易车网原创设计 汽车，是智能制造业里的王冠。全球历史上，汽车其他城市的事例数不胜数，大家汽车让勒沃库森（狼堡）令人瞩目，丰田汽车汽车托抬起丰田市把它打造为不败的“东方底特”……

但在中国，汽车产业链一样背负着很多城市迈向强盛繁盛理想，广州市、长春市、武汉市、上海等好几个城市乘势而上，为全国经济贡献巨大力量。

伴随着新能源时代到来，在产业升级、交易转型下，这种城市又该如何重塑新生机争夺“新能源技术之乡”？广东省首先提出了自己的答案。

2022年，广东省新能源技术汽车生产量约130万部，同比增加140%，占世界新能源技术汽车市场份额约18%。不容置疑，广东省已经成为全国各地新能源技术汽车生产强省。

在无人驾驶、智能网联等前沿领域，广东省还出现了文远知行、小马智行、安途智能驾驶等自动驾驶公司。为推动前沿领域的健壮发展趋势，广东省依次颁布《广州智能网联与新能源技术汽车全产业链高质量发展三年行动计划（2022-2024年）》、《广州市推动智能网联汽车高质量发展实施意见》等政策法规。

现阶段，广州市总计对外开放智能网联汽车检测路面433条，开启检测道路双重路途1668千米，一共有13家单位25款车共308台测试车进行路面测验，总计检测里程数超970万多公里，稳居我国领先地位；

深圳市目前已经吸收超出1100家智能网联汽车行业企业，遮盖全栈式解决方法、电脑操作系统、智能驾舱、人工智能技术、无人驾驶、激光传感器、三电系统、车规级芯片等。

智能电动汽车时期车轮滚滚，广东省做为标杆，正立在浪潮之巅眺望未来。但新能源技术汽车操作超时快速 高品质发展趋势的发展周期时间，产业链市场竞争异常激烈，与此同时遭遇电池原材料涨价、缺芯等一系列供应链危机，广东省又该如何在动乱变化多端的大环境下，永保竞争能力？

4月6日，在广东省经贸委具体指导、南方新闻网承办的广东省汽车产业链高质量发展沙龙活动上，广东省经贸委二级巡视员黄欣，南方报业传媒集团（南方日报社)纪委委员、副社长兼南方新闻网领导班子、首席总裁侯小刚，广州市商务局党委委员、副局吴伟华，广东省汽车商品流通协会主席严斐等就广东省汽车产业高质量发展，与权威专家、专家学者、新闻媒体等一同献言建策。

现阶段，很多自有品牌根据串联和并联构造产品研发更新一代混合动力技术，如比亚迪汽车DM-i、广州丰田钜浪混合动力、吉利雷神、万里长城柠檬混动等，建立差异化营销优点，混合动力商品五花八门，为汽车市场供求产生多元性。

在需求端，多年以来总计的千亿元补助催化反应新能源技术汽车的迅猛发展，虽然新能源车补贴已经在在今年的宣布撤销，但还需现行政策促进，能够更好地完成稳定增长、促进消费。

艾媒CEO张译提议：适用于不一样的客户群体和企业用车、目标市场，给与税款等方面适用。除此之外，祁宏钟也最好以治理空气污染量是总体目标，在买车阶段与使用阶段都提供政策扶持，例如发布限行措施和交通费财政补贴。

与此同时，他就提议推动处理芯片、无人驾驶等优质共性技术在两个大汽车商品中融通同用，深入分析本省新型材料、人工智能技术、新能源产业链，争取促进东风汽车集团、比亚迪汽车等汽车企业与华为、正威等行业龙头建立合作。

现阶段，广东省打造了全车研发生产、零部件供货、服务生态等完备的生态链，推动新能源技术汽车产业链完成多路径平衡发展。另一方面，一系列政策指导都将创变消费理念升级的新路径，活性汽车商品流通自然环境，不断打造出产销两旺、可持续性发展“新能源技术之乡”、“新能源技术汽车强省”，在新能源时代不断领先。