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10万抄底热销中型SUV——零跑C11优惠5万+,值吗?

(原标题:10万抄底热销中型SUV——零跑C11优惠5万+,值吗?)

如果你已经为买新能源车做了很多攻略,那你一定会发现,最近车圈有一个特别神奇的现象,那就是当你把预算设定在10-15万的时候,不管你懂不懂车,最后总能从各个平台刷到同一款推荐车型,它就是零跑C11。说实话,每次遇到这种情况,我都不建议大家盲目跟风。咱们今天就从多个角度,全面了解一下,零跑C11,到底值不值得买。

首先从品牌层面来看,2024年整个零跑汽车一共卖了29.37万辆,同比暴涨104%,成为国内第二家盈利的新势力车企(全球第四家)。2025年3-5月,零跑又连续三个月排在新势力销量榜前列,1-5月的股价也是一路领涨,说白了,品牌可靠度非常的稳,买它至少不用担心“品牌跑路”,销量和口碑都能给你托底。

再看零跑C11,在2024年卖了超过8万辆,单月最高销量超过1.5万辆,从上市后的累计销量看,目前已经超过了25万台,这个成绩,在15-20万价位来说,确实可以称得上是“领头羊”。更猛的是,今年1月它还同比暴涨128.8%,妥妥的销量长青王,可见这款车并不是前期爆卖后续乏力的一锤子买卖,因为只有车主口碑好,才能实现持续的热销。

不到11万开走“30万级”配置,才是C11的杀手锏

1、智能配置占优

零跑C11全系标配了车规级的高通最新一代骁龙SA8295P座舱平台。作为新势力中以“自研”著称的品牌,车机搭配全新一代的LeapOS系统,UI交互系统做了升级,美观度提升的同时,操作也更加便捷。语音控制像和人对话一样丝滑,支持手机控车,中高配还有面部识别启动,科技感拉满。

如果想体验更高端的驾驶辅助,可以选零跑C11的激光雷达版本,搭载英伟达Orin-X芯片+激光雷达,算力高达254TOPS,30个高精感知硬件直接堆满,价格比特斯拉的Autopilot还要厚道。

另外像无框车门、三联屏(2.5K高清)、12喇叭7.1环绕音响——这些本该出现在二三十万级车型上的豪华舒适配置,在零跑C11上直接标配!让你坐进去的瞬间,就能感觉到“身价翻倍”。

2. 续航&性能:纯电/增程双修,告别焦虑

如果你是纯电党,可以选择零跑C11的580km长续航版本,加上800V的高压快充(10%-80%电量22分钟搞定),周末跨城自驾毫无压力。

我可能会更倾向于增程车型,零跑C11增程版除了入门级的200智享版之外,其余版本的纯电续航达到300km,已经达到了很多入门纯电车的续航水平,满油满电综合续航1210km,过年回家堵在路上也完全不慌。

另外,零跑获得全球第四大车企Stellantis(标致雪铁龙母公司)15亿欧元投资,出口欧洲13国,质量经得起国际考验,等于有了全球化的品质保证。

零跑之所以能撬动大众市场,靠的就是价格压到底,但品质却不打折,这才是大众真正需要的质价比。

谁最适合买C11?这三类人闭眼冲

首先C11非常适合作为年轻家庭的第一台车,15万内就可以搞定大空间+高智能,带娃出行既舒适又体面,推荐纯电580尊享版,舒适性配置直接拿下。

其次是增购代步党,可以选入门级的增程200智享版,平时城市通勤可以直接用纯电,一年能省下不少油钱,出远门的时候还可以加油,5.2L/100km的综合油耗也没什么负担。

再有就是有续航焦虑的人群,因为零跑C11的增程版可油可电,对没有充电桩的老小区用户,也是非常的友好,可以放心买。

所以作为累计25万车主的选择,加上新势力头部的口碑,以及终身质保的兜底保障,C11确实是值得购买的一款车型,但这次的夏日优惠政策到月底就会结束,库存车也是一天比一天少,感兴趣的话先抓紧去店里试试实车吧。

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