宝马全新7系领衔！评4款下半年就来的重磅豪车
你如果上半年混得不好，千万不要灰心，因为汽车行业也是如此，导致很多重磅的新车也是安排在下半年发布，另外此时也会迎来金九银十以及过年前的销售旺季，彼时的人们经过一年的奋斗，已有一些的积蓄，奖励自己一台新车也是激励人生前行的一种方式。
那么我们今天就来看看，下半年上市的新车中，哪些足够重磅、足够豪华、足够吸引人眼球？
外观方面，新车前脸依旧采用大尺寸中网，奔驰的三叉星徽LOGO和一条贯穿整个前格栅的装饰镶嵌其中。值得一提的是，奔驰GLC将提供双外观设计，插电混动版车型采用星辉格栅，而燃油版车型则采用直瀑式设计。
侧面来看，奔驰GLC整体造型变化不大，不过原本平直的窗线下沿变成了和GLA相似的向上扬起。车尾部分，尾灯组重新设计，注入最新奔驰设计风格，倒三角式的造型在C级和S级身上同样能看到，采用扁平化处理，内部采用三维立体结构。
进入车内，奔驰GLC采用与奔驰C级类似的设计风格，包括12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏，高清中央触控屏向驾驶员略微倾斜并以弧形曲线与中控台流畅衔接，营造出动感豪华的视觉效果。值得一提的是，新车的方向盘也拥有两种样式，平底式多功能方向盘奔驰C级相似，另外一种则与奔驰E级更加接近。另外，仪表台上层镶嵌着犹如喷气机引擎的扁平状圆形出风口，下层线条自然延伸。
动力方面，将提供包括汽油、柴油以及插电式混动版本。其中，GLC 200和GLC 300搭载梅赛德斯-奔驰M254 2.0T涡轮增压汽油发动机的轻度混合动力版本，发动机最大功率分别为150kw和190kw。GLC 300e和GLC 400e搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为150kw和185kw。
全新一代宝马7系保留双肾格栅设计理念的同时对其尺寸进行放大，还采用环形灯带进行装饰，官方称之为“环形光耀格栅”。相比于双肾格栅，全新一代宝马7系采用分体式大灯，其中上方的两段式日间行车灯带晶莹剔透，下方的远近光灯组熄灭状态下与保险杠融为一体，这一设计风格与中期改款宝马X7基本相同。
车身侧面，C柱采用类似溜背式造型设计，同时还采用与宝马iX相似的内嵌式门把手。车尾部分，新一代宝马7系采用更为狭长的尾灯组造型，整个车尾层次感有所降低，同时采用隐藏式排气布局。
内饰方面，新一代宝马7系采用由12.3寸+14.9寸组成的双联屏设计，这样的设计在中期改款宝马X7和宝马iX上均可见，车内还采用大量水晶配饰来提升豪华感。同时，其配备平底式多功能方向盘，遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键数量被大幅度减少，中控台相比前代车型确实简化了不少。此外，后排也是新一代宝马7系的“重头戏”，新车采用集成在车辆顶部的“悬浮式巨幕”，采用31英寸8K分辨率显示屏，支持32:9全景播放模式。
动力部分，新一代宝马7系将提供燃油版、纯电版（宝马i7）、插电混动版供消费者选择。其中，燃油版宝马7系将搭载经过3.0T直列六缸涡轮增压发动机（B58）和全新的V8发动机，3.0T发动机提供高低功率版本，另外4.4T V8发动机将基于现款N63发动机升级而来，传动系统将依旧匹配8速手自一体变速箱。纯电版宝马i7搭载第五代eDrive电驱系统，纯电续航超过600公里，双电机版最大功率400kw、0-100公里/小时的加速时间为4.7秒，百公里能耗最低为18.4千瓦时。
外观方面，2023款RX采用了更为大胆的设计，前脸虽然依旧保留了家族式的纺锤式格栅，但仿锤形中网内部加入了视觉效果十分立体的类似钻石的点缀，变得更有层次感。纤细的大灯造型柔美犀利，并采用了运动化的熏黑设计。
车尾采用了隐藏式后雨刮器，显得更加简洁。车尾的贯穿式尾灯同样采用熏黑的设计，隐藏式排气口和双色的保险杠强调了精致和豪华感。标配深灰色多条幅19英寸轮圈，可选装升级为更狂野的21英寸轮圈。
内饰方面，新款雷克萨斯RX提供6种不同的内饰主题选择，并可搭配白、灰红等多达10种内饰颜色。全新RX升级了全数字仪表盘和全新的车机系统，最高可选14英寸中控大屏，全系标配雷克萨斯安全系统3.0，支持包括具有行人检测功能的预碰撞预警、车道偏离预警和主动刹车等多种安全功能，高配版还将支持自动泊车。
动力方面，全新RX将提供四种动力选择。除了2.4T发动机车型，对于有混动需求的消费者，新款的RX 350h将取代老款的450h，配备有2.5L发动机搭载的「第四代混动系统」，并标配了四驱系统。另外，新增的RX 450h+采用「插电式混合动力系统」，配备一台2.5升四缸发动机、三个电动机和一块18.1kWh的锂电池组。
在造型设计方面，阿维塔11奠定了家族化设计语言基础，结合其中大型轿跑式SUV造型，呈现出个性十足的视觉感受。车头部分，新车采用符合纯电动车身份的封闭式面板，仅保留冷却需要的下格栅，两侧采用LED灯带修饰轮廓，整个前脸看上去较为前卫大胆。
在车身侧面，阿维塔11采用了轿跑式SUV造型，配备大尺寸花瓣状轮辋及带品牌标识的黑色防刮侧裙，车辆还配备电动车型上常见的隐藏式门把手。高耸的车尾，提升了视觉上的厚重感。同时，车辆还采用了非常简洁的贯穿式尾灯，小尺寸的尾窗也需要搭配车内流媒体后视镜才能保证视野，整体上，阿维塔11在造型方面传达出前卫、激进的设计理念，有后来者的冲击力。
内饰设计也让人眼前一亮，在“大屏当道”的设计洪流中，阿维塔11仍然展现出不错的原创与个性。该车配备由10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸副驾触控屏组成的互联信息显示组合，中控屏支持快捷手势操作、分屏应用等功能，副驾触控屏主要为影音娱乐功能设计。车内还采用NAPPA真皮与环绕式氛围灯营造舒适的驾乘环境。车辆集成华为HarmonyOS智能座舱车机操作系统、华为AOS智能驾驶操作系统、华为VOS智能车控操作系统，以实现驾驶层面的数字化。
动力方面，阿维塔11配备前195千瓦、后230千瓦双电机四驱系统，双电机最高功率可达425千瓦、峰值扭矩650牛·米，并且拥有50:50的前后轴配重，0-100公里/小时加速最快可达3.98秒。其采用华为DriveONE三合一电驱单元，集成电机、电控及减速器，采用油冷散热。车辆搭载宁德时代CTP三元锂离子电池包，提供续航555公里和680公里两个版本（CLTC工况），配合750伏高压电平台，最快可达充电10分钟增加续航200公里的补能表现。
总结：
阿维塔11即将在下个月上市，含着金钥匙出身的它，自然是受到了很多消费者的关注。这款被CHN平台深度赋能的车型，售价预计会在35-40万元左右，也是冲击新能源中高端SUV市场的自主新车。三巨头的加持能够为阿维塔带来很强的品牌保障和宣传噱头，也能够打消不少消费者的顾虑。
