为什么宾利和劳斯莱斯，这种豪车明明体型巨大，后备箱却偏小呢？
其实这位问题是车辆本身不可避免的，正所谓鱼和熊掌不可兼得，如果车辆想要拥有优雅的造型外观、舒适宽敞的乘坐空间，那么就势必要牺牲一定的储物空间，因为豪车的配置动辄就是8缸、12缸的发动机。
所以机舱里就必须要有一部分的空间是留给发动机和变速箱的，而且超豪华车型为了让车内空间比较宽敞，它们的轴距一般都会比较长，比如劳斯莱斯“古斯特标轴版“的轴距都已经达到了3295毫米、”幻影加长版“的轴距甚至已经达到了3820毫米。
不过像幻影加长版这种接近六米的车长、接近四米的轴距，这样一个庞然大物的后备箱容积也只有400多升，这容量都跟奥迪A6L的后备箱差不多了，主要的原因就是这些超豪华的汽车，都把更多的空间给予了座舱。
除此之外，后备箱的容量还受到了车尾造型的限制，为了美观而设计成了长车头、小车尾的造型，不过那些买超豪华车的人，在意后备箱空间的也没有几个，因为他们把关注的重点都放在豪车的品牌、外形、驾乘感受上了。
你看像宾利、劳斯莱斯、迈巴赫这样的超豪华车型，它们本身的尺寸其实是非常大的，只是由于尾厢部分所占到的比例非常小，所以视觉上看起来就会显得比较小，不过后备箱是真的小，尤其是与巨大的车身尺寸相比。
因为普通的家用车，一般都有差不多500升的尾厢容积，而这一类尺寸超大的超豪华车，尾厢的容积却还不到500升，比如说劳斯莱斯的幻影，尽管车长已经超过了5.8米，轴距更是有夸张的3.5米，但是后备箱的容量只有460升、软顶版的只有315升。
再来对比一下普通的”买菜车“日产天籁：它的车身长度是是4.9米、轴距是2.77米，虽然在车身尺寸上明显要小于劳斯莱斯的幻影很多很多，但是即使是在这种情况下，天籁的尾箱容积也要比劳斯莱斯大上10%左右，拥有足足516升的后备箱。
那么像这种超豪华车型，为什么一定要把尾厢设计得看起来小、用起来也小的样子呢？其实超豪华车明明车身尺寸有这么大，却要设计一个看着小用着更小的尾厢，原因只有一个就是为了汽车显得更加优雅，这就类似于模特的身材都是头小腿长的道理一样。
正是因为这些超豪华车想要外观上更有范，所以才会把车头都设计得很长，那么长车头就势必会挤占到车内的空间，而这些超豪华车是不会在车内空间上做任何让步的，刚好可以设计成小尾厢的造型，既能协调外观又能化解长车头挤占空间带来的尴尬。
虽然让尾厢在整个车身所占的比例小一些，就能够起到以上的两个优化作用，但是如果车主对后备箱有需要的话，那么厂家也完全可以在不改动车辆外形的情况下，就把这些超豪华车的容积扩大的。
可是为什么厂家却没有这样做呢？我想可能是因为买这类车型的车主，都不需要太大的行李箱空间，或者是因为这类超豪华车型都会在后备箱里面，设计内置冰箱、酒杯架、空气净化器这样比较享受的配置，所以肯定会挤占掉不少的空间，那么你会介意吗？
