硬派越野为什么这么香？北京BJ40刀锋英雄版选车详解

北京BJ40 2022-07-08 14:00:48 车平台

（原标题：硬派越野为什么这么香？北京BJ40刀锋英雄版选车详解）

最近啊，有一辆柴油北京BJ40成功挑战了巴丹吉林沙漠的沙漠珠峰，而且还是辆素车，这事儿遗传出来，马上在圈里就火了，就有好多朋友问我这柴油越野车是不是一个好选择，今天呢，就根据店里的现车，来跟大家一起聊聊柴油车有哪些特点。外观上啊，柴油北京BJ40与汽油北京BJ40其实长得差不多。当然这台千山版啊，还是做了一些改动，首先最明显的就是它这个车身的兰青拼色设计，这个颜色的灵感据说来自于北宋画家王希孟的千里江山图。还有他的前杠也做了一个为了越野的小升级啊，可以看到这个护杠这儿有一个牛栏设计，这个其实还是挺有用的，比如你钻树林，拨开树杈，还有你跟岩石相撞的时候，他都能保护你的前杠以及里边的散热器，还有这上面的led灯，这个在下午尤其逆光的时候能提高行驶的安全性。

外观方面，北京BJ40外观采用了最新的家族式风格，前脸采用的依旧是大尺寸的进气格栅，内部则是蜂窝网状造型，与两侧的头灯相连，整体视觉效果非常的犀利。从谍照来看，北京BJ40采用了与新车一样的外观设计，但是细节还是非常的精致。整体造型方正正，整车的大灯组也与前大灯相似，并且与中网进行了重新设计。而前保险杠下方的设计也是一个比较夸张的进气口。两侧的雾灯区域也非常有设计感，内部还有镀铬饰条的点缀。

汽油和柴油应该怎么选？

首先北京的BJ40有两套动力可以选择，汽油版本和柴油版本，而驱动上则有两驱版本和四驱版本的不同。汽油、两驱显然更适合城市代步，而四驱加上强大的柴油动力，似乎更符合我的需求。柴油的四驱车型有3个版本，动力都是2.0T+8挡手自一体变速箱，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m。三个版本的车身长度一样，且接近角达到了37˙，离去角有31˙，通过角有23˙，这也就意味着只要不超过45˙的上下坡，这台车都能够轻松的通过。

对于悬架的配置，我个人也是非常满意的，前悬是双横臂式独立悬架，相较于麦弗逊的话它上端位置更低，而且没有横向的负荷，可以降低车头的高度。这样的悬架相对于操控性和稳定性会更好一些。即便是车轮倾斜，但只要在3-5mm之间，这种悬架可以大大减少侧滑的风险。就如同神车哈弗H6，是一样的。

而我的工作要求我有大量的时间要从一个工地跑到另外一个工地，还有一些在城郊非铺装路面的设计工作，所以动力强大，且行驶更安全是我的首要标准。当然，我也要求这台车的油耗要低，这也是为什么我选择柴油的原因。经过实际的测算，这台车的百公里油耗大约在9L左右，折合到每公里的话大约是7毛钱左右。即便现在油耗持续走高，柴油车先天的优势也值得肯定。

三把锁和两把锁应该怎么选？

在三个柴油车型当中，只有侠客版（前后电控锁）这个版本带有前后差速锁，剩下的两个只是后桥差速锁。销售人员的意思是，如果对于越野没有过高的要求，其实后桥差速锁已经够用，但是对于我来说，还是前后桥加上中央差速锁更为妥帖。两把锁可以通过极限路段，但是三把锁显然可以通过更加复杂的路段，这样在后桥差速锁保证了后面两个车轮与前轴保持相同转速的同时，还能够通过前桥的差速锁保证汽车的四个轮胎动力相同。当然，如果后续北京BJ40再出一个可以升降底盘的车型，那将会是我的下一辆梦想神车。

应该怎么选？

我选择的是软顶！一款可以拆卸顶棚的车型，当然，这款车还可以直接选择硬顶版本。而我为什么这么选择，则是因为很多时候工作环境导致车内潮气过高，单独打开车门已经不能满足我所有的要求。简单的拆卸就能够变成敞篷，这样在山间小路开起来，这个感觉基本上等同于我买了一辆敞篷跑车，且还兼具了通过性。

很多越野老炮在选越野车的时候都有一个执着，没有外挂式的备胎，就没有了整车的灵魂。而现在越来越多的车型都开始“简配”，据小道消息显示丰田神车普拉多再度回归的时候，都已经没有了“小书包”。但是北京BJ40刀锋英雄柴油版是直接给配上了，车尾轮廓方正且外挂的备胎直接夯实了越野的厚重感受，而这也是城市SUV所不能给你的感受。