（原标题：余承东：不做20万以下的汽车，高端体验才是王道）

易车讯 近日，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方法BU CEO余承东接受新闻媒体专访时指出，华为关键做中高端品牌，不容易涉及到20万价格下列销售市场。

余承东表明，“华为没必要结局造成，问界便是华为绿色生态车辆，根据创立问界绿色生态汽车联盟，挑选少数几家汽车企业添加，强强联手、合作开发，把感受打造出得淋漓尽致，做好产品区别，一同把握住车辆行业转型的周期时间。”余承东补充说，“华为密切合作的车企会到一两年内首先迈向赢利，并且还会成为国内赢利性价比高的车企之一。”

余承东还回答了最近有关华为与赛力斯签约合作一些曲解，并且表示华为对赛力斯投入非但没有降低，反倒是有所增加，并指出在优选模式中，获益最大的一个一定是和华为协作最开始、积淀深刻、产品规格最丰富赛力斯。谈起行业竞争时，余承东还表示，华为关键做中高端品牌，不容易涉及到20万价格下列销售市场，将来遗憾是大家一起干大新能源汽车市场。

除此之外，针对华为车BU需在2025年实现提高效益目标，余承东表明需要达到这一目标，华为先要帮汽车企业卖100万部车。“我希望优选和HI方式的量都可以下去，优选的使用量很有可能会非常大。无论是哪种方式变成，我们都可以成。”

在余承东看起来，车辆各个部件的智能化升级是未来中国与美国汽车品牌市场竞争关键。将来2-3年为智能汽车潜伏期，华为务必把握住剩余的时间对话框。

“一个人是打不赢的，要几个哥们一起打，这是我们创立生态联盟的主要原因。我坚信和华为协作最密切的那几个汽车企业，将会是极少数能活到最后的公司。”余承东说。

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