黑金限定版加持，吉利豪越竞争力分析
易车原创 10-15万元级别的自主品牌中型SUV一直以来都是市场上的香饽饽，它们的空间尺寸足以满足普通家庭的日常需求，而亲民的价格也让大部分消费者都可以负担得起。因此，各大主机厂对自家的中型SUV可以说是相当重视，而吉利作为国内一线自主品牌，自然更是将此展现到了极致。
黑金限定版
豪越是吉利在中型SUV市场中拼杀的武器，目前售卖的2022款车型于去年11月起正式上市，官方指导价为10.36-13.96万元。在今年3月21日，吉利还上市了豪越黑金限定版的配置车型，售价12.96万元。这款车型的加持不仅让消费者拥有了更多的选择，也让豪越的竞争力得到了增强。
黑金限定版更具档次感
豪越整体采用了一个比较方正的造型，配合上其中型SUV的身材，让它看上去显得十分稳重。车头中网部分采用了直瀑式的家族设计，两侧的LED大灯与格栅形成了一个整体，这也让整个车头部分看上去更加宽大。而黑金限定版的中网及雾灯周围则采用了金色饰条的点缀，更显档次感。
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黑金限定版
车身侧面依然延续了整车方正的造型，腰线从前至后有一个上移的过程，让整车显得更加年轻动感。黑金限定版除了采用亮黑色门窗饰条和黑色行李架外，还采用了全黑色的铝合金轮圈，尺寸为19英寸，并且轮圈盖也为金色限定。此外，车辆的侧裙、D柱标识等都采用了显眼的金色点缀。
黑金限定版
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豪越的尾部拥有一个比较简洁的设计，同时，贯穿式的饰条也让车尾看上去更加明快一些。而这根饰条在黑金限量版上同样以金色取代。此外，像“GEELY”、“吉利”、“豪越”等字样均获得了金色的加成，豪越的高配车型还拥有电动尾门的配置。
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黑金限定版
豪越的内饰显得颇有立体感，层次分明。车辆的中控操作主要通过12.3英寸的悬浮式中控屏实现，而出风口下方则是安排了空调的快捷操作按键，高配版本还拥有12.3英寸的全液晶仪表和HUD抬头显示的功能。
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车机系统采用的是GKUI吉客智能生态系统，包含语音控制、高德地图、车联网的功能。高配车型还可以获得OTA远程升级、远程遥控启动的配置，全车还能拥有72色的氛围灯。
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车辆的电子换挡杆造型小巧别致，中央通道区域则拥有车辆驾驶模式按键及360°全景影像的功能，而悬浮式的设计也为下方释放出极大的储物空间，并提供了一个12V的电源接口。
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而黑金限定版的仪表台及中控区域则以黑色为主色调，除了方向盘的位置可以见到银色镀铬以外，其余部分的饰条及面板基本由亮黑色或是金色替代。此外，内饰的缝线颜色也同样为金色。
黑金限定版
豪越提供了5座与7座版本，7座车型采用了2-3-2的传统座椅布局形式。高配车型前排座椅可以进行电动调节，并且还拥有加热功能。7座车型的第二排座椅为3个独立座椅，并可以进行靠背角度及前后调节，第二排还拥有两个USB电源接口。
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动力方面，豪越全系搭载1.8T的发动机，发动机最大功率135kW，最大扭矩300N·m，并拥有6AT与7DCT两种变速箱配置选择。底盘则是采用了前麦弗逊独立、后扭力梁非独立的的形式。
竞争力分析
就目前市场上的车型来看，吉利豪越的竞争对手主要为奇瑞瑞虎8、捷途X90等车型，前者年销量稳居自主品牌中型SUV榜首。由于低配车型的售价往往仅用于拉低区间门槛，不具备太大的参考意义，因此就顶配车型而言，豪越的售价也是最低的，给人的第一感觉也是更有性价比。
虽然三款车型均定位于中型SUV，但是从车身尺寸上客观分析，豪越的车身尺寸要明显大于瑞虎8，而比捷途X90要略微小一些，而这三款车型也均提供了7座版本，因此以车身数据为背景，瑞虎8的内部空间自然很难达到豪越与捷途X90的水准。
三款车型的造型采用了不同的设计取向，除较年轻的捷途品牌外，吉利与奇瑞的车型都拥有自己很明显的家族设计理念。最新上市的豪越黑金限量版则为消费者提供了一个完全不同的风格选择，相比千篇一律的传统造型细节，这种敢于突破传统的做法也更具吸引力。
黑金限定版
在配置方面，以价格相仿的豪越黑金限定版、瑞虎8鲲鹏版290TGDI自动逐风+版和捷途X90影尊版为例，三款车型均拥有全景天窗、胎压显示、360°全景影像、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、远程遥控启动、中控语音控制、导航等功能，均可满足消费者基本的用车需求。
而以配置的全面性来说，豪越黑金限定版与瑞虎8鲲鹏版290TGDI自动逐风+版表现比较接近，拥有如头部气帘、自动空调、前排座椅加热的配置，而捷途X90影尊版则拥有12.3英寸全液晶仪表、前泊车雷达、并线辅助、车道偏离预警这些其它两款车型没有的配置。此外，豪越黑金限定版还拥有电动后尾门的配置。三款车型的配置可以说各有千秋，都代表了这个价位车型的主流水平。
动力方面，豪越全系仅拥有1.8T这一款动力配置，而瑞虎8及X90拥有1.5T、1.6T及2.0T三款动力配置。其中，瑞虎8及X90配备2.0T发动机的车型售价要明显高于豪越的整体售价区间，并且其动力数据也要遥遥领先。因此，豪越主要的对手是配备1.6T发动机的瑞虎8及X90。
可以看到，在动力性的比较上，豪越与同级的竞争对手差别不大。在底盘上，豪越采用了前麦弗逊独立、后扭力梁非独立的悬架，而同级别的对手基本上都采用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架。虽然在日常驾驶过程中，主观感受不到太大的区别，但是国人对于非独立悬架向来是存在顾虑的。
通过易车App查询，豪越近一年的销量成绩为38825辆，月均能卖出约3000辆，在所有的自主品牌中型SUV中排名第9，而销量最好的车型为奇瑞瑞虎8，成绩为163434辆。
编辑点评：作为国内一流的主机厂，吉利拥有一套十分完善的开发流程，因此，其产品的综合实力并不会有明显的短板。而从豪越的竞争力分析上我们也看到，针对目前主流的自主中型SUV市场，豪越的总体表现也配得上其车头的吉利车标。此次黑金限定版车型的推出，从一定程度上让车辆的竞争力变得更多元化，也让这个市场多了一份别样的色彩。
