网约车作为新时代的产物，凭借着方便灵活的运营模式受到不少人的青睐。而随着用户对它的需求越来越大，这一新兴模式逐渐形成了一个行业，其产业规模也在不断扩大。但这一行业的兴起对于...
提到新能源领域的发展，别克这个品牌肯定不是大家第一时间能想到的因为别克在这一方面一直没有自己出众的技术。作为美系车中历史悠久的品牌，别克有着独特的美版车型“厚重感”，而微蓝...
新车的外观及内饰均与现款车型保持一致，依旧是更为动感的两厢造型。车身配色方面，新车提供了松石青、雪域白、陨铁灰、玛瑙红、日蚀蓝等车漆供消费者选择。 内饰也延续了别克家族式的设...
此次新车外观方面，依然延用了现款车型的样式，相对于传统的燃油汽车来说，取消了进气格栅，但是仍然还是保留了别克的飞翼式的前脸风格，中间有一条银色装饰条连接两侧的LED车灯，全新的...
别克微蓝6PHEV，后排给人的第一感觉救是整个座椅还是柔软性挺好的。整个座椅的用料也是带那种微微的蓝色，还包括蓝色缝线，跟它微蓝的车名还挺呼应的。空间方面还是很充足的，其实这个空...
感觉微蓝6在整个驾驶的过程当中，让人觉得最满意的就是它的实用性了，油电两用不用担心怕日常行驶的过程当中这个车子不方便，还能挂绿牌，也不用担心或者说它的一些续航能力。 空间表现...
整个造型其实依然非常熟悉的，因为是跟微蓝6基础打造而来的，所以造型设计非常熟悉，8英寸液晶仪表其实它两边这块的显示是常规的一个显示，不是液晶屏，就中间这块是，但是显示的清晰度...
少了动力总成的摆放考虑，新世代纯电车的设计师可以将天马行空的想象，运用在量产车型上。 微蓝6纯电轿车运用了MAV多功能运动型车身设计，实现矫健车姿与宽绰空间的统一。 总结：2022款的微...
对于那些心存里程焦虑或者充电条件不允许的消费者，上汽通用别克在微蓝6的基础上准备了插电混合动力车型。微蓝6插电混动车型有着更低的价格区间和更为充沛的动力，为消费者提供了另一种...
别克微蓝6PHEV整个造型和微蓝6几乎是一样的。主要区分是在中网，微蓝6PHEV，它有一台汽油发动机，所以前脸并不能做成封死的。需要镂空保证一定的进气量，其他的位置基本都保持一致的。其实...
别克微蓝6PHEV高配的轮毂尺寸是18英寸，这个轮圈从尺寸样式都够好看够亮眼。 整个线条够流畅，一个如同旅行版一样的车身，个人觉得还是不错的。 车尾部分右后是一个加油口，如果按不开的话...
作为传统燃油车企业打造的纯电动车型，别克微蓝6相比众多造车新势力来说有着更多先天优势，比如更好的造车工艺、更好的驾驶质感以及对于别克燃油车主而言更熟悉的操作习惯。 别克微蓝6...
易车原创 随着电池技术的发展，电动车的续航里程也越来越长，相比几年前续航里程只有两三百公里，如今的电动车很多都能做到五六百公里的续航。但是电动车多少都存在着一些 “里程虚标”...
微蓝6从侧面来看，别克微蓝6 PHEV的车身采用了凌厉的分段式腰线设计，还营造了悬浮式的车顶造型，整体看起来具有浓郁的跨界风格，搭配上造型非常运动的轮毂，体现出了不错的运动气息。它的...
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4673/1817/1514mm，车身轴距为2660mm。后备箱空间可由455L扩展至1098L，车顶还有超大透光玻璃。 动力方面，新别克微蓝6智能纯电轿车采用全新eMotion电驱技术，电机最大...
易车讯 为鼓励更多消费者积极购买新能源车，回馈消费者对公司新能源产品的信赖和支持，上汽通用汽车宣布：对于2022年3月31日前支付订金购买别克微蓝6智能纯电轿车、别克微蓝6智能插电混动轿...
首先感谢别克官方推出这次试驾活动，其次感谢组织者悉心陪伴整个试驾过程，本人很有幸参与这次试驾活动！ 整个试驾持续了一天；试驾路线既经过拥堵的市区，也体验了畅快的高速，全新别克...
晨车论： 2021年，我国新能源汽车出现爆发式增长。据统计，相比上一年6.18％的新能源汽车市场渗透率，2021年已经达到了18.2%。由此可见，新能源汽车已经从原来的政策导向转变为市场导向，新能...
易车原创 作为传统燃油车企交出的纯电动车型，别克微蓝 6相比众多造车新势力而言有着诸多先天优势，比如更好的造车工艺、更好的驾驶质感以及对别克燃油车主而言更熟悉的操作习惯。去年...
