易车原创 现在汽车圈流行一个字——“卷”，难以现象一款中型车、中大型车只买15万元左右，可以说没有最卷，只有更卷。

最近上市的东风奕派eπ007就卷出了新高度，中大型车身尺寸、0-100km/h加速最快仅需3.9秒、高速NOA辅助驾驶……都是它自带的标签。

而东风奕派eπ007的售价仅需15.96万起，简直比卷王更卷。在1月18日开启预订后，它仅用15小时就收获过万张订单，为什么偏偏是它能成为行业黑马？笔者通过一番了解，得到三个答案。

这正是东风奕派eπ007成为黑马的原因之一——定位极为精准。

现在Z世代逐渐购车主力群体，他们年轻有活力，追求个性，敢于创新，喜欢科技感。正如买车也一样，个性与科技是他们买车时的重要参考价值化标准。

东风奕派eπ007就是为年轻人而生，它很懂年轻人的审美趋势。无论是修长的轿跑车身形态，还是无框车门、电动尾翼、剪刀门（选装）等等，都是时下年轻人钟爱的潮流元素。

内饰主打简约，但又不失设计感，由有机硅软包婴儿级材质包裹，触感细腻，同时又不忘提供一些仪式感，比如64色音乐律动氛围灯、车侧光毯、智能香氛、可翻转仪表等，这些可是以前几十万的豪华车才独有的高级配置。

根据不同场景，用户还可以便捷开启不同模式，如小憩模式、观影模式、战斗模式，分别打开香氛、按摩、中控屏、扬声器、仪表。

毫无夸张地说，eπ007可以称得上"东风最美轿跑"，颜值、品味不俗，更是东风交给智能电动时代的诚意之作。

当然，eπ007的年轻态度更重要的还是体现在技术层面，譬如在动力层面，eπ007所搭载的马赫E动力，正是东风奕派品牌的当家技术武器之一。

马赫E动力是东风自研的动力科技品牌，涵盖节能动力、混合动力、纯电动力，而eπ007提供增程版、纯电版两种可选。

主推的纯电版本搭载马赫E动力iD3-160电驱动总成，高能效百分比达92.7%。其中，eπ007四驱车型电机功率高达400kW，3秒级零百加速。作为对比参考，比亚迪汉EV顶配车型电机功率为380kW。

eπ007经过空气动力学部件优化下，风阻系数还低至0.209，百公里能耗最低可至11.9kWh，领先于同级竞品。

东风量子架构则是东风集团的另一金字招牌，可简单理解为这是东风全栈式自主研发智能+电动架构，既包含800V超级快充、4D智慧底盘、固态电池等硬件技术，也涵盖了SOA电子架构智能化软件技术，重点可支持L3+级自动驾驶。

具体反馈到eπ007身上，它搭载了eπ Pilot-智能辅助驾驶，提供二次碰撞减缓系统、前向车距监测系统、加塞预警、前向碰撞预警等。

后期eπ007还将通过OTA升级，实现高速NOA领航辅助驾驶，进一步迭代智驾能力，功能包括自动跟车、自动变道、自动上下匝道等。

东风奕派eπ007既有高颜值的轿跑范儿，也有必不可少的智能、科技高配置丰富内核，这才是年轻人心中应有的轿跑新标杆。

反过来看，东风奕派eπ007作为一台车长4.8米的中大型车，售价15.96-19.96元。它不仅在产品技术层面”卷“，在价格层面也相当卷，足够让年轻人触手可及。

即便是15.96万的入门版本——200Pro增程版就标配了快充、独立悬架、eπ Pilot智能辅助驾驶等，真正做到 “入门即高配“，而不是为了单纯拉低门槛的丐版。

换句话说，普通年轻人月薪几千，奋斗一段时间，攒几万首付就能消费得起，就算是最入门版本都能得到相对体面的用车生活。

一款车只有价格接地气、够合理，才能实现普适性。从这一点来看，就足以让它成为年轻人喜爱的行业黑马。

东风汽车作为传统车企，却不守旧，近些年来都能看到它积极在电动化、智能化转型创新的身影。

3月5日，国务院国资委主任张玉卓更是在两会释放了一个积极信号：对包括东风集团在内的三大央企，进行新能源汽车业务单独考核。潜台词是要激励三大央企大胆创新，实现高质量发展。

你可以不相信新势力，但可以永远相信央企的背书。就像东风奕派eπ007整合东风汽车的供应链管理、制造品质的优势，既有着可靠、安全的保证，也集合整个集团力量和资源所研发的技术，能让用户买得放心，用得安心。

*政策参考上图，权益有效期3.14-4.30，权益细则详见官网或者当地专营店。

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