不知从何时开始电动车市场中有了这样一个说法:卖的好的电动车要么是20万以上的高端产品,要么是15万以下的实惠型产品。这段话的含义便是不走极端很难生存,而且这也成为了不少消费者的共...
一直以来零跑汽车都是造车新势力阵营中默默无闻的那一个,但是这家车企却实现了诸多不可能,而该品牌在9月28日所推出的第3款产品零跑C11更是引起了20万级纯电动SUV市场的大地震。作为零跑品...
【 帮选车】新能源汽车值不值得买?这个问题放在两三年前,可能你会考虑一下。但是放在今天,我觉得新能源汽车其实已经算是比较成熟,充电设施和续航里程都有了不少的提升,还有绿牌+免...
“NEDC续航里程610千米,实际续航576千米,续航比例94.4%,SUV组续航第1名”。这是前不久零跑C11尊享版在所举办的“榨干续航!15个品牌热门车型续航跑干赛”中所跑出的成绩,一同参与本次活动的...
不仅是堆料那么简单 造车新势力和传统车企的造车思维是不一样的,造车新势力拥抱科技,秉承科技改变生活来造车,但在这一过程中,有可能会忘掉用户原有的用车思维和习惯。 比方说,零跑...
随着近几年科技的发展以及人们需求的变化,新能源汽车逐渐成为了许多消费者的“心头好”,毕竟相较于传统燃油车来说,新能源汽车更加智能化,因此也更受年轻消费者的青睐。不过纵观目前...
9月28日,造车新势力中极为“寡言少语”的零跑汽车带来了自己的第3款产品零跑C11,该款车型是零跑C架构的首款产品,也是零跑品牌首款主流SUV产品,更是零跑从1.0时代迈进2.0时代的关键。11月...
不难发现,咱们自主品牌车企,这两年对15-20万价位的SUV市场比较“上心”,先后推出了如WEY摩卡、长安UNI-K、吉利星越L等颇有实力的中型SUV,来向合资紧凑型SUV发起挑战。而随着新能源市场的普...
作为近期关注度极高的一款产品,零跑C11在9月28日上市之后便受到了诸多爱车一族的追捧,仅10月订单就达4248台,11月2日,零跑C11面向全国媒体展开试驾活动,相信关注完零跑C11的具体表现之后,...
一直以来电动车市场中便有一个不成文的规则:卖的好的电动车要么是20万以上的高端产品,要么是15万以下的实惠型产品,不走极端貌似很难生存,这也是不少新势力造车人的普遍共识,但是零跑...
在动力部分,零跑C11全系共有四款车型,其中有三款车型搭载了最大功率为200kW,峰值扭矩为360N·m的单电机,而另外一款性能版车型则在此基础上又增加了一台最大功率为200kW,峰值扭矩为360N·m的...
电动化、网联化、智能化已经成为汽车产业不可逆转的发展潮流和趋势,正在重构汽车产业生态链,也由此诞生了不少新能源造车新势力,其中最新崛起的零跑更是备受瞩目。11月零跑旗舰车型零...
如今汽车产业高速发展,新能源汽车领域正在不断向着更高层次迈进,涌现出了一批极具风格,抓人眼球的产品。其中,零跑作为一家坚持自研自产的实力车企,旗下刚刚推出的零跑C11主打“越级...
Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统、Leap AI智能座舱、前双叉臂和后五连杆独立悬架、跑车级无边框车门、最大610公里的NEDC续航里程,还有三联屏+高通骁龙8155P芯片和LCC车道居中保持功能……一众豪华中...
前不久,我购买的零跑C11迎来首轮OTA升级,优化了共计十项功能。而在近期的冬季续航测试中,C11也取得了不错的表现。例如在零下20℃的环境中,C11尊享版将空调风量、温度调至最大三十分钟后...
零跑C11 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 可以算是一款生来便自带光环的车型,在9月28日零跑C11的新车发布会上,零跑科技创始人朱江明抛出了这样一句话:“这可能是20万以内强纯电SUV。”在我看来,朱江...
得益于较早入局国内新势力领域,零跑汽车至今也已通过新车型实现明显的销量剧增,成功跻身国内新势力前列。 继品牌推出一款跑车、一款入门级两厢轿车及一款SUV后,零跑汽车又一款新车型...
不难发现,咱们自主品牌车企,这两年对15-20万价位的SUV市场比较“上心”,先后推出了如WEY摩卡、长安UNI-K、吉利星越L等颇有实力的中型SUV,来向合资紧凑型SUV发起挑战。而随着新能源市场的普...
近来,零跑C11(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)又火了,在之前已经火过很长一段时间之后,其12月份升级的车型又一次引发了消费者的高关注。 有何升级变化?在基础价格未变的前提下,中低配...