10万元级别的SUV一直是市场上的关键领域，既能满足个人需求，又能兼顾家庭使用，市场容量巨大。各大品牌纷纷推出其核心产品，尤其是在竞争日益激烈的背景下，优秀的产品特性不断下放，使得许多10万元级别的SUV车型在性能上超越了其价格区间。今天，我们将重点介绍长安UNI-Z PHEV，并通过短途试驾体验，为大家分享这款车型的亮点。

在售价方面，长安UNI-Z PHEV目前在市场上提供5款车型供消费者选择，官方指导价格区间为11.79万至13.39万元。新款长安UNI-Z PHEV于5月28日上市，其指导价格区间为12.69万至13.39万元。通过叠加最高20000元的国家补贴，实际裸车价格可降至8.69万至9.39万元（具体优惠详情，请咨询经销商）。

长安UNI-Z PHEV所采用的插电式混合动力系统，与市面上常见的插混系统有所不同。该系统具备插混和增程两种动力模式，驾驶员可以手动锁定其中一种模式，也可以选择智慧切换模式，即由系统根据当前电量和功耗自动调节驱动模式。在市区低速行驶时，系统主要采用电驱模式；在电量不足的情况下，则以发动机直驱为主。此外，驾驶员还可以一键启动增程模式，以实现更佳的加速性能。

其搭载的电混10层Hairpin扁线油冷电机可输出158kW的峰值功率和330N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需7.4秒。相比之下，宋Plus DM-i的百公里加速时间为7.7秒。此外，该电机通过磁钢斜级角度优化、转子辅助槽设计、定子6点支耳式安装、电控谐波注入及电控变载频技术等多重软硬件组合，有效提升了动力系统的运行静谧性。

长安UNI-Z PHEV的纯电续航里程为125km（CLTC工况），百公里耗电量为15.2kWh，WLTC工况下的亏电油耗为5.15L/100km，综合油耗为1.3L/100km，CLTC工况下综合续航里程可达1200km。相比之下，宋Plus DM-i入门级车型的纯电续航里程为75km，综合油耗为1.88L/100km。在市区中短途通勤场景中，长安UNI-Z PHEV的续航能力更为出色，能够多跑一两天，使用成本也相对较低。此外，长安UNI-Z PHEV采用长安金钟罩混动专用电池，与比亚迪刀片电池一样，具备更高的安全性、更长的使用寿命和更快的充电速度。

在行驶体验方面，长安UNI-Z PHEV采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，驱动方式为前置前驱。根据我们的短途试驾体验，该车的悬架阻尼设定较为硬朗，能够提供较为真实的路感反馈。在面对连续弯道时，悬架的横向支撑表现尤为出色。此外，长安UNI-Z PHEV还配备了智慧切换模式，系统能够根据电量和功耗自动调节驱动模式与动力分配，为新手驾驶者提供了更加便捷和舒适的驾驶体验。

作为一款插电式混合动力车型，长安UNI-Z PHEV的电池安全备受消费者关注。该车型搭载的长安金钟罩混动专用电池，以其“真安全、长寿命、快补能、超高效”的优势，确保了卓越的性能表现。即使在-30℃的极端低温环境下，通过先进的微核脉冲加热技术，电池温度每分钟可提升最高4℃，动力提升50%，充电时间缩短15%。这一技术不仅实现了电池温度的快速提升，还确保了动力的稳定输出，使用户在各种环境下都能安心使用。此外，在车辆结构方面，

长安 UNI-Z PHEV 采用了先进的笼式车身结构，其中高强度钢占比达 65%，热成型钢占比达 15%。全车共配备了6根防撞梁，能够在各种事故中最大限度地减少乘员舱的变形，确保驾乘人员的安全。

长安UNI-Z PHEV作为一款紧凑型SUV，其车身尺寸为4730mm（长）×1890mm（宽）×1660mm（高），轴距达到2795mm。与宋Plus DM-i（轴距2765mm）相比，长安UNI-Z PHEV在轴距上具有一定的优势。这一尺寸参数不仅为车辆的整体设计提供了坚实的基础，也为车内空间的优化创造了条件。车内布局采用传统的2+3五座设计，确保了前排和后排乘客均能享受到宽敞舒适的乘坐体验。

此外，该车型标配了可开启的全景天窗、前后排共3个USB接口、触摸式阅读灯以及自动空调。部分车型还升级配备了前排50W手机无线快充和车内生物监测系统，有效避免了因疏忽将孩子遗忘在车内的风险。

而且，全系标配了运动风格的仿皮座椅，前排肩部、靠背及坐垫两侧的凸起设计更高，能够在转弯时有效减少驾乘人员的侧倾。此外，标配了主副驾电动调节、加热、通风及电动位置记忆功能。2025款宋Plus DM-i的入门级车型提供主驾电动调节功能，而高配车型则增加了前排座椅的加热和通风功能。从座椅的年轻化设计和功能配置来看，长安UNI-Z PHEV确实更加丰富，也更符合年轻群体的需求。

在满员乘车的情况下，尾箱容积可达638升（2025款宋Plus DM-i为574升）。将第二排座椅放倒后，可形成一个宽敞的“大床房”模式，非常适合户外露营时的休息需求。全系标配前排双层静音玻璃，有效隔绝外部噪音。底盘采用长行程低刚度后悬置，使车辆的减振效果提升了50%（相较于传统悬置）。整车经过30余处隔音优化，确保前后排乘客在各种路况下都能享受到更加宁静的乘车环境。宋Plus DM-i除了前排双层静音玻璃外，还配备了后排隐私玻璃，进一步提升了整体的静谧性和私密性。

在外观设计方面，长安UNI-Z PHEV延续了家族的设计语言，整体造型展现出出色的视觉美感。其倒梯形的进气格栅面积较大，显得气势磅礴。车头两侧的导流板区域采用镂空设计，不仅能够有效梳理气流，还增强了前脸的攻击性，使整体设计更加层次分明。两侧的大灯造型犀利，采用LED光源，进一步提升了车辆的科技感和现代感。

长安UNI-Z PHEV的车身侧面采用了流行的溜背设计，凌厉的腰线与别致的大尺寸轮毂相得益彰，营造出强烈的运动氛围。短前悬和短后悬的设计使整车显得更加修长。尾部则采用了贯穿式尾灯，夜间点亮时具有很高的辨识度。配合机械式尾翼和两个大尺寸尾喉，进一步强化了车辆的运动特质。为了满足年轻消费者的多样化需求，官方还提供了暗夜骑士版选装包，包括红色卡钳、黑色车漆和黑色轮毂等配置。

再来看一下车内部分。长安UNI-Z PHEV的内饰设计采用了当前市场上流行的环抱式布局理念。在中控台区域，一块14.6英寸的悬浮式中控大屏置于中心位置，成为整个内饰的视觉焦点。这块大屏不仅尺寸可观，其清晰度和响应速度也达到了较高标准，为驾驶者提供了流畅的交互体验。尽管在内饰设计中，长安UNI-Z PHEV大幅减少了传统物理按键的使用，以营造更为简洁和现代化的驾驶环境，但电子挡把这一重要的物理组件仍被保留下来。这与当前新能源车型中流行的电子式怀挡设计有所不同，显示出长安在设计上对传统与现代的平衡考量。

电子挡把不仅为驾驶者提供了熟悉的手感，还确保了操作的直观性和便捷性。此外，尽管全液晶仪表盘的尺寸仅为10.25英寸，但其显示的信息却十分全面，涵盖了车速、转速、导航信息以及各种车辆状态的实时监控。即使未配备抬头显示系统，全液晶仪表盘依然为驾驶者提供了极大的便利，确保了驾驶过程的安全和高效。

此外，该车型还配备了车外语音控制和对外喊话功能，这些功能近期已在多款长安旗下车型中陆续搭载。在特定场景下，这些功能不仅实用，还极具个性。

在配置方面，长安UNI-Z PHEV搭载了先进的OnStyle车载智能系统，开机速度极快，仅需2.97秒即可迅速启动。该系统的UI界面设计简洁直观，使驾驶者能够轻松掌握车辆的各项功能，一目了然，无需花费过多时间适应和学习。此外，对于不习惯手动操作的驾驶者，长安UNI-Z PHEV还配备了语音助手功能，通过简单的唤醒指令，即可快速下达各种指令，进一步简化了日常用车流程，使驾驶体验更加轻松愉快。

在辅助操控配置方面，长安UNI-Z PHEV表现出色。全系标配前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶系统，确保了基础的安全性和便利性。对于追求更高驾驶体验的用户，长安UNI-Z PHEV还额外提供了自动变道辅助和自动泊车入位等高阶功能。这些功能的加入，不仅提升了驾驶的安全性和便捷性，也为驾龄不长的新手司机带来了更多的信心和从容，使他们能够更好地应对各种驾驶场景。

全文总结： 通过我们对长安UNI-Z PHEV的短途试驾体验，可以得出以下结论：该车在智能驾驶和座舱娱乐方面与造车新势力不相上下，全系标配L2级驾驶辅助系统。此外，长安UNI-Z PHEV还拥有宽敞的乘坐空间和引人注目的外观设计。在新混动技术的加持下，该车的发动机热效率高、动力充沛，并且具备较高的燃油经济性。结合其合理的价格区间，长安UNI-Z PHEV在性价比方面表现出色。综上所述，我们推荐长安UNI-Z PHEV作为一款值得购买的SUV车型。

若您预算在10万元左右，计划购买一台紧凑型SUV，建议您关注长安UNI-Z PHEV这款车型。