日产Serena中国市场展望，家用MPV模范/曾有传闻国产
易车网原创设计 日前，全新一代日产Serena正式公布，之前有传言中国将当地生产和销售，它将会成为下一个“爆品”吗？
丰田赛那的成就众所周知，从最开始的抬价到10月销售量超6800辆的信息，都是在证实这是一次成功车型引入实例。12月，其姐妹车格瑞维亚都将发售。
赛那仅仅只是MPV火爆市场中的一款新秀，红旗轿车HQ9、腾势D9、极氪009、岚图梦想家等，每个实力不俗。与此同时，也有以别克汽车GL8、广汽传祺M8、本田奥德赛为代表且发布更为高档车型。
中国在MPV市场细分行业迎来全面爆发，在其中尤以中大中型规格、新能源动力商品为主导，小伙伴们的“钞能力”令人震惊，产品报价发展趋势都在看准埃尔法。大家姑且不讨论这类精准定位，但汽车企业们仿佛都忽视了真正意义上家用MPV商品。
小编看来，日产Serena在同级中称之为榜样。Serena（编号C23）起源于1991年，一直以个人用户为主导，秉持“Big、Easy、Fun”设计理念。
全新升级车系编号C28，长4690mm、宽1695mm、高1870mm，汽车轴距2870mm。提供两驱、四驱车款，最小转弯半径5.7米，最多能容下8人。
新汽车用了日产大家族最新设计风格，A柱有着三角窗、两侧为侧滑门、第三排座椅可以向两边收折。车辆提供了各种颜色和车型，还可以根据自己的需求购买扩展模块及福祉车，可扩展性很强。
日产Serena还配备第二代e-POWER动力装置，汽车发动机即是增程器，至大功率72KW、峰值扭矩123牛·米；电动机功率120KW、峰值扭矩315牛·米；WLTC一百公里平均油耗4.85-5.43升，具有“单踏板”作用。
这一套动力装置配置了能量管理技术性，可以根据时速、交通条件、导航栏资料等，操纵增程器的启用和关闭时间，进一步控制噪音。
与此同时，常规动力为2.0升自吸汽车发动机，至大功率110KW、峰值扭矩200牛·米，WLTC一百公里平均油耗7.46-7.69升。
值得关注的是，车辆搭载了日产ProPILOT 2.0辅助驾驶系统，40千米/个小时以上可开启。与此同时，此系统还提供了记忆力停车作用。
划重点！
针对MPV的认知，日产Serena表现在各个方面。
车辆1870毫米相对高度提供了极好的座姿和头顶部室内空间，新汽车精雕细琢，在驾驶人员处新增加120mm脚部室内空间。第二排侧滑门具有“一脚踢”作用；电动尾门可以单独打开车窗玻璃一部分。
与此同时，车辆依然说了供极好的视线，坐椅为防水布料，全平木地板、小桌板、充电插口、挂勾、吸顶电视、内藏式收纳空间等，都是在遵照以民为本和家用至上的标准，关键点满满的且十分实干。
除此之外，车辆为日产第一款按键式换挡车型，并提供抬头显示器、导航栏及液晶触控屏等配备。全新升级定制的坐椅、提升的汽车转向系统及其强化的车辆可靠性等，还可以进一步降低受侧风的影响。
时至今日，以大众途安为代表的MPV作为国内市场的常见家用MPV车系。伴随着社会发展与需求的改变，家用紧凑/中小型MPV的降低，才会出现了其大中型MPV的井喷式增长。
显而易见这类猛增略微畸型，毕竟在15-20万余元出现合资企业MPV的空缺，自然那也是家用车的主力军交易价格定位。
假如市场上再次出现这样的空缺，那样自有品牌以五菱为代表的MPV将继续往上且没什么摩擦阻力的高速发展。
日产Serena假如以此作为提升正合机会，他在日本经历了多年来的市场磨练，有着比汉兰达略小一点尺寸，安全驾驶/停车更加高效，内部结构合理布局多种多样、好用配备丰富多彩，又可提供新能源动力系统及最新辅助驾驶系统。
更重要的是，它在日本市场市场价折合rmb14.4-25万余元，且2套动力装置都已完成国内装货。
实际上在第三代Serena（编号C25 2005-2010年）时，同时期骊威、骏逸便是日产MPV在中国的初试着。接着也有NV200、帅客销售业务及其旗舰级MPV贵士的引入，他们口碑都很好，那也是日产品牌在中国的积淀。
假如日产Serena可以如以前的传闻一样，完成国内，且价格实惠，坚信广汽传祺M6、别克汽车GL6、比亚迪宋MAX、现代库斯途、吉利嘉际的潜在用户，都是会仔细研究这一以客户需求为导向的榜样MPV。
依据易车网App“热度榜”数据信息，日产（进口的）在同级竞争对手中排第87，日均认知度3.41万。如果需要大量数据信息，请来易车网App查询。
