（原标题：豪爵AFR125对比雅马哈巡鹰125）

周末，骑着巡鹰换机油的功夫，试驾了一下店里的豪爵AFR125，简单聊下一下两车的静态动态感受。

豪爵afr整车造型上虽有模仿痕迹，但的确模仿的很成功，实车外观不难看。整车外观加上漂亮的漆水工艺跟巡鹰放在一起颜值不输巡鹰。整车塑料件明显很厚实坚固、塑料件接缝均匀。巡鹰的塑料件的确很薄，尤其是车身侧面黑色的的侧裙，手捏一下单薄的吓人。不过巡鹰做工方面也非常不错，整车看上去要比afr豪华感更强。Afr脚踏空间要比巡鹰大很多，尤其是横向空间，比起巡鹰来宽了不少，纵向脚踏也要比巡鹰长，不过在腿部空间上，afr没有斜脚踏，腿在伸展方面不如巡鹰来的舒服。两车仪表都比较一般，灯具全部为led。AFR125刹车联动，制动效果也明显强于巡鹰125。

骑行感受方面，巡鹰在初段动力上明显强于afr，afr就是猛加油门也是慢慢来的那种，要是同样的油门开度，巡鹰提速感受比afr来的更猛。震动方面，afr要明显好于巡鹰，它的振动很小，声音也比较轻柔，就算你猛加油门它的发动机也不会有很大的轰鸣声，但速度提升也会慢半拍。巡鹰125，属于振动大，马力强，猛加油门嗷嗷的把速度就拉上去了，但是仅仅限于60公里以内，出了60就不是迅鹰的强项了，afr在60以后提速要强一点，也就是一点而已，两车极速基本在90多。油耗方面，afr百公里要多巡鹰0.5个油，它在轻量化上要逊于巡鹰125，在发动机技术上也是要弱于巡鹰的。

所以买AFR125属于驾驶风格四平八稳，怎么舒服怎么来的那种，巡鹰是偏运动，低速提速能力比较强，在市区超车穿行更灵活，就是一个灵活的胖子，价格方面相差一千来块，两车差距也不是很大，至于买那辆看你的个人需求了。