（原标题：上汽通用五菱S15，DHE混动发动机下线，计划6月28日投产）

易车讯 日前，我们可以从官方渠道获知，通过上汽通用五菱与赛克高新科技发动机团队合作，第一台S15 DHE混动发动机在赛克发动机安装生产线成功退出，预示着赛克已具备高热效率油电混合专用型发动机产业发展运用标准，S15 DHE混动发动机打算在6月28日完成建成投产。

伴随着汽车节能技术性的提高和优化，市场对于混动的认知度大幅度提高。发动机根据高压缩比、阿特金森循环、变排量配件及其低磨擦技术性等先进节能环保，完成高热效率所带来的省油车。赛克高新科技切合新能源技术局势发展趋势，全方位“2C”，发动机毫不犹豫添加混动跑道。

一路磕磕绊绊，上汽通用五菱与赛克高新科技发动机精英团队弘扬“艰苦奋斗、自立自强、科学创新、非凡实行”的企业精神，不可能的挑战为行得通，完成混动发动机从功能手工制作样品到宣布工作服样品，从概念技术评审到宣布工作服计划方案明确，从样品检测到生产线落地式。

发动机精英团队自知6月28日商品SOP重要节点刻不容缓，S15 DHE第一台混动发动机在赛克发动机安装生产线成功退出仅仅阶段性胜利，下面也有一场场战争等候大伙儿。“迎战S15，恪守628”的思想深得人心。

因此发动机精英团队持续保持危机感，并制定相应的方案，非凡实行。敢于加快项目实施进度的与此同时小心求证混动技术规范，全力以赴完成零件稳定设计方案，从产品开发到生产制造一环扣一环，从质量问题的防止到快速响应机制，集中化不同区域能量科技攻关痛点难点难题，保质量变成赛克与供应商的至理名言。

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