广汽本田全新雅阁已经上市,市场指导价为17.98万-25.88万元。为了吸引更多的消费者,广汽本田推出了多项限时权益,包括高达万元的置换补贴、三年6次免费基础保养、超值金融政策等。 全新雅阁...
过去的20多年里,在合资B级车市场中,雅阁一直都是常青树般的存在。 自1999年入华至今,雅阁在国内市场已然收获了300万车主的信赖。雅阁其实对于大部分国内用户而言,其存在的意义,早已不...
自雅阁进入中国市场以来,凭借过硬的产品力,一直有着良好的口碑。今年5月20日,全新十一代雅阁正式上市,首次推出插电混动版车型,动力、智能、设计等方面全面升级。 全新十一代雅阁全方...
【满意】 2023款宝马5系全系均为530Li车型,取消了低功率2.0T的525Li车型,530Li xDrive 豪华套装并没有装备M运动套件,看起来没有那么嚣张运动,适合低调的家庭或者商务用车。即便是车身长度超过...
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e:PHEV搭载的是2.0L直喷阿特金森发动机,燃油版车型采用的则是1.5T直喷涡轮增压VTEC发动机,整体的静谧性与动力也都一如既往的出色。 百姓评车 如今,距离第一代雅阁的问世已经接近40年了。从...
看车观察: 超100公里 的深度试驾, 全新雅阁e:PHEV无论有电还是没电的情况下,在动力、操控方面的表现都同样爽快。同时,在空间、配置、智能交互和辅助驾驶方面的全方位精进,也让全新...
另外,新车还搭载了ADS自适应悬挂系统,能够自适应调节减震的阻尼,优化滤震能力,整体风格偏舒适取向。 小结:全新雅阁的换代哲学,带有些许均衡的中庸之道,无论是外观的变化,还是新增...
用时间的长镜头聚焦一款车型,能经得起历史沉淀的并不多。作为全球最畅销的B级车之一,雅阁目前全球车主已突破2200万,国内累计销量超320万辆。中国的汽车市场从来不缺新车,但雅阁的成功...
1976年诞生,47年间在中国市场累计交付超320万辆,雅阁是大家眼里的“经济适用男”,也是不少人的代步“白月光”。而雅阁自然也是不负众望,即便诸多合资车型在新能源进程上都不尽如人意,...
第四代i-MMD双电机混合动力系统 全维数控座舱 Honda CONNECT 4.0智导互联系统 Honda SENSING 360安全超感系统 值得一提的是,广汽本田推出多项限时权益。锐·T动舒适版以上车型的购车用户可享至高万元置...
学生时代,我的班主任开着一辆第六代本田雅阁,每天上学的路上都能碰到他。当时我并不知道他开的是什么车,但我记得那辆车非常漂亮,每次放学后我都会停下脚步,长时间地欣赏它。希望长...
大侠车谈: 作为一款中大型旗舰轿车,全新雅阁成熟稳重的传统之美更符合B级车用户人群的需求,静态之美一见倾心,动态之姿也令人回味无穷。强电智混下,全新雅阁前段动力输出强劲,后段...
B级常青树之一的雅阁换代了,这次在国内市场上同步投放的除了常规燃油车外,还有插电式混动车型,而搭配自家看家本领的油混车型现阶段反而被搁置了。 新款雅阁车长接近5米了,对比老款车...
《我有车》原创新车报道:自1976年诞生以来,ACCORD雅阁迅速占据北美中级轿车份额,而到了90年代初进口到国内的第五代和第六代车型,成为了很多人心中的经典回忆,直到1999年第一台国产广州本...
雅阁作为本田在B级车市场的支柱车型,已发展到第十一代产品,经久不衰。随着新能源车的日益普及,全新换代升级的第十一代雅阁也适时的推出了PHEV插混车型,在日系中级轿车中算是首屈一指...
得A级车者得天下,得B级车者得威严。 如果说在A级车市场的成功,意味着品牌完成了对轿车市场的“攻”的话,那么,在B级车市场的成功,则意味着品牌完成了在轿车市场的“守”。 写在最后...
2023年对于本田来说,除了宣布再次重返F1,还有就是全新一代雅阁的上市。 新一代本田雅阁涵盖两大动力类型,共7个版本,其中:e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元,锐·T动车型市场指导...
比亚迪作为国内“新能源一哥”,旗下许多车型都非常抗打,比如在插混中型车市场,比亚迪汉DM-i的市场表现就相当给力。 不过,现在的插混中型车市场又多了一个新选择:全新本田雅阁e:PHEV正...
在今年5月份,中型轿车全新别克君越与全新广汽本田雅阁都上市了,也许是考虑到如今的汽车市场中,年轻人的话语权很高,全新别克君越的造型也前卫了不少,即使面对造型犀利的全新广汽本田...