零跑朱江明：十年后智能电动车可能迎来5万元时代
易车讯 在2023我国电动汽车百人会研讨会上，零跑汽车创办人、老总、CEO朱江明发布“2年是智能电动车更新周期时间”的主题演讲。他指出，伴随2年迭代更新一次速度，十年后智能电动车很有可能迈入5万余元时期。
朱江明表示，过去十年，伴随着科技进步，电视机、中央空调、手机上等领域的总体价钱大幅度下降，“颠覆性创新”反映显著。朱江明觉得，智能电动车以电子元件为基础，电子器件架构设计取代机械设备架构设计，也适用这一定律。伴随技术升级加快，充电电池、电驱、智能座舱、智能驾驶，及其奢华硬件的价格也将加速下挫，伴随2年迭代更新一次速度，十年后智能电动车很有可能迈入5万余元时期。”
朱江明强调，在占全车成本费较大电池行业，十年后成本费很有可能降低一半。这首要来源于电池组的价格降低，锂电池价格从十年前的3.2元/Wh到如今的0.6元/Wh，十年后预估降至0.3元/Wh。此外伴随着汽车充电桩、快充的兴起，电池电量要求降低，将来50度-60度电池组就已经足够。以零跑为例子，2023年，零跑将会推出CTC 2.0技术性，可全面提升容积使用率、比能量和全车特性，减少原材料成本。
在电驱行业，机械零部件轻量、电子元件产业化趋势明显，将来电驱可实现比较小容积、更高动能，十年后200kW电驱系统软件降到4000元。
在智能座舱和智能驾驶行业，以比较领先的技术为例子，智能座舱成本费约8000元，激光传感器、高清晰度监控摄像头、高算力智能驾驶处理芯片、高清地图等智能驾驶成本费约30000元。智能化程度更高一些后，一颗处理芯片就可以做到智能座舱和智能驾驶的中控室，十年后硬件软件加在一起仅需6000元。
除此之外，空气悬挂、五连杆等奢华硬件配置也正在从奢华走向大众。例如以往四十万级豪华车才使用的前双叉臂后五连杆，如今15万零跑C11一样配备；以往百万级豪车才会有的空气悬挂，如今30-50万级车也配置，以后可能也成了15千级车的动力。
“综上所述来说，充电电池15000元，电驱4000元，智能座舱加智能驾驶6000元，车体、车内饰、汽车底盘等25000元，算下来，十年后智能电动车有希望降至5万余元。”朱江说破。
上易车网App主页点一下销量排行榜，查询全面的周销售数据。
