第七代伊兰特VS卡罗拉，谁能让你买车不emo
如果说当代年轻人的快乐都是“YYDS”，那么所有的悲伤就都是“emo”。最近，微博、朋友圈都被“emo”刷屏，“买不到爱喝的奶茶”、“明天又上班”，好像万事感慨都离不开这三个字母。归根结底，年轻人emo是心不随愿。抛开其他，今天我们就汽车圈看看第七代伊兰特和卡罗拉谁能为大家粉碎买车emo！
怕不安全emo？ 第七代伊兰特为你保驾护航
在信息高度透明化的今天，通过手机我们就能看到全球各地、令人触目惊心的交通安全事故，这也让很多准备买车的小伙伴开始对于出行以及车辆安全emo。面对行车安全，第七代伊兰特告诉你把心放在肚子里，其搭载的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，以及L2+级别自动驾驶，为用户带来全维度的安全守护。
在高速行驶准备超车时，由于视觉盲区加上车速较快，这就成为了发生碰撞事故的主要原因，此时，第七代伊兰特的BCA盲区防碰撞辅助系统就可以帮你轻松化解碰撞危机。该系统可以探测相邻车道后方有没有车辆靠近，以及后视镜盲区里有没有车辆。当发现车辆靠近或者盲区里有车之时，系统就会通过声音、灯光等方式提醒驾驶员，注意超车安全。
当通过复杂十字路口时，人、自行车、电动车以及轿车、卡车等鱼龙混杂，更甚者有抢红灯的行人、电动车等，稍不留神就会发生危险。第七代伊兰特的FCA前方防碰撞辅助功能，可通过车头前的前摄像头和雷达信号，侦测前方行驶的行人或者电动车等，并判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时标会对驾驶者进行语音提醒，或对车辆进行制动，进一步规避风险。
除此之外，第七代伊兰特还搭载能够维持车辆不跑偏的车道偏离预警系统，防止疲劳驾驶的DAW驾驶员注意力警告系统，能够更好控制自身与汽车保持社交距离的ASCC智能自适应巡航等。所有的配置都在帮助驾驶者更好的安全行车，杜绝安全隐患。
卡罗拉搭载的是丰田智能安全系统，配置丰富度上稍逊色于第七代伊兰特。在面对复杂路口时，卡罗拉匹配的是PCS预碰撞安全系统，该系统也可主动提醒驾驶者并介入制动辅助，但相较于第七代伊兰特的FCA前方防碰撞辅助功能，其反应速度和全面性就略显不足。
面对高速路况，卡罗拉也可做到预防车道偏离和碰撞，但和第七代伊兰特相比，卡罗拉无法做到智能的计算弯道曲率，其智能化水准稍显一般。所以在安全配置上，第七代伊兰特更能粉碎用户的安全emo。
怕空间小emo？ 第七代伊兰特让你宰相肚里能撑船
中国人喜欢大是一种传承，很多年轻人手机喜欢大屏、衣服喜欢oversize，所以在买车时他们会对小空间emo。面对空间emo，第七代伊兰特让你宰相肚里能撑船，宽敞的驾乘和储物空间，彻底粉碎你的小空间emo。
第七代伊兰特的车身尺寸为4680×1810×1415mm，同时拥有同级最长轴距2720mm，如此优异的黄金比例要得益于它的出身。第七代伊兰特诞生于第三代i-GMP平台，有“短前悬、长轴距、长后悬、低重心”的设计优势，超长轴距可以带来出众的腿部空间，出众的三围尺寸更保证头部空间以及乘坐舒适性，驾乘者就算长时间乘坐也不会降低舒适感。
一辆对年轻人口味的车，不仅乘坐空间要宽敞，储物空间也要给力。第七代伊兰特的后排座椅可以进行4/6比例的放倒，备箱空间容积可达474L，无论是大件行李还是出游物品都能轻松装置，进一步提升了整车的空间感。
卡罗拉的车身长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，轴距也比伊兰特少了足足20mm，导致卡罗拉在空间上的表现相对“缩水”。尺寸小就意味着车内空间较小，身材较为高达的用户在称作是会稍显拥挤，舒适性不足。卡罗拉的后备厢容积为426L，这样的数据看上去并不漂亮，整车装载力也不足于第七代伊兰特。
生活如此美好，大家又何必emo呢！在面对emo状态时，其实有很多好物可以轻松化解你的情绪，就像第七代伊兰特，它傲视同级、十足强悍的产品力让你买车不emo。相信我，这个emo粉碎机，你值得拥有。
