20W新能源首选！小鹏P5还是广汽AION，S，Plus？
一个年纪有一个年纪的想法，如果在我20岁的时候拥有20万，我一定会选择去环游世界，见识更多的风景，走过更多的地方，但我今年28岁，有妻有子，刚刚攒齐20万的我决定入手一台家用车来提升生活质量。
预算虽然不低，但架不住我要求高，要高颜值又要高智能，当然，最好配个热泵空调，不然冬天随时趴窝就很尴尬。怀揣着这样“想得美”的愿望，我踏上了选车之路，忙忙碌碌一个多月，才终于把目标车型缩小到两款：传统大厂背书的广汽AION S Plus和造车新势力明星座驾小鹏P5，为了选出其中的高高手，我决定对两者进行一番对比。
智能决战：高通芯片秀才艺
打眼一看，两者在外观设计方面的差异就很大，小鹏P5车身线条流畅圆润，标志性贯穿式前大灯组与灯腔最下方的白色灯板相互配合，凸显灵动气质，整体给人的感觉就是低调温和有内涵，颇有些家用的独特气质。广汽AION S Plus看上去则更加锋利一些，车头部分的T字形大灯以及换装了蜂窝状的大尺寸刹车进气口，都增添了整车的未来科幻感，吸睛力相当够劲。
【图注：小鹏P5】
【图注：广汽AION S Plus】
看完脸再来看内涵。同为新能源座驾，两车的智能实力都属于同级领先的水平，其中，小鹏P5在座舱内配备的那块15.6英寸的大屏相当抢眼，集成了抖音、爱奇艺等常用的APP，看视频、打游戏都能实现，而且操作逻辑也非常简单，新手也能分分钟上手。
【图注：小鹏P5】
值得关注的是，小鹏P5采用了主打交互座舱的Xmart OS 3.0系统，搭载了算力高于上一代3倍不止的高通骁龙SA8155P芯片，得益于此，整套车机系统的操作体验丝滑不卡顿，使用感受极佳。全场景语音的表现同样非常优秀，不仅达成了“可见即可说”的技能——大屏上的所有功能都能操控，而且语义理解能力非常出色，妥妥的全能管家。
【图注：小鹏P5】
众所周知，传统车企在造智能汽车这方面的实力，着实比新能源要弱上一些，但有一说一，广汽AION S Plus这次的智能表现有点出人意外，14.6英寸的大屏清晰度相当不错，虽然与小鹏P5的大屏相比还是差点诚意。
【图注：广汽AION S Plus】
语音助手方面，广汽AION S Plus的表现在同级燃油车里也算得上是相当出色的。语音助手的唤醒词是“你好，baby”，当然，不喜欢还能更换，这个“baby”面对类似“开窗”、“打开空调”、“开启导航”这类基础指令，都能准确清晰地识别并完成，比较迅速地完成这些指令，体验感尚可。
但有一点让我比较头痛，那就是这个语音助手在遇到不支持或者无法执行的指令时，会在反应几秒之后就直接退出，都不会给予“无法执行”的反馈。
【图注：广汽AION S Plus】
空调决战：热泵YYDS
看完颜值和智能，我心里对这两款车基本有了计较，最后再来看关键的热泵空调部分。可能有些车主不太了解热泵空调的好处，我来科普一下。冬天开车上路，空调的重要性毋庸置疑，但势必会对汽车能耗造成影响，热泵空调就是为了解决这种情况而生，它可以在电动压缩机的加持下，吸取外部环境温度中的热量，再输送到座舱内，这一过程中，电池的电能只应用在“搬运”热量上，能耗自然降低不少，相应的续航能力也会大幅提高。
【图注：热泵空调结构图】
原以为，这么优秀的配置不会存在于十几万的新能源车型之上，但显然是我格局小了。广汽AION S Plus因成本问题放弃了热泵空调，但也有小鹏P5这样的豪横玩家，全系搭载了这一配置。在热泵空调加持下，小鹏P5的冬季续航折损能够降低15%左右，若再算上电机余热回收、防雾传感器、双温区空调技术，冬季续航能力绝对同级NO.1！
【图注：小鹏P5】
通过对两车做了一番细致的对比，可以看出，虽然小鹏P5和广汽AION S Plus都算得上是同级值得pick的王牌座驾，但结合我们一家的用车需求，小鹏P5无疑更胜一筹，无论是低调温和的颜值、高阶的车机智能，还是同级首个全系标配热泵空调，都让小鹏P5成为了20万以下级别内，性价比最高的家用车，这波，我先入了！
文章来源于：Auto实验室
