为什么本田被说得越多，卖得越好，马自达被夸的越多，卖的越惨
汽车圈里有不少的怪相，其中一个就是有些品牌被骂得很严重，但是销量还是能够维持得非常稳定，甚至还能不断的上升比如说本田，而有些品牌被夸上了天，却卖得是越来越惨比如说马自达，今天咱们就拿这两个品牌说说，究竟是为什么？先说本田被骂，自然就是源自于去年的发动机机油增多，以及今年的雅阁失速门。
但是很奇怪的是，不管是机油增多的CR-V、思域，还是失速的雅阁，在出现了非常严重的故障，被媒体和车主骂的狗血淋头之后，销量却不降反升，看看这三款车的销量曲线图，基本上都是处在稳定上升的数值之间，并且在轿车和SUV的销量榜上，都是稳居前十的爆款车型，反而，那些没有出过故障的车型，销量还不如这三款车。
不仅仅是近两年出现的问题，其实过去的十几年里，本田就一直被各种负面新闻缠身，八代之前的雅阁，在多起交通事故中车身断成了两截，而且被发现车底的材料中有硬纸板存在，所以本田安全性差的口碑，也就是从那时候开始，并且到了今天安全性大大提升之后，却还在被人当回事儿说，只是不管如何责骂，雅阁的销量从来就没有差过。
而马自达反之，从老款的马3和马6开始，就凭借着出色的运动性能、驾驶感受、安全性等原因，被国内的车迷夸上了天，而早期的马自达销量绝对处在一线水平，属于能见度最高的汽车之一，因此一度让不少合资品牌羡慕的搓牙花子，但是夸得越多，马自达的销量却也不断下滑，其实用下滑来形容也不算准确，严格来说，是别人都卖得越来越好，而马自达则是原地踏步。
知道是为什么吗？其实车无完车，这基本是所有消费者的共识，所以谁也不会苛求，自己能够买到一台开不坏的汽车，而故障终究是有个概率的问题，有些人自认为命硬，汽车到了自己的手中是不会出现大故障的，当然这种侥幸心理只是很小的一个原因，更为关键的一个原因是，车主对车企的售后服务质量愈发的看重。
在售后服务的质量和态度上，本田对经销商的要求愈发严格，这也直接提升了经销商的服务能力，对于车主而言这才是足以放心买单的理由，而马自达呢？似乎除了研究转子发动机之外，再没有任何值得自己重视的事情，不仅仅车型布局缓慢不说，在车主遇到问题和困难的时候，经销商的服务质量和服务效率不高，都导致了大量车主的不满。
任何消费行为的最终目的，都是花钱买服务买享受，私家车在提供更好的出行享受之余，厂家和经销商的服务质量，已经对销售起到了决定性的作用，本田之所以在各种唾骂中还能销量飘红，其中最关键的一点，就是在处理故障的效率和态度上，足以成为很多车企需要学习的榜样，比如已经风雨飘摇的现代和起亚。
我们用机油增多的后续处理来做个对比，去年现代途胜和本田CR-V一样，也因为机油增多的故障，一次性的召回了40余万台，但是处理方案一直模糊不清，其次是，机油增多的故障处理结束之后，接下来又出现了动力下降、油耗增多的问题，旧有的问题解决了，却又出现了新的问题，总之就是问题没有得到根治，如此反反复复不仅让车主对现代失去了信心，也直接导致现代途胜的保值率大跳水，很多二手车商都不愿意收购。
而本田则不同，不仅给出了明确的处理方案，而且机油增多的问题解决之后，并没有出现其他新的问题，那么对于车主而言，这就是一个完美的结局，就这一个原因，让本田和现代的高下立判，而车主口碑为车企带来的影响，远远比大价钱砸出来的广告和活动更加有效，我不认为车企看不到售后服务质量的重要性，但是让人感到疑惑的是，依旧有不少品牌对此毫无建树可言。
