将MPV车型的舒适感演绎到极致
在现如今的汽车市场之上，人们在选择座驾时更加注重汽车的舒适性和细节设计。尤其是之前专注商务出行的MPV车型，也已经越来越多的出现在了家用场景之中，这让各大车企面临着更为严苛的产品力挑战。，然而GL8未雨绸缪，在设计中注入了很多适合家用的细节设计，这些独特的设计也在与同级MPV丰田赛那等家用MPV车型的对比中得到了验证！
总的来说呢，别克GL8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的外观设计得还可以，内饰的设计风格非常的有商务气息。这款别克GL8改鸟巢款大包围 采用大尺寸的设计风格。全车采用LED光源，配合大灯的设计，提升了安全系数。
车内大体都是软质的外包，手感还有身体的感觉都是蛮舒适的，用材看上去挺上档次的。在车内，别克GL8更明显一点，这是一款更加注重家用的车，比如用料、配色、质感，甚至是配置，都是看着要更加豪华。同时，别克GL8艾维亚在第二排用上了“帝王蓝”的高级皮革，座椅靠背上还绣有Avenir的专属标识，进一步提升了车内的豪华氛围。
在配置上，新款别克GL8陆尊搭载了流媒体自动后视镜，无论是清晰度还是可视范围都相当出色。在别克GL8艾维亚四座尊礼版内部，除了专属化标识一应俱全外，还采用了黛蓝与月白的雅致内饰，营造出非常强的高级感与豪华氛围。全车一共有八个摄像头，支持全景影像，而且影像的清晰度表现也都比较不错，当然图中这辆车并没有配备后视镜。
对比丰田赛那，别克GL8 ES陆尊的车身尺寸让居家出行更舒适
同为合资MPV车型，别克GL8 ES陆尊与丰田赛那的乘车舒适感孰优孰劣呢？从这两款车的车身各项尺寸方面我们能够初见端倪。
别克GL8 ES陆尊的车身长宽高分别为5219mm、1878mm、1799mm，轴距为3088mm，丰田赛那的车身长宽高分别为5165mm、1995mm、1765mm，轴距为3060mm。从数据中能够看到，别克GL8 ES陆尊的车身长度、高度、轴距都有明显的优势，能够让身高腿长的家人上下车更加方便，乘车过程也可以更加舒适。丰田赛纳的车身更宽，虽然横向空间得到了保证，但国内城市路况较为拥挤，这样的车身宽度通过性差，停车也不是很方便，并不适合于国内的家用出行环境。
另外，两款车的地台高度均为48cm，但别克GL8 ES陆尊照比丰田赛那多了一个40cm的台阶，这样的设计对腿脚不便利的老人和小孩儿非常友好舒适，而丰田赛那的车主如果想要解决家人上下车困难的问题，就只能自己额外加装一个台阶了。
别克GL8 ES陆尊座舱设计质感出众，诚意十足
在国内的合资车市场，美系车在座舱质感方面对比日系车一直都有比较明显的优势。别克GL8 ES陆尊的座舱设计极具诚意，肉眼可见的车门、中控等部位均采用真皮材质包裹，质感不俗。而丰田赛纳的座舱则采用了大面积塑料包裹，质感方面比前者差距明显，也极大地影响了用户的乘车舒适度。
座椅方面，二者的差距重点体现在第二排座椅上。别克GL8 ES陆尊的第二排航空座椅设计十分舒适，头枕部位和腰背部的支撑力十足，包裹感很强，且兼有科技属性，一键即可完成座椅的前后调节。但丰田赛纳的座椅不仅座椅填充不够，舒适感照比前者有一定差距，而且还不能一键调节座椅位置，需要乘客自行弯腰拉动操纵杆进行调节，便利性上不如GL8，加上高度差距，个子高的用户弯腰或许还会碰到第一排的用户座椅，舒适性方面大打折扣。
一直以专注居家出行而著称的丰田赛那在与别克GL8 ES陆尊对比之后，整体舒适性不再具备优势。多年来，上汽通用别克汽车一直对产品细节品质有着较为严苛的要求，这一点也在别克GL8 ES陆尊的身上得到体现。在三胎政策推行、家庭人口数量不断增长的未来日子里，别克GL8 ES陆尊必将走进更多用户的家庭，承担起增添家庭生活幸福感的社会责任！
