国产车崛起后,，合资车优势还有多少?，对比逸动和朗逸一目了然
近些年国产车的进步速度确实太快了，快到了出乎所有人的预料，这也对合资车造成了很大的冲击，尤其是二线合资品牌像现代、起亚这些，市场空间基本上被国产车打得体无完肤，一线合资车虽然还有不错的表现，但相比以往的绝对统治地位也差了非常多，而国产车进入良性循环之后，给合资车的压力只会越来越大。
时至今日，合资车在国产车面前还有多少优势可言？我们可能已经很难讲清楚，所以这次我们拿来同级别的国产车和合资车对比，看看各自的优势在哪里，我们这里为了对比的公平性就以逸动2022款PLUS蓝鲸NE1.4TGDIDCT旗舰版（官方定价10.39万）和朗逸2022款1.5L自动风尚版（官方定价12.59万）对比。
之所以选择两款车有两万多的差价，只是因为这已经是逸动的顶配了，而大众朗逸的自动版最低配的定价也要12.59万，所以才会有这样的对比，下面我们来进行详细对比：
动力对比：
动力方面，长安逸动搭载的是一台自己研发的蓝鲸动力系统，1.4T涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大功率118KW，最大扭矩260N·m，匹配的变速箱则是一台7速湿式双离合变速箱。
大众朗逸则是搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹，最大功率83KW，最大扭矩145N·m，变速箱则匹配的是6AT变速箱。
对比动力来说，长安逸动的优势太明显了，以一台紧凑级轿车而言，长安逸动的马力要比大众朗逸多了47匹，实际加速体验更是差距巨大，不过值得一提的是大众朗逸的变速箱用了6AT相对比双离合更稳定，成本上也更高一些。
配置对比：
首先长安逸动采用了17寸的大轮毂，在主被动安全配置上也多了胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、刹车辅助，另外还多了360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、感应后备厢、蓝牙钥匙、无匙启动、无匙进入、远程启动、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电。
另外在其他配置上，长安逸动还多了仿皮座椅、主驾驶位座椅电调、驾驶位座椅加热、后排中央扶手、后排杯架、10.25英寸中控大屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、车联网、OTA升级、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜折叠+锁车自动折叠+加热、主驾驶位化妆镜、自动空调。
从配置对比上来看，很明显长安逸动要远比大众朗逸的配置丰富太多了，无论是在主被动安全配置上还是在辅助驾驶功能上以及其他配置方面，长安逸动都比大众朗逸更好一些。
外观、内饰对比：
外观方面，长安逸动采用了长安全新的家族设计语言，前进气格栅明显变大了非常多，同时加上熏黑的造型以及和大灯相连接的设计是当下流行的审美，而且确实也让整台车看上去更有运动感，车尾部分也采用了贯穿式尾灯的设计，比较讨好年轻人，而大众朗逸则是沿用了大众家族式的前脸设计，还是多条杠的前脸，基本上变化不是很大，但朗逸的整体比例也比较和谐，整台车属于耐看的一类，对比来说长安逸动会更讨好年轻人，而朗逸气质上更稳重一些。
内饰方面，长安逸动同样是延续了外观倾向年轻人审美的主题，中控方面采用的是当下流行的悬浮式中控大屏+液晶屏连屏设计，同时中控布局也是非对称样式布局，更能能够让车主有掌控感，另外内饰方面还有亮黑色饰板给车内中控做出分层，加强了空间感和层次感，相对来说，朗逸更多还是以稳重为主，横平竖直的设计元素更多一些，不过由于版本太低，朗逸的内饰显得粗糙、塑料感极强，质感是远不如长安逸动的。
综合对比之后我们不难看出，长安逸动无论是在动力、配置还是内饰等方面都要比大众朗逸好太多了，而且价格上长安逸动也更低一些，除此之外，长安逸动在车身尺寸上也比朗逸更大一些，从官方数据上看，长安逸动车长超过了4.7米，大众朗逸不过4.6米多一些，两款车空间上长安逸动也表现更好，可以说长安逸动在产品方面全面碾压大众朗逸，而朗逸的唯一优势就是品牌了。
