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“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

(原标题:“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾)
“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

原创2021-07-23 21:46·新能源视野

自从去年欧拉好猫上市后,一直受到很多女性消费者关注。近日,我们用欧拉好猫与同样受到女性消费者关注度较高的宝马MINI进行对比,到底哪款车的更适合你?

“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

【静态方面】

“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

欧拉好猫和宝马MINI外观对比

欧拉好猫整体造型酷似保时捷青蛙脸的设计风格,呆萌的大灯组是前脸造型设计的“点睛之笔”,这种可爱的风格一直以来受到女性用户的青睐。前脸封闭式前格栅,彰显新能源身份。下包围贯穿式下格栅,可以更好地降低风阻,并且为汽车底部电池组降温。而宝马MINI造型小巧玲珑。前脸大嘴式前中网设计,酷似青蛙的嘴巴。两侧圆形的大灯组辨识度很高。下部贯穿式下格栅及底部的黑化前唇的传统设计,彰显沉稳的风格。

“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

好猫采用圆润饱满的车身线条,在提升空间感的同时,更彰显运动气息。再搭配5幅双色铝合金轮毂,整体造型精细小巧。比起欧拉的柔性车身,宝马MINI更具有刚性的硬朗车身设计。笔直硬朗的车身腰线,具有一定的肌肉感和厚重感。棱角分明的车身线条,宽大的轮眉,搭配较大尺寸的越野轮毂,呈现出越野效果。

“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

两车尾部下包围均采用熏黑的扩散器。好猫尾部设计饱满圆润,后挡风玻璃内嵌式尾灯,集成迎宾流水功能,提升整体尾部的视觉效果。MINI采用内部配有米子旗的椭圆形尾灯组,点亮之后辨识度极高。

“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

欧拉好猫和宝马MINI动力参数对比

本次试驾车型为欧拉好猫 2021款 500km长续航 波塞冬版和宝马MINI2022款 1.5T COOPER 经典派。好猫搭载最大功率143马力,峰值扭矩210牛米的电机,搭配59.1kwh的电池组,0-50km/h加速仅需3.8s。NEDC综合续航里程为501公里。用快充充电12分钟即可行驶100km,电量从30%-80%仅需30分钟的极限快充。宝马MINI的动力参数,搭载1.5T直列三缸发动机,最大功率136马力,峰值扭矩220牛米,0-100km/h加速需要8.1秒。

“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

欧拉好猫和宝马MINI试驾体验对比

欧拉好猫起步阶段平顺,动力响应迅速。持续加速时依然很线性,没有任何拖拽感,在低速运行时动能回收很高,在天津城市拥堵路面耗电较少。在高速路面时,深踩电门,加速迅猛,从30km/h可在短时间达到100km/h,但在100km/h继续加速,动力响应会显不足。高速超车表现不错,没有任何拖泥带水感觉。但高速深踩电门超车时耗电相对轻踩电门会快些。建议开电动汽车时不要急加速和急减速。

“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

宝马MINI起步阶段平顺,动力响应迅速。继续加速,加速依然线性,没有拖拽感。行驶在中高速路面时,深踩油门,加速依然迅猛,但在涡轮介入时,稍微会有顿挫感,从30km/h可在很短时间达到100km/h,在100km/h继续加速,动力响应积极。高速超车也相当迅速,没有任何拖泥带水的感觉。

“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

好猫由于底盘调教比较舒适,通过非铺装路面时,滤震性很好,会略有颠簸感。汽车连续转弯时,方向盘指向性很好,几乎没有任何虚位感。在上10-20度角的斜坡时,动力响应依然迅猛,通过性十分好,不会出现任何的拖拽感,下坡时控制好车速,耗电较少。

“欧拉好猫”和“宝马MINI”深度对比试驾

相比于MINI的厚重沉稳的“燃油”驾驶体验,“好猫”的驾驶表现更显轻盈顺畅,这也是作为新能源汽车的优势之一。

宝马MINI 2022款 1.5T COOPER 经典派售价22.98万元,延续了宝马运动的血统,更加追求操控的乐趣和享受高端、时尚的年轻女性消费者。欧拉好猫 2021款 500km 长续航 波塞冬版综合补贴后售价为14.39万元,这款车具有领先的智能科技优势,拥有智能化的驾驶体验。501km长续航的欧拉好猫完全满足城市通勤需求,相对于燃油车大大降低了使用成本。欧拉好猫更适合对品质、性价比要求较高、追求时尚智能化的年轻女性消费者。