比亚迪海豹与特斯拉Model，3，作为消费者应该怎么选？
比亚迪海豹此前已经公布了新车预售价，其预售价为21.28-28.98万元，可以预测的是，海豹的真实售价将会在此预售价上下浮动。其作为比亚迪e平台3.0打造的一款全新纯电动车，为什么这样讲?下面我们一起来分析一下便知。
当海豹发布预售价的时候，很多人在吐槽它的价格区间与汉EV高度重叠，其实海豹与汉EV完全是两款不同调性的电动车。海豹更注重操控、注重驾驶乐趣，其消费群体更加偏向年轻人，与特斯拉Model 3接近。
而比亚迪汉EV是一款主打豪华体验，注重空间奢华体验的电动车。因此说，海豹与自家汉EV并没有太多的定位冲突。
还是说回海豹和Model 3，对于消费者来说，你会选择比亚迪旗下的海豹，还是选择特斯拉品牌中的Model 3，相信很多人会纠结。现在有一句话说得好，以前没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪，这说明比亚迪在电动车领域的时步是跨越式的。
在5月30日的今天，特斯拉CEO马斯克用中文发微博称，中国在可再生能源发电和电动车领域正处于世界领先地位。这从侧面说明了我国的电动车技术产业处于世界前沿，其中代表的就是比亚迪。
如果以技术论高低，比亚迪、特斯拉均是行业内的佼佼者，其实海豹应该是比亚迪当前最有技术水平的一款车，而特斯拉Model 3使用了成熟的技术打造，在市场上得到了验证，如“一体铸造”工艺，在强化安全性的同时还能提高造车效率，这是特斯拉值得炫耀的造车工艺。
在车身-电池技术方面，海豹使用了CTB技术，特斯拉有CTC技术，论技术优势哪家都不差，这便是海豚有实力与Model 3叫板的原因。坦白说，这不是兵哥有意拿海豚与Model 3做对比，而是比亚迪官方直接瞄准了Model 3，这是车企之间的较量。
作为国产品牌，海豚在定价时放低了姿态，预售价在21.28-28.98万元，而Model 3的指导价为29.0988-36.79万元，两款车的售价区相差接近10万元。因此，从性价比的角度看，我认为海豚的吸引力更强。
外观方面，我们不做对比，萝卜蔬菜各有所爱，而且从个人角度看，我认为海豚、Model 3的外观颜值都是非常耐看的，不分高低。
车身尺寸，海豚的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距长28920mm，Model 3的长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距长2875mm。两款车均是中型轿车的级别水准，不过从尺寸来看，海豚显然要比Model 3大上一圈，轴距代表着车内乘坐空间，从数据上看海豚更占优势。
新车内饰部分，海豚和Model 3均使用了极简主义，内饰风格时尚温馨，中控大屏集结了娱乐系统、导航、语音控制系统等众多功能于一体，在智能化方面两款车各有千秋。不过对于我来说，特斯拉车内几乎不保留实体按键，所有按键集中在中控显示屏中操控，在日常驾驶中如何不熟悉的话，新人首次使用并不习惯。
海豚虽然实体按键也不多，但是相对于特斯拉(Model 3)而言还是保留了一些按键，尤其是多功能方面盘的按键得以保留，我认为在日常使用过程中是更加安全、更容易操作。
动力和续航应该是消费者比较看重的两方面，那么海豚和Model 3的表现又如何?下面我们一起来看一看。
海豚均是后驱/四驱车型，电机功率有150kW、230kW和390kW(四驱)三种电机功率车型供选择，对应的零百加速时间为7.5秒、5.9秒、3.8秒。
Model 3同样提供了后驱/四驱版本车型供选择，后驱版本电机功率为194kW，四驱版本电机功率为357kW，对应的零百加速为6.1秒和3.3秒。
如果以最强性能来判断输赢，毫无疑问，当然是Model 3的四驱版性能最强悍，其零百加速最快为3.3秒，略超过海豚的3.8秒。不过该配置售价为36.79万元，而海豚的最强动力对应的预售价为28.98万元，这应该怎么选?
需要看一看你的预算决定了，越快确实越“爽”，但是要多花接近8万元的预算，你认为值不值?当然，你有钱当我没说!
电动车还有一个重要的指标——纯电续航，海豚提供了550公里、650公里和700公里三种续航可选，特斯拉Model 3提供了556公里、675公里两种可选，从实际续航能力上看，其实我认为这两款车在续航里程上的差异是微乎其微的。
不过我们可以看电池容量，海豚提供的电池容量有61.4kWh和82.5kWh两种容量，Model 3则提供了60kWh和78.4kWh两种，因此说，两款车的实际续航差异或许真的没那么大。
