这难道不是又一辆星迈罗？雪佛兰Trailblazer官图解析
易车网原创设计 假如说近期这一段时间，我对于哪辆雪佛兰车子比较熟悉的话，那一定便是绰号“小黄蜂”的星迈罗了。终究今年夏天扛着40多摄氏度的气候去宣城试车场测试亲身经历还是十分最难忘的，但是这也也让我星迈罗的产品力更具了清晰的认识。正因如此，当看到雪佛兰Trailblazer渲染图时，我能果断地说了一句：“这个不是又一辆星迈罗吗？”但在中国该辆Trailblazer其实也有一个大家更熟悉的名字，那便是创界。
外型设计
车企的套娃设计大家之前就已经见过很多次了，我感觉我们实际上也别太过在意这一点，终究成功设计通常都是有着持续性的。星迈罗里的设计我觉得就十分出色，但在Trailblazer的身上再度采用这一套设计要比在星迈罗上更多一些硬朗气场。
假如说星迈罗大量注重的是自己领袖气质，那样Trailblazer则更加重视反映自已的硬朗气场。进气格栅设计采用了“X”型结构，组合熏黑了进气格栅与贯穿式镀铬装饰条，然而这条镀铬装饰条对比在星迈罗上有了很大的字体加粗，可以进一步突显汽车的力量感，促使进气格栅更加具有撞击力。此外车体光亮的配色及其RS版本更年轻化设计也会使年轻消费群体更具购买欲。
车灯采用了分离式的设计，LED日间日间行车灯坐落于贯穿式镀铬装饰条上边，造型设计细长。下边乃是远/近灯和方向灯。整体布局与进气格栅设计匹配度非常高，造型设计也十分时尚潮流。
车身侧面采用了左右双腰线设计，有利于突显车子侧面层次感。为了能够反映车子的风潮感，顶棚还专门采用了和车体不一样的颜色，但是我觉得还是比较传统了一些，要是直接采用双色车身的设计能让实际效果更明显。对于实际车身长度层面，人们临时不为人知。
而轮毂造型也是有二种，都采用了五辐镂空雕花式设计，仅仅只是在细节上有一些差别，无论是哪种轮毂都可以凸显出Trailblazer的灵动与时尚潮流。
对于后尾设计，不但圆润并且也具备很不错的质感。后尾灯经历了再次设计，造型与老款迈锐宝甚为类似。对于后尾底端还采用了银白色装饰板装饰设计，对于提升汽车的硬朗气场还是非常有帮助的。还有就是车子采用了双边共双出来的排气管合理布局而非内藏式合理布局，针对构建汽车的健身运动气氛有所提高。
车内饰设计
Trailblazer在内饰的设计上都几乎与星迈罗完全一样，不难看出，这也会是雪佛兰大家族这一代的设计语言表达。可以这么说发展或是较为明显，上一代内饰真是使用了太多年，在当今的大屏时期中有不少OUT了，而现在的这套车内饰设计也和时下时期更加贴近，科技感的味儿更强。但是对比星迈罗在内饰方面塑造了大量健身运动气氛，Trailblazer则没那么激进派，对于RS版本新车上也是有底线装饰设计来提高一些车里热情。
Trailblazer也采用了三辐式运动方向盘而且应用了开洞设计和红色缝合线装饰设计，从渲染图上都不难发现，车子有着方向盘加热作用。而车里最大的亮点也许或是8英寸的全液晶仪表和11英寸的中控屏幕，二块显示器的屏幕清晰度都很清晰，而且还提供了Apple CarPlay和Android Auto作用。
通风口中的空调控制器地区还采用了很多的按键，双旋纽的控制方式十分传统。左边旋纽操纵环境温度，右边旋纽则操纵排风量。此外在这片地区大家还可以看到座椅加热作用。空调控制器地区下边，Trailblazer配置了SD卡插孔、AUX接口、USB接口、Type-C插口和12V电源插头，可以这么说配备的非常齐备。这种插口的下方乃是手机无线充电地区。除此之外在挡把以前也有一排功能键，各自操纵启停系统、车道偏离预警、ESP电源开关、性能模式调整及其四驱模式调整。
关于坐椅层面，Trailblazer也是有二种设计风格，RS版本采用了很多底线装饰设计而且相互配合汽车头枕里的RS标志来展现健身运动气氛。而老款的座椅在设计就并没有RS版本这么的激进派，只采用了淡黄色线条花边。Trailblazer的座椅看上去很结实，也具备充裕的结构填充料，或许在舒适度层面会出现出色的表现。由图上也能看出来副驾驶座椅依然采用手动控制，对于主驾怎样，因为并没更多细节，大家暂且不能分辨。
动力装置
动力表现层面，雪佛兰Trailblazer可能配备1.2T三缸发动机，至大功率102kW，峰值扭矩220N·m，而且配对CVT变速器。除此之外Trailblazer也有1.3T三缸发动机的版本可选择，至大功率116kW，峰值扭矩236N·m，而1.3T发动机前轮驱动运动版将配对CVT变速器，四驱运动版往往会配对9AT变速器。不过因为国内消费者针对三缸发动机却不认同，因此引入国内以后，Trailblazer极有可能改装星迈罗同款第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，至大功率135kW，最大扭矩转速250N·m。对比国际版车系，在动力上也有更好的体验，对于变速器层面很有可能或是采用CVT变速器。
编辑点评：该辆雪佛兰Trailblazer从外表到车内饰都和星迈罗十分相似，不得不承认雪佛兰这一代的家族设计语言表达还是挺可以让人接纳的。但从该辆Trailblazer的身上大家也可以看到日后国内创界大约的模样，它精准定位仍在星迈罗下，能够和星迈罗一起丰富雪佛兰在紧凑SUV市场竞争能力。对于它什么时候会引入国内销售市场，我们也将关心进一步的信息。
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