合资or自主？别克英朗与荣威i5对比完你会被后者圈粉
别克英朗作为入门紧凑型轿车的标杆产品，一直在销量榜位居前列。去年4月份，上汽自主板块的荣威上市了新款i5，同一集团下两款定位重合的产品，该如何去选呢？本次我们就来一起看看。
首先从车辆的定位与属性来看，荣威i5属于上汽集团的国产车型，而别克英朗同样属于上汽通用旗下的合资品牌，外观上，英朗使用了家族式的设计，即飞翼式的镀铬饰条、大尺寸的进气格栅与别克大logo，整个前脸非常的成熟，车尾使用了隐藏式的排气，造型比较饱满稳重，是一款非常耐看的产品，而荣威i5更显得年轻运动，整体设计上结合了当下流行的元素，例如前脸双层的进气格栅非常有立体感，简约又精致的大灯，配合上两侧的小雾灯非常的传神，下包围采用了荧光绿的饰条，增加了车辆的灵动性，而车尾也使用了银色的镀铬饰条装饰，看起来比英朗更加的年轻。
而在内饰与配置上，别克英朗在合资品牌中已经算得上是很有性价比的车型了，像自动大灯、多连杆悬架、带Car play,Car life的中控车机、7扬声器喇叭音响、副驾驶带化妆镜等功能都给配上，这里最值得表扬的是，在中控车机很显眼的地方有SOS道路救援服务，按下后可迅速同安吉星客服联系上，帮助脱困，尽管这个功能一辈子都可能用不到，但是一旦用一次会发现非常的应急，也希望其它的厂家尽快跟进安全估计功能，稍显遗憾的是，整体内饰做工几乎都是硬塑料，手感与触感都很差，细节处理不好。
对比之下，荣威i5的配置要比英朗高出很多，这也是国产车最大的卖点，比如自适应远近光、主副驾化妆镜带有照明功能、车窗防夹、主驾电动座椅、手机无线充电、无钥匙启动等功能，经过老司机驾驶，最亮眼的功能是车侧盲区影像，对新手以及拥堵路况时，这项功能很有用，而整个中控台稍向驾驶员一侧倾斜，各类功能按键排列没有多少亮眼的设计，主要胜在做工、用料、配置上要高出英朗许多，这也是国产车最大的优势。
荣威i5尽管有更高动力的1.5T版本，但价格也会贵出不少，1.5升版本才是主要销量，1.5升版本的荣威i5最大马力120马力，使用了CVT变速箱，而别克英朗同为1.5升发动机，最大113马力，使用了通用旗下的6AT变速箱，两款车型的驾驶体验相似，在急加速时车辆转速都会飙到3000转以上，发动机噪声很大，破坏了驾驶舒适性，实测加速成绩也要突破12秒，属于比较肉的车型。
荣威i5的主要优势在于CVT变速箱的设计让车辆的油耗降了下来，百公里油耗只有7升左右，而别克英朗的优势在于中低速时，多连杆悬架比较舒适，不过大颠簸车辆回弹太慢，感觉车辆底盘太散，除此之外，两者的动态形式同主流12万元的紧凑级轿车相比还是有一定的差距，无论隔音降噪还是舒适性都有所欠缺，只是配置更高的荣威i5会尽力“磨平”这一差距。
开完别克英朗，再开荣威i5，老司机：对比后差距明显。对于两款终端售价只有8万元左右的轿车，几乎是最入门级的紧凑型轿车，合资品牌的别克英朗给了这个价位段比较丰富的配置，但是具体的做工用料以及动态驾驶辅助都有所欠缺，厂商没有进行细微的调整，整个发动机油耗也偏高。
而荣威i5在内饰与配置上做了国人最喜闻乐见的增强，弥补了这一缺憾，但是品牌本身还不够硬，如果更在意车型品牌，别克英朗是一个很不错的选择，如果更在意车辆的性价比，荣威i5也是很好的选择。
