易车网原创设计 以前给大家整理蓝电E5买车指南的时候讨论过，这款车属于典型的家庭用SUV，毕竟是家庭用，那样空间应用性就是最关键的。恰好目前国内也拿到蓝电E5的展车，打开了长测方案，让我们一起来看看这台车的空间主要表现到底怎么样。

体验空间以前，我们一起来回顾一下蓝电E5的一大亮点，它内置了弗迪驱动力推出的1.5L高效率插混专用型发动机DHT300电混系统软件；电动机额定功率130kW，电动机最大扭矩转速300N·m。

蓝电E5这一套动力装置特点就是阿依莲混合动力为主导，日常驾驶时有非常好的降噪性，无论是驾车或是搭乘，其舒适度都是非常不错的。即便快速行驶时汽车发动机干预，我就基本上感觉不到干预后的颤动。

蓝电E5一共有三种性能模式可选择，日常安全驾驶用NORMAL方式就够用，开关跟脚，驱动力随时待命。假如转换到SPORT方式，蓝电E5的驱动力就会有更突出释放，踩住油门踏板，能明显感到这款车给我带来的操控性。

蓝电E5的能量回收也是有三挡可选择，而且能量回收没跟性能模式关联，一定可以自定，这一点值得称赞。就日常驾驶体验来说，蓝电E5的能量回收并不是会有很大的拖动氛围的，可以很大程度上地确保车里乘客的舒适度。

总体来说，尽管蓝电E5是一台中小型SUV，但它整体上的驾驶体验都以舒服为中心的，从目前的体验来说，我认为蓝电E5动态化主要表现值得称赞，加上13万左右价格，性价比高也是很高的了。

体验者个子181cm，坐上前座，将座椅调到最少，椅背视角调到适宜，头顶部空间剩余一拳多。

进到后排座，前座部位保持一致，体验者头顶部空间剩余一拳，脚部空间剩余一拳四指。

第二排座椅装有中间扶手箱及中间汽车头枕，提升搭乘舒适感。

本次大家拍的是蓝电E5的七座版本号，七座版本第二排座椅是可以前后左右调节，给第三排空出调节的空间。与此同时，第二排座椅的靠垫也可调节，便捷旅客找到一个舒心的视角。

第二排木地板是全平设计，加上1865mm的车身宽度，搭乘三个人也没什么问题。

体验者进到第三排，第二排座椅不会改变，头顶部空间剩余一指，脚部空间剩余两个手指。第三排空间比较适合身型比较小的旅客，或者用于紧急。自然，你想更多的空间，还可以将第三排污倒，灵便应用。

本次体验大家查到的体验者个子是非常高的，即便是这样，蓝电E5的第一、二排搭乘空间仍然显得特别宽阔。假如是黄金身材，即便是坐到第三排也不会那么紧凑。

之上展现的便是蓝电E5的前面置物空间，无论是放手机、杯子，或是信用卡脏物，置物空间都是十分充足的。

后排座空调风口下方有一个小凹槽，能够放置一些小物品，中间扶手箱装有水杯架。

赶到置物空间的重污染区域，行李厢一部分。在第三排座椅没放倒时，我们将要自身车里的露营装备所有搬至蓝电E5上，这种露营装备在大家的车里占据着三分之二的行李厢空间，可是蓝电E5轻松装下。

第三排座椅放平后，蓝电E5的行李厢空间更为宽阔，一堆露营装备仅占据着二分之一左右空间，假如是五人出行，还能放别人的行李箱，日常应用没压力。值得一提的是，蓝电E5的行李厢设计非常整齐，并没有突显过大的地方，这样一来，空间使用率会比较高。