最低15万落地四驱SUV，既有脱困能力又能舒适家用
哈弗 大狗 四驱
厂商指导价：15.59万~16.19万
车身轴距：2738mm
动力总成：2.0T(211Ps 325N·m) + 7挡湿式双离合
四驱形式：分时四驱
说到家用SUV，又要兼顾一定的越野能力，我脑海中的第一辆车就是哈弗大狗。
哈弗大狗使用了一套非常硬核的越野风格外观，但在底子里，这还是一辆舒适性取向的家用SUV。不过这套外观设计对大狗的通过性也有所增益，前后倾斜的包围将其最大接近角提升至24°，最大离去角提升至30°，通过角为22°，再加上20公分的离地间隙，在3米宽的村道上可以直接开下路面，完成让车。
广汽三菱 奕歌 四驱
厂商指导价：16.78万~18.58万
车身轴距：2670mm
动力总成：1.5T(170Ps 250N·m) + CVT
四驱形式：分时四驱
如果说2022年还有什么选择三菱的理由，那就只能是S-AWC（超级全轮控制系统）。S-AWC四驱系统最早是三菱为拉力赛车Lancer Evolution研发，其主要目标是提升在非铺装路面的稳定性，以及过弯性能。
当然，搭载在欧蓝德、奕歌等SUV上的S-AWC四驱系统是Lancer Evolution上的简化版本，但控制前后轴动力分配的ACD（主动中央差速锁）、以及分配车轴两侧动力的AYC（主动偏转控制系统）两项核心装置仍得到了保留。
在2019年之前，广汽三菱甚至都没舍得将其下放，只有在欧蓝德最顶配车型上才能拥有这项配置。随着三菱在国内市场的没落，这项配置才下放给了16万的奕歌。
奇瑞 瑞虎8PLUS 鲲鹏版 四驱
厂商指导价：15.99万~16.99万
车身轴距：2710mm
动力总成：2.0T(254Ps 390N·m) + 7挡湿式双离合
四驱形式：分时四驱
另外这几年奇瑞在内饰的用量和做工进步明显，特别是在与路虎捷豹合资后，内饰质感提升了一个档次，在乘坐舒适性方面也能满足大多数家庭用户的需求。
