选新能源SUV，30万级豪华品牌谁最能打？
在今年的纽北24小时耐力赛上，奔驰首次亮相了全新一代AMG C63，颜值依旧逆天，不过V8发动机被2.0T四缸发动机取代。好嘛，时代车轮快速滚动，V6发动机连招手的机会都没有。
经典名车取消大排量发动机，足够给我们一个清晰信号，纯燃油汽车正在逐步谢幕，更环保的新能源汽车要好戏上场。
言归正传，落地百万的奔驰AMG C63终究是少数人的大玩具，30万级的纯电动汽车才是过日子的好伴侣，豪华品牌现在也纷纷布局，新车如雨后春笋，那么谁才是香饽饽呢？
精致的小家碧玉：奔驰EQA
指导价格：32.18-36.58万元
作为一款紧凑型SUV，奔驰EQA的价格还是贵了些，不过有品牌属性加成，也是很多年轻人的心头好。这款车基本延续了奔驰GLA的设计，外观还是比较时尚有型，大尺寸车标也很吸睛，整体比较精致。
奔驰的内饰从来没有让人失望过，EQA也搭载了科技感较强的双联屏，中控屏和液晶仪表盘的尺寸均为10.25英寸，三个炮筒式的中央出风口大气非常。美中不足的是副驾驶前的中控台缺少灵气，呆板之余也显得左右不协调。
之所以说它偏贵，一方面是全系没有标配主动安全系统，选装价格又高达19400元。另一方面动力有些偏弱，电动机最大马力228匹，峰值扭矩390牛米，百公里加速最快7.7秒，很有丰田汽车的既视感，不过619Km的最大续航里程，足够它胜任家用代步车的朴素需求。
低调的邻家大叔：奥迪Q4 e-tron
指导价格33.7-38.25万元
从声势上看，奥迪对待新能源汽车的态度有些谨慎，至少没有敲锣打鼓的大肆宣传，不过e-tron技术也埋头发展了好些年，论内在实力也是可圈可点。
所以奥迪Q4 e-tron的续航里程达到了543Km和605Km，quattro四驱版百公里加速只需要6.8秒，80%电量快充时间0.68小时，作为一台电动SUV表现也是优秀的。
不过奥迪Q4 e-tron的外观设计给人一种仓促完工的感觉，大尺寸的封闭式中网、凶猛的运动前包围、锐利的LED车灯单独拿出来都很不错，但是组合在一起显得有些不协调，车身侧面的细节做工都不错，但是整体却有些说不清、道不明的臃肿和沉闷，当初概念车的惊艳并没有落地。
虽然价格比奔驰EQA要高，但是全套的主动安全系统、360°全景影像、全速自适应巡航、悬挂软硬调节、方向盘加热、矩阵式LED车灯都给安排上，就性价比来说是远超奔驰EQA的，日常家用可以得到更加丰满的体验。
精致的潮酷小鲜肉：沃尔沃XC40纯电版
指导价格26.7-30.9万元
汽车行业进入电动时代，品牌座次是要被重新排列的，不过沃尔沃还是琢磨着怎么给车主省钱，所以沃尔沃XC40纯电版26.7万元起的指导价，也明显低于奔驰EQA和奥迪Q4 e-tron。
不过减法只做在了价格上，沃尔沃XC40最高续航里程529Km，快充时间0.67小时，电动机最大马力408匹，峰值扭矩660牛米，百公里加速只需要4.9秒。
既能满足日常代步的基本要求，也能满足风驰电掣的顶层需求，要知道能达到XC40纯电版的运动能力，在燃油车上需要花费几十甚至上百万才能得到。
安全性自然也无需质疑，沃尔沃XC40不仅标配了膝部气囊、全套的主动安全系统，而且也是众多新能源汽车中，唯一敢做深水浸泡（在没顶深水中浸泡30分钟能正常启动、浸泡12个小时电池包无进水、无漏电、无热失控）、冰封极寒挑战（在海拉尔零下30°冰封48小时后，能正常启动破冰而出。）
不愧是在北极圈摸爬滚打出来的选手，沃尔沃的BMS精细化电池管理系统，采用的“低导热源阻隔、自动预警和毫秒快速断电”等防火控温六大核心技术，可以全面保障电池的可靠性和安全性。
不过年轻人更喜欢它的设计，斯堪的纳维亚北欧极简风并不代表简陋。沃尔沃XC40纯电版的整车轮廓刚猛有力，在细节上则是精心雕琢，所以很少有人会说沃尔沃XC40不好看，虽然是一台紧凑型SUV，实车依旧给人威武大气的视觉感。
沃尔沃XC40纯电版的环保座舱也是一大杀手锏，100%无害内饰材料，黑色绒面Nubuck座椅，以及先进的主动式座舱预净化系统、空气质量实时监测、智能空气循环控制系统等提供了全方位的安全保护。
此外，此次改款升级中，沃尔沃XC40纯电版以阿比斯库极光背饰版取代了原先的Cutting Edge金属内饰版，半透明的背光装饰营造出自然、舒缓的光芒和现代氛围。全新可选的浅灰色高级羊毛织物座椅与瑞典皇室御用奢华水晶Orrefors电子档把，更是将简约的斯堪的纳维亚设计美学展现的淋漓尽致。
总结：
这3款纯电SUV可以说各有所长，如果从日常家用的角度出发，沃尔沃XC40纯电版的综合表现更好，奥迪Q4 e-tron的配置更加丰富，而奔驰EQA还是有些重品牌弱产品，该如何选，是不是已经有谱了。
