凯美瑞在国内的中级车市场，多年以来都是以标杆车型的身份存在
现在的汽车市场里，越来越多的车型开始使用小排量涡轮增压发动机，毕竟小排量涡轮增压发动机却是会在排放等方面有自己的优势，但是还是有很多人放不下对于自然气息发动机的钟爱，尤其是排量大一些的自然吸气，它的平顺性，动力输出的线性程度，还是要比涡轮增压发动机更加出色，这篇文章，我们来说5款还在使用自然吸气发动机的中型车：
1.丰田凯美瑞
凯美瑞在国内的中级车市场，多年以来都是以标杆车型的身份存在，就是因为丰田在他的身上，做出了十分符合品牌设定的设计，就是均衡，没有突出的优点，却也没有明显的缺点，哪哪都够用，这种设计最后被大家总结为中庸。
现在凯美瑞的自然吸气版本，分别是2.0L自然吸气发动机，2.5L自然吸气发动机，还有2.5L自然吸气的的混动版本，开起来还是丰田那种安逸稳重的感觉，新的TNGA架构生产平台，让这一代凯美瑞的质感得到很大的提升。
2.日产天籁
天籁，和凯美瑞雅阁一起，被称为日系三强，曾经他们三个就那么直接排在中级车销量榜的前三，但是天籁很稳定的千年老三，一直没有超过凯美瑞和雅阁，但是并不代表这辆车不好，它相对于那二位，绝对的居家舒适，让他被很多大叔和老年人钟爱。
他现在的自然吸气版本只有一款，2.0L自然吸气发动机，搭配CVT，很日产风格的组合，还有一款是被称为黑科技的2.0T可变压缩比发动机，你觉得会和天籁这种天生安逸派搭吗？
3.本田雅阁
雅阁，现在国内中级车市场的王者，月销量比帕萨特和迈腾加起来还要高，我身边很多人天天在骂日系车，最后却买了雅阁，问题们原因，他们都说这一代雅阁太香了，实在是没法拒绝，只能违背初心。
现在雅阁使用自吸引擎的是他的混动版本，一台带有阿特金森循环的2.0L自吸发动机，搭配个电动机，零百加速7.5秒，真的是有点让人激动。
4.马自达阿特兹
马自达，一个偏执狂造车企业，也吸引了很多内心偏执的车主喜欢，除了外观好看，开着运动，其他方面都做得比较一般般，不过这就足以吸引到真正喜欢这类车的消费者。
现在阿特兹有2.0L和2.5L两种自然吸气发动机，就算是2.0L自吸发动机版本，也不会有动力不足的感觉，只要你不是偏执的激进分子，你会对他满意，而他的操控，会让你开心。
5.起压K5
这辆车的起售价已经跌到了13万出头，韩国车虽然没什么亮点，也没什么好技术，开着也一般，但是就是便宜实惠，性价比高，这个价格和很多国产中级车一个价位区间了，好歹是和合资车，对很多人还是有吸引力的。
起压现在只有一个版本的2.0L自然吸气发动机，推荐他的理由有两个，第一是便宜，第二是皮实耐用，其他就没有啥了。
