易车讯 今日(6月16日),从官方渠道获悉,索尼集团株式会社(以下简称:索尼)与本田技研工业株式会社(以下简称:本田)正式签署了成立旨在销售高附加值纯电动汽车(EV)并提供移动出行...
易车讯 我们从官方渠道获悉,广汽本田e:NP1极湃1将于6月20日上市。定位纯电小型SUV极湃1基于e:N Architecture F平台打造而来,此前官方公布的CLTC续航420km版本预售价为17.5万元起,510km版本预售价为2...
在动力方面,这款汽车采用了单电机作为动力,续航里程并没有什么亮眼之处,能够达到420公里和510公里。这款汽车的顶配价格在20.5万元,20万的价格已经不低了,如果只能买一辆这种紧凑型的...
并且方向盘,底盘,都开始变得非常的紧致,整个方向盘的操控,变得非常的好,不再有太多的虚位,具备三个档位的动能回收力度的调节,即使在最高档的情况下,也不会出现太强烈的拖拽感,...
今天说的这款车就是广汽本田e:NP1极湃1。根据最新的市场消息显示,广汽本田e:NP1极湃1今日正式开启预售,最低配车型预售价格为17.5万元起,与此前已经上市的兄弟车型东风本田e:NS1基本保持一致...
今天说的这款车就是广汽本田e:NP1极湃1。根据最新的市场消息显示,广汽本田e:NP1极湃1今日正式开启预售,最低配车型预售价格为17.5万元起,与此前已经上市的兄弟车型东风本田e:NS1基本保持一致...
每一个品牌都有属于自己的标签,那么本田的标签是什么?我想在车迷心中,是红头发动机和Type-R所带来的那份独有的运动与激情。而如果回归到家用车身份,我想对于大部分消费者而言,本田的...
易车讯 5月31日,广汽本田e:NP1极湃1正式开启预售,官方公布的CLTC续航420km版本预售价为17.5万元起,510km版本预售价为20.5万元起。据悉,定位纯电紧凑型SUV极湃1基于e:N Architecture F平台打造而来,新...
这次广汽本田极湃1试驾,正巧遇到了广州的大暴雨。虽然暴雨给我们的拍摄带来了不少困难,但在奔波躲雨的过程中,无形中也增加了我们驾驶极湃1的时间,所以虽说是一天的试驾,但驾驶体验...
本田有着日系三大巨头之称,而熟悉该品牌的人都清晰地熟知本田旗下闪亮的“红头机”,堪称传世经典,而今年广汽本田正式对纯电动车市场发起了攻势,推出了搭载“蓝头机”的首款产品——...
去年10月,由本田技研工业(中国)主导的Honda中国电动化战略发布会,正式宣布了全新纯电动汽车品牌“e:N”诞生,并且也初次透露了广汽本田的第一款e:N新车:e:NP1。 而今,这款车正式以中文名...
提起本田这个汽车品牌,很多消费者对它是有信仰的。从本田“红头梦”到“地球梦”,本田在中国市场已圈粉无数,广汽本田如今已成立了24年,拥有了890万用户,是名副其实的合资大厂。最近...
为了有效应对全球气候变暖、减少碳排放,新能源车型已然成为了未来的发展趋势。或许很多人已经注意到,一向以节能减排为榜样的日系车,似乎在新能源的纯电动领域,始终没有大的动作,目...
为了有效应对全球气候变暖、减少碳排放,新能源车型已然成为了未来的发展趋势。或许很多人已经注意到,一向以节能减排为榜样的日系车,似乎在新能源的纯电动领域,始终没有大的动作,目...
对于广大车主们而言,想必本田的印象最为深刻,尤其是那句在车圈盛为流传的“买车送发动机”,到现在仍旧是不少本田车主茶余饭后的谈资,但这并不是长远之计。 因为时代在变,车企也在变...
很明显,本田作为国内合资市场的“老资格”,之所以能受到国内消费者追捧的一项重要原因,便是其强大的内燃机研发能力。毕竟,流传至今的“买发动机送车”的言论,就已经能对本田强大的...
如果想要成为汽车领域的常青树,那么顺应时代的发展,将会成为亘古不变的道理。而目前来看,虽然燃油版的车型仍然占据市场的主导地位,但跟未来趋势显然有相违背,所以,正在迅速崛起的...
而在动力层面,广汽本田e:NP1将提供最大功率分别为134kW、150kW两种驱动电机版本可选。且续航方面,也会有420km和510km两种表现形式可选。仅作为一款小型纯电SUV来说,能具备这样的续航表现,应该...
去年10月,本田在中国举办了一场声势浩大的发布会,宣布针对中国市场推出全新纯电品牌“e:N”和5款全新纯电产品。 那么这款车的竞争力如何,开起来又怎么样,今天我们就带来一篇广汽本田...