“吃得少，高爆发”，是北汽魔方1.5T还是长安UNI-T？
“鱼和熊掌，不可兼得”对于传统燃油车而言，似乎已经是一个“定律”：动力大，油耗必大。这个观点在油价高涨的当下，更让很多人把目光投向了电车。但也就是在此时此刻，北汽魔方却以一颗魔核1.5T中国心十佳发动机打破了这个“定律”，让更多人的看到燃油车更多还为发掘的潜力。
今天，我们将同样搭载了十佳中国心的长安UNI-T蓝鲸NE 1.5T与北汽魔方的魔核1.5T一比高下，看看谁是“鱼和熊掌兼得”命题之下的胜者。
下面，我们就开启北汽魔方与长安UNI-T之间精彩的对决。
北汽魔方魔核1.5T发动机最大功率138 kW、最大扭矩305Nm，百公里加速仅7.8s，WLTC工况油耗仅为7.18L/100km，是典型的“吃得少，高爆发”。
北汽魔核1.5T发动机之所以取得如此优秀的成绩，是因为其背后拥有中德两方设计团队，他们给出了强大的技术实力支撑。他们为北汽魔方配备了百万超跑同款的VGT涡轮增压器，它是一种可变截面的增压器，具有瞬间动态响应能力和高低速动态的能力。
另外，北汽魔方还将宝马M系列V8发动机同款技术搭载运用，同时配比350Bar燃油高压喷射系统，获得了8微米的超低SMD，再加持masking与350Bar的完美配合，使得喷射出来的汽油分子更小，能跟空气分子更好混合，缸内滚流比也提升了113%，能够将每一滴油的能量都榨干，获得优异的燃油经济性。
长安UNI-T蓝鲸新一代NE1.5T发动机最大功率也是138kW，峰值扭矩300Nm，从数据上来看，与魔核1.5T发动机不相上下，但长安UNI-T蓝鲸发动机采用的是WGT技术，在起步、加速、超车等方面，都要稍逊于北汽魔方。
北汽魔方魔核1.5T发动机的研发，是在德国标准之下进行检验的，在耐磨测试中，它经历了40000+时长的耐久性实验。长安蓝鲸动力1.5T发动机完成的是2.5万小时的测试，相比之下，北汽魔核1.5T发动机远超长安蓝鲸动力1.5T发动机，而且刷新了发动机耐久度测试的记录。
在热管理方面，北汽魔方采用的是高效水泵，具有摩擦小、排放低、热损失小特点，即使是在寒冬，启动后，发动机温度升到70℃也只是需要230秒，短短4分钟，车内便暖和如春。而长安蓝鲸使用的只是普通水泵，在热效能方面也要略低于北汽魔方。
在降噪方面，长安蓝鲸采用的是10余项降噪技术，已经达到行业领先水准。但北汽魔方却叠加了16项减摩设计和21项发动机降噪黑科技，创造57.5分贝同级怠速静音的天花板，使得车内如图书馆般静谧，刷新NVH记录。
北汽魔方和长安UNI-T不仅在发动机上各有千秋，它们的颜值，也非常吸睛，非常符合年轻消费群体的审美。
北汽魔方的车头，层次分明，设计感强。它的大灯隐藏在车头里，隐隐透露出一层神秘感。它的中网采用放射状渐变形式，菱形块状设计忽隐忽现，更是增添了一种撩人心扉的诱惑感。
长安UNI-T的外挂设计也同样精彩无比，具有家族化风格和色彩，也颇具辨识度。它的车尾设计造型显得有点过度而失于凌乱，但总体的科技感仍然满满。
智能配置方面，北汽魔方是首款搭载华为鸿蒙车机的燃油车型，车规级别的麒麟990A高算力座舱芯片，8核心7nm旗舰级CPU规格，所以中控屏幕智能优越，反应迅速；它还拥有奔驰S级同款的60英寸AR-HUD，奥迪e-tron同款电子后视镜，体验感超爽。
长安UNI-T的配置也非常丰富，但类似智能辅助驾驶系统、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动等等方面却都属于常规操作。
总评：北汽魔方和长安UNI-T都将目标锁定了Z世代年轻人，两者也都是颜值担当。但从上述的动力、效能以及智能化操控等方面对比来看北汽魔方似乎更是如鱼得水，深得人心。
