7大升级更适合全家出行，抢先试驾广汽本田全新一代皓影
易车网原创设计 靠着本田CR-V很多年积累的良好的口碑，加上与本田CR-V有区别的潮流造型设计，广州丰田本田皓影一发售就能成功征服了很多顾客的五星好评，不过随着本身车系本田CR-V更新换代，皓影即将迎来更新换代，那样全新一代皓影有什么不同呢？在这里给大家先摸个底。
全新一代皓影前脸设计方案传承了现款皓影设计，令人远远地一眼就能认出，在细节方面取消原本粗大的镀铬装饰条，格珊处采用了亮黑塑料装饰设计，两边也加入尖牙式送风安全通道，新车型看起来更加空气更有力量感。
车灯尽管还是本田家族式的翅膀设计方案，可是内部构造均出现了改变，日行灯自下侧改成上方，内部LED灯组已由原本的两侧近光里侧远光灯改成两边近光，正中间远光灯，近灯照亮出来的效果和宝妈的天使眼大灯类似。
为了能进一步提升前挡风玻璃清洁效率，雨刮水喷管从原本引擎盖下沿挪到了雨刷器上。
倒车镜已经从原本依附于在三角窗挪到了窗檐下方，进一步拓宽驾驶员视线。
在车身长度层面，全新一代皓影的尺寸分别是4716mm/1866mm/1691mm，汽车轴距为2700mm，与现款对比汽车厂增强了82mm，汽车轴距增强了40mm，在同是日系品牌紧凑级SUV中可以说是比较大者了。
轮毂层面采用是指五辐式花瓣儿设计方案，深灰做为主色配上银白色修容刻画看起来既时尚又健身运动，车胎层面采用米其林轮胎的揽途3系列产品车胎，主推经久耐用性能环保节能主要表现，规格为235/55 R19。
后尾部分转变则并不明显，整个造型仍然很有层次感，最主要的转变点表现在后尾灯上，全新一代皓影的后尾灯采用Z型设计，照亮后一样酷似奔驰的后尾灯设计方案。
从第十一代思域逐渐，本田接下来车都是会采用一样样式的内饰装修，全新一代皓影这般，更新换代的第十一代本田雅阁其实也是这般，仅仅尺寸会与每一个车兼容而已，仪表台由蜂巢状金属装饰条围绕，10英尺的全液晶仪表、10.1英尺的多媒体显示屏与此同时配置HUD抬头显示器。
自然，本田一直以来的人性化的设计一样扶持到了全新一代皓影上，比如汽车方向盘里的多功能按键是与车内仪表盘的上下地区相对应的，那样盲操作下去更层面，并且方向盘加热更是直接放到了汽车方向盘上，用起来也更快捷。
但在安全生产方面，本次全新一代皓影可以说有明显提高，标配10气襄，标配也拥有Honda SENSING安全性超感系统软件，而高选的车辆可能配置检测范围广泛，作用更细致维护更专业的Honda SENSING 360安全性超感系统软件。
在车载电脑层面，本次全新一代皓影还会配备Honda CONNECT3.0智导互联系统软件，采用国产AI智能语音助手，更容易理解中国顾客的词义，并且对车辆的监控范围也更加丰富，新添加的车家互联机器能让车辆变为第二个移动终端。
但在舒适度层面，比如双温区空调、全景天窗车、手机无线充电、BOSE音箱等配备都能在全新一代皓影里看到。
在新车型体验上，全新一代皓影的确给予优异的第一排及其第二排乘座室内空间，但是第三排的确只有紧急应用，终究全新一代皓影虽然也有延长，但室内空间的确非常有限。
汽柴油版1.5T四缸发动机尽管主要参数与现款保持一致，而对排气管构造展开了提升，涡轮增压起压转速比变低，最大扭矩转速暴发转速比从2000转降到了1800转，驱动力来更快，更容易兼容驾驶员驱动力要求。
汽车底盘层面，全新一代皓影仍然采用前麦佛逊 后连杆式的汽车悬架组成，但是增强了后副车架和支架强度，让后尾得到更好的回应水平，并且车身的抗扭转特性也有所提升，有利于提高行驶稳定性。
四驱运动版也改善了四驱特性，修改了前后左右转动轴的扭距配制，如今能够实现飞速域四驱行车。
坐上车内，第一感觉便是正前方眼界的宽阔感变得更好啦，也得益于全新一代皓影改善了A柱的视角，如今变得更加站立了，并且相互配合更准的A柱及其调节部位后倒车镜，两边的挡住越来越少。
并且汽车方向盘的倾斜角都进行了提升，与球面的倾斜角从 28°降低至 25°，转动方向盘时姿势转变比较小，减少长期安全驾驶疲惫感。
别以为全新一代皓影的容积及其净重增强了，不过掌控下去依旧很轻轻松松，有一种开思域那类规格的摩托车的尽情感，主要表现在动力响应很线形，车辆能够准确地跟随你安全驾驶用意加速。
可是1.5T的驱动力确实是有局限，在80km/h之内的的低速档道路怎样开都没有关系，可是车速高于80km/h之后就会有一种乏力感，有加速回应可是速率上涨的并不悦，在满负荷的情形下会看上去更费劲些。
转为触感则一直是五星好评，转为幅度适度，并且随速减振增益值很线形，转弯车身回应都比较快速，可以带来较为放心舒心的安全驾驶体验。
悬挂系统层面依然拥有浓郁的本田特点，显著确实比现款的皓影更具现代感，解决碎碎的晃动时车辆没有明显震动，可是响声告诉你现阶段实时路况并不友善，在高速过弯时车辆的侧倾并不是很大，明显感到悬挂系统有韧性，但在经过比较大的橡胶减速带时，车辆会有一些多余摇晃。
皓影一直是本田大家族里隔音降噪比较好的车型，本次更新换代还在隔音降噪左右了时间，全新一代皓影改善了发动机抗撕裂和隔音降噪合理布局，加入车胎内嵌吸音棉、叶子板内嵌消音棉、吸音隔音毛毯、减噪轮圈等举措完成路噪下降的实际效果。
在具体体验上，汽车发动机所带来的颤动在车里的确感受不上，在120km/h里的速域车辆的车噪和风噪都抑止得非常好，但在这般安静的车舱里，发动机噪声则有一些显著，尤其是急加速的现象会大声一点，但是并不能影响到了驾驶舒适度，这一点是比之前都很好的。
全篇汇总
现款皓影不知不觉地早已卖出去了超出40万台，也验证了皓影这款车的成就，全新升级一代皓影此次的提高可以说是非常显著，车身长度更大带来的室内空间也更大，配备也进一步更新带来更快捷舒心的安全驾驶体感，在作业体感层面，尽管提高并没有非常大，但平稳好骑，这才是真正大部分消费者购买它原因。
总的来说，我觉得全新一代皓影所带来的自我价值感要比上一代车系更强大的，可以让全家人出行变得更加舒适愉快，大量全新一代皓影相关的内容能够关注视频【开车吧兄弟】！
