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春节高速公路免费换电后,蔚来还要做什么?

(原标题:春节高速公路免费换电后,蔚来还要做什么?)

总共换电1245095次,单站较多换电2982次,单一客户换电较多75次。

这是今年全部春节假期(1.13日-2.5日),蔚来公布为消费者提供高速公路服务区完全免费换电现行政策以后的一份数据信息真实写照。

2与6日,北京东方广场蔚来核心二楼,秦力洪和沈斐有点骄傲的向到场的媒体发布了全部春节假期,蔚来高速免费通行换电的总体数据信息,及其从而为换电精英团队所带来的工作经验。

1、为什么做春节高速公路完全免费换电?

秦力洪表明,这样的想法最开始是来自于沈斐,初心非常简单,便是沈斐和他的团队预计到1月份将还会有人远途交通出行,让大家交通出行比较方便,因此进行了“完全免费换电”的决策。

虽然这一现行政策的出发点源于一个朴实无华的念头,可是为了确保落地式,蔚来在所有春节假期,总共出动了7563人数的职工参加确保,内部结构跨过了十几个单位,由沈斐带头出任临时性小组长,才达成这一创举。

对没有蔚来来讲,那也是疫情之下,第一次对蔚来的服务保障体系进行检测,更像一场稳定性测试。秦力洪表明,蔚来在今年的很有可能要加仓换电合理布局,会比上年NIO Day上公布的400座大量。这一确定恰好是源于本次春节高速公路完全免费换电以后,蔚来思考整个充换电体系中的薄弱环节。比如G4京港澳的藁城高速服务区,因为是一代站缘故,春节假期的换电高效率相对性不太高,但这一条快速则是全部春节假期蔚来客户走第二多的是快速,那在藁城高速服务区前后服务项目区域内提升换电站合理布局也就成了一件务必要做的事。

这类宝贵经验,要是没有一次春节假期的高压测试,可能很难被发现了。全部春节假期,蔚来一共为车主带来了1245095次换电服务项目,901900次充电服务,199768次服务保证,及其13723次充电电池灵便更新。

没错,别忘记也有电池组的灵便更新。对蔚来用户而言,除开体验到高速免费通行换电的福利以外,也可以参与到这一事故中去。蔚来激励新春佳节不用远途外出的客户,将自己100度电的超长续航电池组,分享出去给到你换电站,便于别的司机应用。过后复盘总结来说,参加这一事情车主还不少,全部春节假期,有5441块超长续航电池组来源于充电电池分享。

2、将来蔚来补能管理体系该如何基本建设?

目前针对蔚来汽车充电桩和换电站基本建设,关键逻辑性或是以创新好私家轿车客户为主导。当被问及如何把握休息日高峰时段和平时的补能服务体系这种情况时,沈斐表明,一是基本建设更多换电站;二是换电和电池充电要放在一起做,由于节假日的难题直接原因取决于供电公司让你是多少容积;三是高速路进出口周边的规划要进一步;四是根据智能调度,提升使用率。

秦力洪也进一步补充到,如今全部补能体系的建设仍在初期阶段,主要以填补空缺为主导,改进是以后的事儿。比如,一样一笔钱,要用对其已有的10个一代站开展更新改造,还是空白地区新增加合理布局,目前的蔚来更偏重于新增加合理布局。与此同时需要做的,也有地铁站中间相互配合,例如ET5近期就消息推送了一个小一点升级版本,更新之后的换电感受会出现质的变化。

在今年的,蔚来也将继续加仓换电站基本建设,较去年NIO Day公布的400座大量,与此同时到2025年底,将建成9横9纵等19一个大城市圈高速换电互联网。

有关目的地充电桩基本建设,现阶段蔚来已经建成了52条加电路线,预估2023年底总数翻一倍。但是沈斐还表示,之前做目的地充电桩,更重要的是为了能具有带头作用,例如318川藏线的加电路线基本建设,但现在目的地充电桩基本建设早已走到了深水区,更重要的是从消费者的需求考虑。

以北京的换电站基本建设为例子,秦力洪表明,必须做到让消费者提不出来了建议才行。与此同时,蔚来欢迎大家每一个人向对方发表意见,跟他们说还需要在哪儿合理布局换电站、汽车充电桩。

3、2023年新能源汽车行业怎样发展?

年初特斯拉降价,深远影响到我国的新能源汽车市场,各大品牌陆续跟踪,蔚来怎样看待今年行业发展趋势?在后面的采访阶段,有人将这种情况抛给秦力洪。

秦力洪表明,新能源车依然处在前期提高的时期,如果你现在忙碌于收种,明显是有一些急功近利。倘若成熟是100分,蔚来觉得目前还没有保证20分,新能源汽车占有率还不足50%,远远地算不上终结。

除此之外,秦力洪也认为2023年新能源车市场仍旧会维持提高,占有率将超过30%。刚结束的1月份,每家数据信息并不是醒目,根本原因是疫情结束后大伙儿的购买激情都还没修复,与此同时春节假期一直并不是汽车市场的活动期。此外,1月都是国补完全减收的第一个月,许多要求去年12月早已被消化吸收。与此同时,1月遭受春节长假产生的影响,工作日内相较于其他月也还远远不够。多方面因素一同导致了1月销售数据不引人注意,但这和2023年总体提高并不矛盾。

4、汇总
新年伊始,所有人慢慢回到正常的工作节奏感中,秦力洪和沈斐的这次共享,更像对蔚来在壬寅虎年最终一个项目总结;与此同时,就好像是对癸卯兔年一个全新的规定。新的一年里,蔚来节奏更加容易,新款车型、自主品牌、新机都是会和消费者碰面。

可以预见的是,2023年不仅仅是蔚来的商品大年夜,都是蔚来在渠道营销、补能服务体系、售后服务团队更新等多个方面飞速发展的一年。