运动包围配尾翼，吉利缤瑞COOL是个“狠角”
易车原创 要说现在的车企有多内卷，不仅是要考虑到大众消费者的需求，更要从细分市场进行深刻研究。对于超级奶爸来说要空间、要座椅布局合理，对于越野爱好者来说又要硬派设计、强大四驱。
而对于越来越多的年轻购车群体的加入，要满足运动化设计、更强的动力的同时还要考虑到年轻人购车的资金问题。这不，今天拍摄的这台车正好满足了这些需求，或许它就是你心里的下一台买得起的“小钢炮”
全新吉利缤瑞COOL可以看做缤瑞的改款车型更可以看做全新车型，简单的说因为采用了全新外观内饰设计及全新动力总成，定位的是A级运动轿跑车型。
首先在外观方面，缤瑞COOL采用了吉利家族的最新设计语言，这种特别具有速度感和冲击力的“竞速风暴”设计理念。可以把这种设计看做帝豪L、博越X上的进化。前脸十分夸张，虽然中网面积没有帝豪L大，但是大量熏黑材质的加入也让它更具有攻击性。
LED日行灯组造型也采用了目前吉利家族的最标志性的三段式设计，点亮后的家族仪式感很强。
同时可以看到车头在细节装饰上也进行了很多细节的处理，比如在中网上加入了“F”的LOGO，在两侧下方还加入了类似导风口的设计营造运动感。同时我们实拍的这台顶配车型还在底部加入了运动包围。
车身侧面能看出这台缤瑞COOL采用的是溜背式的轿跑车身，同时相比缤瑞在底盘上进行了重新设计和调校，使得底盘高度降低了5mm。别小看了这5mm，再加上侧裙的包围，呈现出更加低趴的设计风，看得出吉利为年轻人想了、做了不少功课。
同样车身侧面在细节上也进行了额外处理，包括采用了熏黑后视镜以及在门把手上加入了黑色的装饰条等等。虽然目前配置没有公布，但能看出配备了像360度全景影像、无钥匙进入等功能。
轮圈方面，以实拍的缤瑞COOL 顶配 豪华版为例，采用了马牌的UC6型号轮胎，主打舒适和静音性能，尺寸为205/50 R17，市场价在700元左右，成本上没的说。再配上熏黑的多幅式轮圈以及黄色卡钳，视觉效果上冲击力很明显。
车尾设计上，能看出缤瑞COOL与缤瑞的区别还是非常铭心啊的，整体设计的非常运动，尾灯组是当下流行的贯穿式设计同时延展到了后翼子板两侧，增强了视觉效果。
最值得一提的不是车尾的设计，而是运动氛围感上的营造，首先尾部加入了仿碳纤维尾翼，提供车身稳定性的同时，造型更加动感。下方采用了椭圆造型的双边双出真出熏黑排气管，别小看了这个排气，在实际驾驶中会随转速变化而变化，营造更加运动的驾驶感受。在加上下扩散器、领航灯、仿导风口的设计，整台车摆在这就传递出很强的运动感。
内饰方面，由于本次实拍展车无法通电，所以车内包括仪表盘、中控屏均不能向大家展示，有些可惜。能看到内饰也进行了重新的设计，采用了双液晶连屏的设计，同时也向驾驶员一侧倾斜，利于操作。也能看到在中控台附近加入了红色饰条及缝线处理。这次也推出了魅影橙/暴风灰/狠绿多种双拼内饰配色。
缤瑞COOL的真皮方向盘的握感设计的还算比较舒适，同样加入了缝线处理，档次上有所提升。
此外，10.25英寸超大液晶仪表+12.3英寸超大中控屏连为一体，虽然今天展车没有通电不让拍摄车机系统，但根据此前官图猜测将搭载最新的银河OS生态系统。
以我们实拍的这台豪华版为例，在车内的门板处、座椅上都加入了翻毛材质和缝线处理。而在中控区域也加入了“F”的LOGO彰显身份。同时座椅搭配了橙色安全带还是比较显眼的，不过有一点值得说一下，实拍的顶配豪华版副驾驶依旧是手动调节。
不过除了这些设计以外，我觉得最有意思的当属这个可以自己调节的中控储物格了。采用插片的设计，3片插片在10道插槽中，可以组合出多种组合，不用担心手机和水瓶都放在一起的杂乱。
空间方面，身高180cm的体验者进入前排，调整好坐姿，座椅调至最低后，头部有4指左右的空间，算不上宽裕但足够满足日常家用。
保持同样的座椅坐姿不变来到后排，由于采用的是轿跑的设计，头部空间只有两指，腿部倒是能满足一拳的空间。如果相对较高较胖的用户来说，由于头部掏空的空间不太充足，坐在后排会稍显有些局促。
不过缤瑞COOL的定位也很明确，就是给小年轻的第一台车或是小两口之家的第一台车，所以一人/两人乘坐这台车是最常见的用车环境，后排短途乘坐来说还是没有问题的。
同样缤瑞COOL除了上述的顶配豪华版以外，还有中配尊贵版。在外观方面相比豪华版少了运动套件和尾翼以及熏黑的后视镜、轮毂、排气，看起来没有那么的浮夸，更家用一些。
在动力方面，由于此次并没有公布，所以我们也只能根据此前的消息和申报图进行猜测，将从原来的1.4T+CVT换装为全新的1.5T发动机，这里需要注意了！这台1.5T发动机是一台四缸机，发动机的最大功率相比现款都有了不少提升。相信搭配如此运动的外观以及更低趴的车身姿态，驾驶起来能成为年轻人心中、手中的最爱。
