（原标题：GL8，陆尊和丰田塞纳一对比就知道如何选）

今天我们就来看看别克GL8和丰台塞纳这两款车型，说实话还是有一定的区别的。

首先从外观看赛那这款车就像是一台SUV，没有什么MPV的气息。GL8的坐姿也是MPV一贯的“高高在上”，四幅式方向盘握在手里，可以明显感觉出与轿车和SUV得不同。

其次塞纳车身侧面线条流畅而美观，A柱呈现大倾斜角度设计，溜背式的造型有些独树一帜，依然在彰显时尚动感，以致于车辆侧身观感颇有些加长汉兰达的感觉。车身尺寸上，赛那的长宽高分别为5165/1995/1785mm，轴距达到了3060mm。因为车的宽度达到2米，所有在试乘试驾的过程中，在转弯的时候有明显的侧倾现象。

下面来说下赛那的车内空间，在乘坐空间和舒适性方面，赛那的二排也有着中规中矩的水平，虽然从座椅样式、豪华程度来看不及陆尊的航空座椅，赛那的电动椅背、腿托调节以及座椅通风、加热，按摩等功能都是没有的，反而全车有20个放水杯的位置。后排的座椅为了可以放平选择东缺一块西缺一块，对于长途行驶的旅客来说，乘坐体验是十分难受的。

再回来说说GL8，它质感比较好，车身三百六十度无死角的精致，虽然长期以来一直有浓厚的商务色彩，但不影响它在很多地方运用镀铬材质，加上侧面还有超长的悬浮式车顶，时尚感真的不缺乏。

后排升级了头等舱座椅，坐上后就一个感受——奢华。而且作为一辆后排是“主战场”的车型来说，独立头等舱座椅算是必升级项，而且百川也说，就算是原装的后排，舒适的也是高于前排的。

总的来说，塞纳只能说是一台中大型SUV车型，根本算不上什么MPV，因为从设计标准，车内空间，静音舒适性等方面来说都没有达到MPV应有的标准。再看看GL8 陆尊，在MPV龙头上坐了那么久还是有一定水平的。