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大众在2022年推出3款新车,两款6月28日上市,新捷达VS7不到11万

(原标题:大众在2022年推出3款新车,两款6月28日上市,新捷达VS7不到11万)

这几年,日系车在国内汽车市场的认可度越来越高,本田、丰田还陆续推出不少新车,以此扩大它们的市场占比。不过,在2021年,日系车与德系车之间的斗争,还是大众汽车取得国内汽车市场销量冠军。另外,我发现我身边也有不少大众迷,他们关注到日系车陆续推出不少新车之后,还时常讨论以大众汽车为主的德系车,会怎么应对。可以看到的是,在2022年,大众推出三款重磅新车,它们既有SUV,又有轿车,其中两款车型还将在6月28日上市。

第一款:新款大众宝来

大众宝来是一款紧凑型轿车,月销量时常超过2万辆,跻身轿车市场销量前五,而此次将在6月28日上市的新车,其实是这一代宝来的中期改款版。新款宝来已经在6月初开启预售,预售价为11.39-14.29万。另外,相比较现款宝来,新车主要在外观、内饰部分做出改变。像外观部分,上下格栅都采用横幅式设计,上格栅还与大灯相连。车身侧面的高腰线,呈上扬式设计,进而营造出俯冲姿态。车尾上翘的“小鸭尾”弧度明显,下方的保险杠部位还镶有贯穿式银色镀铬装饰条,拉宽车尾的视觉宽度,整车外观显得比较灵动。

新款宝来的车长达4681mm,轴距为2688mm,车内空间依旧比较宽敞。中控台的设计挺简洁,换装了大尺寸的悬浮中控屏,但仍保留了一定的物理按键,虽然算不上很高档,但整个车内饰还是比较有质感的。至于动力方面,这车将搭载1.2T和1.4T两款发动机,带来116马力和150马力的最大功率。总之,新款宝来主要是改变了车内外的设计,看着更加高级了。

第二款:新款大众速腾

大众速腾定位比宝来高半级,是一台A+级轿车,空间比常规的紧凑型轿车宽敞不少,但售价比中型合资轿车便宜一点,适合对空间有更大要求的用户。而且,速腾在车市中的受众度也不低,月销量也时常超过2万辆,跻身轿车市场销量前三名。目前,新款速腾也已经在6月初开启预售,并将在6月28日上市,预售价仅12.79万起,对比现款在售的速腾,还便宜了一些。

新款速腾的外观进行小改,前脸的横幅式中网,还融入虚线设计,大灯的内部结构有一定变化,看着更加大气了。车身侧面也还是保留了多线条勾勒设计,“Y”型的轮毂,质感也不错。车尾的后保险杠部位也采用了贯穿式银色镀铬装饰条,看着更加精致了。车内的中控台设计也是比较简洁的,液晶仪表盘和大尺寸的液晶悬浮中控屏幕都是新车的亮点,副驾驶前方的长条形空调出风口有一种奥迪的既视感,增添了几分科技感。动力方面,新车在现款搭载的1.2T和1.4T这两款发动机的基础上,预计额外还会匹配1.5T发动机,最大功率高达160马力,动力选择性更多了,这应该算是新款速腾的一大改变。

第三款:新捷达VS7

新捷达是大众汽车的子品牌,旗下车型的不少零部件,也源自大众。而新捷达VS7就是新捷达品牌的中型SUV,于今年5月份上市,定价为10.49万起。要知道日系车阵营中的本田CR-V,仅是一款紧凑型SUV,但起步价便超过16万,这两款车相比较之下,显然是新捷达VS7更加亲民接地气。不仅如此,同样是紧凑型SUV的国产长安CS75 PLUS,起步价也超过11万,由此可见,新捷达VS7作为一款合资中型SUV,还比一些国产紧凑型SUV都便宜,诚意确实不错。

新捷达VS7的外观也呈现出较强的德系车风格,大灯与格栅连为一体,下格栅占据的面积并不小,底部还搭载银色护板,在保险杠两端,还能看到“Y”型的灯带。车身侧面则是一如既往地简洁大气。车尾的尾灯内部还能看到“Y”型的灯带,整个车尾与车头呼应,前后设计都比较稳重大气,颇有德系车的模样。

坐进车内,就能看到简约大气的中控台,10英寸的液晶中控屏内嵌在中控台中间,这块屏幕内置了智能语音交互系统,可以通过语音说话的方式,拨打电话,导航,以及控制多媒体系统。而在屏幕右侧,以及副驾驶前方,还能看到“Y”型的空调出风口,这一设计与外观的设计元素相呼应。车内的座椅采用仿皮材质,座椅上还有精致缝线设计,大大提高了车内的质感。另外,这车还标配了大尺寸的全景天窗,即便是入门版新捷达VS7,车内也能拥有不错的采光度。

动力方面,这车标配大众的1.4T发动机,在保留手动挡的基础上,匹配爱信6AT变速箱,带来150马力的最大功率,还有7.1L的百公里综合油耗。为了进一步提高实际乘坐舒适性,新捷达VS7还标配前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,可以有效减少颠簸感。另外,在这车身上,还能看到6气囊、主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航等安全配置,安全性也是比较高的。

总的来看,新款大众宝来、新款大众速腾、新捷达VS7这三款车型,都拥有纯正的德系血脉,其中宝来、速腾是轿车领域的明星车型,新款车型外观内饰都有升级,综合竞争力更强了。而新捷达VS7作为大众旗下的中型SUV,很多零部件和大众汽车相同,配置用料也挺厚道的,尺寸对比同级别的合资SUV也有一定优势,关键起步价才10.49万,确实打破了很多人对德系SUV的固有看法,你们觉得新捷达VS7如何呢?