咱们普通家庭买新能源车，首要得看续航；既要考虑通勤成本，又要兼顾全家出行；既希望技术过硬，又担心预算超支。尤其在十万级市场，当续航焦虑与品质疑虑交织，如何选出一台“省心省钱”的座驾？

近期太平洋发起了十万级插混SUV纯电续航众测，由太平洋两位编辑+10家华南地区媒体分四组，满电出发开展接力续航PK，强制纯电模式，有三款车型进行对比，分别是蓝电E5 PLUS先享版Ultra、银河星舰7 2025款120km探索+版、风云T9 2024款 120km舒适型，比赛是在相同路路段，三台车同时满电出发，每家媒体各跑50km后轮换，直至发动机介入为止，测算真实续航成绩，并计算续航达成率。用硬核数据给出答案：蓝电E5 PLUS先享版以165km超长真续航，强势加冕“续航耐力王”。

续航优势的背后，是赛力斯动力系统的硬核支撑。电机峰值功率160kW、峰值扭矩330N·m的动力输出，让蓝电E5 PLUS先享版在满载或高速场景下依然动力充沛；而FSD悬架自适应调节系统的加入，更让这台十万级SUV媲美20万+级车型的驾控质感——既能过滤颠簸，又能在过弯时提供稳健支撑，真正实现“舒适与操控的平衡术”。

空间与配置：十万级市场的“降维打击”

蓝电E5 PLUS先享版的野心不止于续航。作为一台中型SUV，轴距2785mm，比星舰7（2755mm）长30mm，比风云T9（2770mm）长15mm，后排腿部空间堪比行政级轿车，并且全系可选七座，仅加价3000元，第三排座椅的腿部空间高达785mm，这要比风云T9第三排空间要充裕一些。而银河星舰7只有五座，没有7座可选，空间优势肉眼可见。

而舒芙蕾高级皮质座椅、全车座椅通风加热、方向盘加热等配置，则将“舒适平权”理念贯彻到底——在十万级市场，首次实现了“寒暑皆宜”的体感关怀。

智能化层面，15.6英寸中控屏与博世智能驾驶辅助系统的组合，覆盖行车、安全预警、泊车三大场景。不同于部分新势力品牌的“激进堆料”，蓝电E5 PLUS先享版选择成熟稳定的博世方案，让L2级辅助驾驶更贴近日常使用需求：自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能，在拥堵路况或长途驾驶中显著降低驾驶疲劳。

在消费者“看不见的地方”，蓝电E5 PLUS先享版同样展现出“降维打击”的实力。依托赛力斯质量管理体系，其成为十万级唯一通过ICT思维实现整车自动化检测的车型：3000余项检测项目、六大核心部件278项“CT扫描”级监测，甚至引入汽车行业罕见的ATE集成电路测试，确保每一颗芯片、每一根线束都经得起极端考验。50km高速强化路试，更是对整车耐久性的终极考验——这种“过度投入”，在用户端转化为更低的故障率与更长的使用寿命。

供应链层面，蓝电E5 PLUS先享版延续了赛力斯的“严选标准”：博世制动系统、福耀玻璃、联合电子传感器等全球顶级供应商，构建起品质护城河。数据不会说谎：中国汽车质量网2025年一季度新能源中型SUV质量排行中，蓝电E5 PLUS位列第二，品牌净推荐值（NPS）达72.6%，远超行业平均水平。这意味着每100位车主中，就有72位愿意主动推荐亲友购买——口碑，才是最好的品质认证。

市场突围战：十万级最优选的“终极密码”

当价格战席卷车市，蓝电E5 PLUS选择了一条更艰难却更可持续的道路：以技术突破重构成本结构，以品质坚守赢得用户信任。5月16日上市的先享版车型，叠加厂家补贴与国家以旧换新政策后，限时综合补贴价低至7.98-10.18万元。这意味着，消费者仅需7.98万即可拥有同级最长165km超长续航、七座大空间、FSD悬架等越级配置，更可享受现金礼、无忧礼、换新礼、流量礼四重购车好礼。

对于家庭用户，蓝电E5 PLUS先享版的价值远超账面数据：它是一台能覆盖“单身通勤-三口之家-三代同堂”全生命周期的“成长型座驾”，是一台无需为续航、品质、配置妥协的“六边形战士”，更是一台让“高端体验平民化”的革命性产品。当市场还在纠结“价格与体验如何取舍”，蓝电E5 PLUS先享版用行动证明：在十万级市场，质价比与用户体验从来不是单选题。

结语

从续航真功夫到品质护城河，从空间越级享受到智能普惠配置，蓝电E5 PLUS先享版正以“十万级最优选”的姿态，重塑插混SUV市场的竞争规则。对于持币待购的家庭用户，答案已然清晰：与其在参数表中反复对比，不如走进门店，亲身体验这台“续航耐力王”带来的颠覆性出行体验。毕竟，好车不贵，才是对精打细算生活最好的致敬。