易车网原创设计 三菱全新皮卡L200在2022广州国际车展上首次现身并开始预购，预售价格为27-30万余元，将采用进口平行车方法市场销售。新汽车采用三菱大家族最新发布的设计构思打造出，并把配备2.2T柴油机。

造型设计层面，三菱L200延续了三菱家族式设计，进气格栅采用三菱最新Dynamic Shield设计风格，X型的前杠造型设计及其分离式前大灯是我们所耳熟能详的，再加上粗犷的汽车保险杠设计方案，看上去充足霸气侧漏。

从正面看得话，三菱L200更像一台SUV车型，颇有那么点“三菱帕杰罗”的身影。进气格栅记不起来中皮卡车那类方方正正硬朗觉得，偏圆润设计风格不知道能不能获得皮卡车爱好者钟爱。

新汽车一样配备了三菱标志性全新升级分离式LED大灯组，上边狭长LED日间日间行车灯看上去有一种“下垂眼”的感觉了，下边前灯则搭载了远近光灯及前雾灯。

三菱L200的车侧较为简约，仅仅只是加入左右两根身材曲线来提高了车侧的质感，并没应用过多繁杂线条刻画，欠缺硬朗气场。

车身长度层面，L200单双排车型的尺寸分别是5305/1815/1795mm，汽车轴距3000mm，距地相对高度为205mm。

实拍视频车型为低配版本，配备的轮毂规格并不算太大，看上去稍显小家子气，与其配对的是普利司通轮胎DUELER H/T系列产品车胎。

赶到尾端，L200的尾端设计方案同样以简洁为主导，总面积硕大后尾灯四四方方的，与方方正正的尾厢相照应，整体并没有太多闪光点可谈。

实拍视频车型车侧及后尾均设有大规格的脚踏板，便捷驾驶者上车时。而且脚踏板设计能和车体非常好的融合在一起，看上去并不突兀。

进到车里，三菱L200整体车内饰设计风格以简单为重，看起来有些偏显老，并不是特别合乎时下注重外表的年轻消费群体的审美观念。

新车中控台采用T字形对称性隐藏式，车内饰用材采用了大面积强制原材料，整体看上去欠缺运动感。

车内仪表盘采用双圆筒式机械仪表 正中间液晶显示屏设计，便捷形象化，能标注的汽车信息都比较齐备。

顶配车型将配备有中控屏及双区自动空调，但是实拍视频车型为低配版本，并没配备中控屏，仅有一台略复古风的录音机。除此之外，旋纽式手动空调及大规格的实物功能键在如今看来也确实有些跟不上潮流了。

配备也很一般，智能化系统及舒适度配备几乎没有。标配车型用于当工程车还好，假如追求完美家庭用得话，太“斋”配置日常见车毫无疑问不足便捷。

被动安全层面，L200将采用三菱轻形RISE车体，并把标准配置7个汽车安全气囊及7项安全性智能辅助系统，安全系数有一定的确保。

实拍视频车型采用较为宽敞厚重的手动式织布座椅，坐椅填充料软硬度，整体搭乘舒适度很好，而且标配车型前排座位也配备有座椅加热功能。

搭乘室内空间层面，个子180cm的参观者坐进L200的前座，将坐椅调到最少且适宜的驾驶坐姿部位后，这时头顶部室内空间也有一拳。

维持前排座位部位不会改变，同一参观者测出后排座的头顶部有三指的是容量，下肢室内空间为一拳三指，整体主要表现还行。

但是后排座不兼容高度调节，姿势较为直，坐久了并难受，自然那也是绝大多数皮卡车车型的常见问题。

做为一台以好用为主体的皮卡车车型，L200的货箱长短可以达到1520mm，内部结构总宽有1470mm，深度1520mm，栏高475mm。置物容量还是很不错的，其最大载重量为901kg，整体载货主要表现非常不错。

驱动力层面，新汽车配备的是2.2T MIVEC柴油机，至大功率为110kW，峰值扭矩为400N·m。传动装置层面，配对的是6AT变速器。

而且新汽车也拥有超选四驱系统软件-II、越野模式、上坡辅助自动控制系统等越野车配备，三菱研制的四轮驱系统软件整体实力还是有目共睹的，终究其推出的“山猫”三菱帕杰罗一直都是个越野车能人。

三菱L200有着横向移动45°、接近角23°、横向根据角25°的穿过水平，传承了三菱大家族优异的越野车主要表现。

汽车底盘层面，L200将配备带稳定杆的双横臂式前独立悬挂及三连杆压缩弹簧整体平臂后悬挂。

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