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谁才是家用MPV霸主,丰田“塞那”

(原标题:谁才是家用MPV霸主,丰田“塞那”)

广汽丰田赛那可以说是今年关注度非常高的一款车型,甚至一度盖过了他的兄弟新汉兰达。进口塞纳价格一直居高不下,一度被炒作加价销售。

国产后的赛那既满足了商业用途,也满足了家用的条件,大空间,实用性都是值得称赞的,30.98的起售价也吸引了一大批的家用客户群体。

接下来从几方面讲一下赛那值不值得购买,还是老样子,分别从售价,配置,安全,实用性几方面讲一下
售价方面全新国产赛那30.98w—40.58w一个价格区间,相差10w都是差了什么配置。全系标配双侧电滑门,TSS安全套件,主动刹车,自适应巡航,车道保持, 自动LED大灯,胎压监测,前排天窗,后排小桌板。如果是考虑家庭实用的话3098的这款配置是非常推荐的

再往上配置就增加到电动真皮座椅,座椅通风加热推托,主副驾驶电动调节, 电动后尾门,后排遮阳帘,因人而异,如果觉着太丐版可以考虑中配的车型,推荐配置有豪华版,尊贵版。顶配车型铂金版配有JBL音响,全液晶仪表,HUD抬头显示,前排双层夹胶玻璃,后排独立电视 广汽丰田对于这顶配车型真的是下足了功夫,只是这个40.58w的价格确实够狠

安全方面全新赛那和汉兰达一样的TNGA全球架构生产,采用超过1500兆帕的热成型钢拥有较强的安全系数,标配的7个安全气囊,TSS安全套件不管高低全系标配,在这方面足以看出广汽丰田还是非常良心。实时显示的胎压监测为出行保驾护航。

当然了说了这么多,丰田赛那就没有缺点吗,那肯定是否定的,虽然大空间是赛那的拿手本事,但是丰田一如既往的塑料感真的是让人难以接受

就拿40.58 w的铂金版车型举例,除了仪表台上的软包(还不是皮包),门板上全是塑料包裹,不是咱就说了办完都45万的车了,你给我这种体验,真的是让消费者大失所望。
实用性方面,丰田赛那身为一款的大空间MPV对这方面多的还是非常出色的,赛那超3米的轴距也是对空间的最大达保障,第三排座椅放倒后近乎纯平的一个状态,纵深达到了1.85m,日常旅行休息放松不在话下。


第三排座椅完全打开后,还有一个能放4个26寸行李箱的超大空间,因为设计师把备胎放到了侧面,所以保障了空间的实用性。

全新赛那采用了和全新汉兰达一样的动力总成2.5L混动发动机搭配ECVT的变速箱,实测6.5L市区油耗还是非常喜人。在刚上市的阶段,一度被炒作加价5-7万,现在也是坚持不住,目前在1-2万的情况

但是值得一提的是一汽丰田即将在今年年底上市一款赛那的姊妹车型,据说会有四驱版本,毕竟赛那只有两驱。到那时不知道塞纳的价格还能不能依旧坚挺!我们拭目以待