾的后尾灯造型车前款式相对高度映衬，十分有识别度。整车外观设计风格上可以说集商务接待和家用设计风格于一体，面对各种场所都那么坦然。
外观设计的配置上，上汽大通MAXUS G90和赛那比GL8陆尊更具优势，例如两侧电动侧滑门、电动后备箱全是GL8陆尊并没有配备的。但是，尽管赛那配置和上汽大通MAXUS G90伯仲之间，但别忘记它的价格会比上汽大通MAXUS G90贵出5万多，因此总体来看，上汽大通MAXUS G90外观设计和配备都更为占优势。
品内饰，谁很符合时尚潮流一目了然
在当今这一竞争的环境中，连MPV的内饰都是在持续顺从时尚潮流，若提到内饰设计方案的风潮，当下最流行的围绕式三联屏第一个。上汽大通MAXUS G90便选用了这一时兴设计风格，由仪表盘、中控台及副驾屏组成的三联屏贯穿全部内饰，再搭配优异的质量和丰富选料用材，促使车本质充斥着现代感和高级感另外还无失家一般温暖。
别克汽车GL8陆尊的内饰使用的是稍显过气得悬浮式中控屏设计方案，全液晶仪表和中控显示屏相接，副驾侧并没显示屏，并没有上汽大通MAXUS G90那般这般打满科技气氛，米白色和黑色搭配的内饰稍显平凡，缺乏了一点现代感。
来说丰田赛那，赛那的内饰是除了其代理商抬价个人行为以外另一大槽点，就算早已来到35万元正中间配备，其内饰仍然塑胶感十足。传统单一中控屏幕、脚踏式排挡杆及其平淡无奇设计风格大部分没什么闪光点，加上黑色的配色方案，也让这款车的内饰看起来极其低沉。
三者的内饰设计方案比照结论不言而喻，从赛那到GL8陆尊再从上汽大通MAXUS G90，显然是跨过了三个时代。除非你是有些人确实喜欢怀旧，否则的话每个人或许都是会更倾向于上汽大通MAXUS G90的内饰吧。
玩高新科技，上汽大通MAXUS G90装备精良
虽然对一台MPV而言，室内空间又舒适才是第一需求，但有着更加完善的高新技术配备也完全算得上加分。
上汽大通MAXUS G90和GL8陆尊使用了全液晶仪表，而赛那就需要在接近40万高配新车上才会有配备。除此之外，上汽大通MAXUS G90还装有10寸HUD抬头显示器，可以从挡风玻璃上投射众多驾驶信息内容，更加具有现代感的前提下也会减少驾驶人员在开车过程的视野迁移，让驾驶安全系数高。
前座一米长的三联屏合乎现如今造车新势力的水平，整车一共有十块显示屏，配备高通芯片8155和MTK8666处理芯片，可以实现十屏连动。例如，副驾旅客可以用副驾侧显示屏为驾驶人员设置导航并把界面传送至驾驶人员眼前的汽车仪表盘上。
车里还配备了DMS主驾生物识别系统和OMS旅客区生物识别系统，在监控摄像头的支持下能够实现无感知鉴别乘客真实身份。另外在手机软件方面还制定了一键场景布置、如影相随等服务，即便旅客替换了坐位，你所能偏好的坐椅姿势、环境温度爱好、显示屏操作面板等设定还会“如影随行”。
对比上汽大通MAXUS G90这般具有前瞻性车里高新科技配备，2个传统式旧将在这一方面则有一些没有多少钱了。别克汽车GL8陆尊的车机系统也就只有适用CarPlay和CarLife的车机互联作用还值得一提，而车内WIFI热门作用也就只有在买车后的前三个月内能够免费试用，以后就需要付钱应用，
而丰田赛那的车机系统仍然传承了知名品牌集团旗下车系的老旧过时了设计风格，几乎没有任何闪光点可谈，语音识别功能也仅能死板对车内某些功能模块开展设定。
在车内高新科技配置方面，上汽大通MAXUS G90可以说彻底辗压了二位知名参赛选手，不论是车机系统表现形式或是功能性的多元性层面，先驱者反倒无法跟上新一代的脚步了。
试室内空间，宽敞舒适又暖心的仅有它
根据三车长/宽/高及其汽车轴距对比不难发现，上汽大通MAXUS G90可以说全方位占优势。针对规格宽大的MPV而言，前座的乘座室内空间当然大可放心，大家直接在第二排逐渐看上去。
上汽大通MAXUS G90的第二排为二张VIP头等舱座椅，坐椅看上去就十分舒适，一定可以匹敌高铁动车或是飞机商务舱水准。紧紧围绕这一张VIP头等舱座椅的舒适度配备也是全部给到你，加温、自然通风、推拿、小桌板、专享智能影音系统软件、独立空调、220V开关电源等一应俱全。
因为为低配车型，GL8陆尊的后排座为纺织物材料，搞脏得话不容易清洗。尽管座椅舒适性和头顶部、脚部驾驶感受都有目共睹，但紧紧围绕后排座旅客的配置略少，仅有简单储物盒、USB充电插口及其独立空调等。
赛那的第二排座位驾驶感受和上汽大通MAXUS G90差不多，配置上较GL8陆尊要好一些，加温、自然通风、独立空调等具有给到你，但是这也仅仅35万左右的车型才有的。
在车里搭乘室内空间层面，上汽大通MAXUS G90凭着最大的一个车身长度让后两行的全体成员，任何人都可以有很舒适空间，而且还给与每一个人十分细致周到暖心配置；而GL8陆尊尽管在搭乘室内空间层面能与上汽大通MAXUS G90贴近，但配置上差别太大；赛那虽然对后两行旅客的关爱还行，但室内空间层面主要表现略微缺乏，并且别忘记它也是今日比照三车中价钱最高。
保安全 周全全方位还是要看上汽大通MAXUS G90
买MPV 为的是后排座的亲人或生意伙伴，其安全系数至关重要。在协助/操纵层面，价格最低的上汽大通MAXUS G90配备了ACC自动巡航系统软件、AEB自动紧急刹车系统软件、FCW精子活动率碰撞预警系统、LDW车道偏移报警设备LKA车道保持辅助等系统L2 级中阶智能化辅助驾驶系统。始终保持车辆安全，减少驾驶员的安全驾驶压力。
此外，像前后驻车雷达、倒车车侧预警系统软件、360全景影像系统、自动泊车系统、遥控泊车等好用暖心作用在上汽大通MAXUS G90的身上也都可以找到，对外出的安全起见可以说体贴入微。
GL8陆尊这里因为配置太低，并没配备一切辅助驾驶系统、防碰撞预警或是自动刹车等紧急作用。停车后也仅有后尾的汽车倒车雷达可以帮，并没有车前雷达探测和360影象。
丰田汽车针对辅助驾驶系统的兴起还是十分到位的，但凡是TNGA构架下车型，大部分统统标准配置了L2级辅助驾驶系统。但别的配置层面对比上汽大通MAXUS G90或是缺少了盲点检测、转向侧面车辆预警信息及其360影象作用。
通过分析不难看出，在协助/操纵配置层面，上汽大通MAXUS G90以最低市场价达成全面的安全防范，而另一个二位知名MPV要不由于配置太低而没什么竞争能力，要不必须非常高的价钱才能实现差不多的配置等级。
聊动力，谁很符合MPV的需求？
在当今这一油价上涨时期，MPV这类身型硕大车系都不得不向混合动力化看齐，今日的三位女主的动力系统软件就或多或少运用了混和动力高新科技。除开让外出的成本较低外，做为这般重视舒适度车型，MPV对动力平顺性与隔音上的要求也会更加严苛一些，那这三台车谁能更符合规定呢？
论平顺性与燃油效率，丰田赛那能力当之无愧，其2.5L柴油发动机 电动机组成的组合动力系统软件能让这一2吨多的是大家的耗油量保持在7L/100公里左右，并且并没有变速器设计也不会出现换挡顿挫等诸多问题。但是，赛那在噪声层面表现确实不能让人奉承，尤其是在动力电池容量不是很充沛的情况下，汽车发动机不仅发电量还得推动车子，这般长时间负荷状况下发动机噪声有点儿令人接受不了这也是台落地式接近40万MPV 。除此之外，假如你生存在华北地区，许多混和动力车在冬季近途行车打磨也会出现机油增多难题，那也是混合动力系统发动机怠速特点导致的不能逃避的一大难题。
别克汽车GL8陆尊配备了2.0T 9AT的动力总程，另外还有48V轻混系统给予协助。尽管48V轻混的省油实际效果不能跟赛那的彻底混合动力系统对比，但或多或少还是能够对动力和耗油量造成积极意义。但这一套动力日常必须95号车用汽油“饲养”，钱夹压力无形中之中又大了些。
上汽大通MAXUS G90搭载了2.0T 爱信8AT 48V轻混系统的动力总程，在结构上看与GL8陆尊的很接近，但是该套轻混系统能让全套动力综合最大扭矩转速提升到390Nm，而发动机耗油量减少8%，运作时的响应速度和平顺性也更加优异。更为关键的是，对比GL8陆尊，上汽大通MAXUS G90充注92号车用汽油就可以，对钱夹更加友善。
混合动力系统的加持尽管减少了赛那的耗油量并提高了行车平顺性，但隔音层面的欠缺大大的严重影响其整体上的搭乘感受；别克汽车GL8陆尊还有着9AT变速器能够降低油耗提高平顺性，但实际上收效甚微，而且要充注95号车用汽油也使这两台MPV的维护保养成本费更高一些；上汽大通MAXUS G90即在耗油量、平顺性与噪声层面获得最合适的，尽管没有哪种更为突显，但项项都可以比较满意。
新一代性价比高旗舰级MPV当之无愧
根据全方位多角度对比，上汽大通MAXUS G90实力早已不言而喻。外型宜商宜家家居、车内饰开拓创新、配置超前的周全、室内空间宽敞舒服、动力也能够完全达到做为MPV车型要求。尽管GL8和赛那（Sienna）都曾是MPV销售市场的主力，但更多的可能性来临时，硬实力和性价比高才是硬道理，应对整体实力这般强大的世图，MPV市场纪律现在是时候发生变化了。将来，不论是商业要求或是家庭用要求，正在看MPV车型情况下，上汽大通MAXUS G90都必定是这台没法避开车子。
依据易车App“MPV热度榜”数据信息，上汽大通MAXUS G90的日均认知度为8936。如果需要大量数据信息，请来易车App查询。
