欧尚Z6用上插混，能比宋PLUS，DM-i值得买？
作为长安集团下这几年销量快速崛起的品牌，长安欧尚在市场上的表现不错，留给消费者的标签是实惠。不久前开幕的重庆车展上，长安欧尚带来了更加年轻化的欧尚Z6，除了燃油版外，还包含了三款插混车型，它们的售价区间为15.58-17.58万元。从价格上来看，15.58万元的起售价看上去和当下热销的插混SUV宋PLUS DM-i的15.28万元相仿，但差不多的价格上，欧尚Z6的纯电动续航比宋PLUS DM-i多了接近100公里。那么面对这样一款供不应求的热门选手，欧尚Z6 iDD有什么实力突出重围呢？以16万左右的预算来看，欧尚Z6 iDD又值不值得大家购买呢？
纯电续航比宋PLUS DM-i高，但亏电油耗一般？提到插混技术，比亚迪DM-i混动技术现在可以说是深入人心。就拿宋PLUS DM-i 110KM旗舰型来说，其搭载1.5L的插混系统，发动机最大功率为81kW，电机最大功率为197kW，能够实现7.9秒的百公里加速成绩。同时即使是最低荷电状态的油耗也能达到4.5L/100km，在节油这一方面很有优势。另外还拥有110km的纯电续航，能够实现短途代步，进一步降低日常的油耗。
不过它比宋PLUS DM-i有优势的地方在于，同样搭载磷酸铁锂电池的情况下，欧尚Z6 iDD的三款车型都有150km续航。同样15万出头的价格，宋PLUS DM-i只有51km的纯电续航里程的选择，因为这个续航里程偏短，大多数情况下并不能实现短途代步，所以反倒是欧尚Z6 iDD更有优势。与此同时，同样卖16.58万元的配置车型，宋PLUS DM-i才能提供110km纯电续航，可以看到在差不多的价位下，欧尚Z6 iDD都更有纯电续航方面的优势。
都追求空间，欧尚Z6 iDD外形更个性当然了，对于多数消费者而言，买车不可能逃过的还有“眼缘”这一点。欧尚Z6 iDD在辨识度上还是很强的，前脸格栅内部由X型装饰填充，呈现出悬浮的视觉效果，因此前脸部分要比宋PLUS DM-i更加个性。侧身也是较为浓郁的跨界风格，悬浮式车顶加上溜背设计，同样也是迎合了年轻消费者的审美取向。宋PLUS DM-i的车身也是略带溜背的设计风格，不过运动感以及个性化就没有欧尚Z6 iDD这么突出。
不过另外两款车型在配置上要比同价位的宋PLUS DM-i更厚道，同样16.58万元，欧尚Z6 iDD相较于宋PLUS DM-i多了车道偏离预警、疲劳驾驶提示、主动刹车等安全装备，后备厢也升级成电动感应版本。此外还多了两个液晶仪表、主动降噪以及手机无线充电功能。科技感也得到较大提升，除了常规的语音控制、联网导航之外，还能支持手势控制以及面部识别，更加符合当下消费者对于智能化的追求。与此同时，增加的主座椅腰部支撑、前排座椅电动记忆功能也让驾乘体验更加舒适。
总结可以看到，欧尚Z6 iDD在进军新能源市场同样有不错的性价比，全系150km的纯电续航以及高配车型丰富的配置水平都是它相对同级产品的卖点。虽然最低荷电状态油耗跟宋PLUS DM-i比还是存在一定差距，但也能比不少同级的燃油车更符合当下的用车需求。总而言之，不管是燃油版还是插混版，欧尚Z6越来越多的动力形式，都为消费者有了更丰富多样的购车选择。
