（原标题：水冷150踏板哪家强？热门选手齐登场）

前几天看到一个去年的国内摩托车销量数据，卖得最好的是跨骑车，占比百分之五十几，第二名的就是踏板车，占比百分之三十几，第三的就是弯梁车了，只有百分之十几。这个跟市场的表现基本是吻合的，弯梁车现在路上是比较少见了，可能跟农村基本上都普及了水泥路有关，路好了，弯梁车轮子大底盘高能走烂路的优点就不大突出了，买的人也慢慢少了。而踏板车的优点反而就越来越明显了，坐姿舒服，装载能力强，下雨开车不湿鞋，女骑士穿着裙子也能开等等。这些都导致购买踏板车的人越来越多，在市区更是随处可见。 那么随着经济的增长，人民生活水平的提高，摩友们渐渐不满足125cc以内小踏板的动力了，摩托厂家们也发现了这个需求，纷纷推出150cc排量的水冷踏板去占领市场。下面跟大家聊聊其中比较热门的几款，看看你们会喜欢哪个，支持谁。第一个出场的是全球摩托界的老大，本田的PCX160。

这个车应该摩友们比较的熟悉了，它搭载了一台单缸水冷四气门的发动机，最大功率11.8kw,最大扭矩14.7Nm，百公里油耗大概在2.5升左右，数据还是不错的。它还配备了无钥匙点火，静音启动，怠速启停等等科技配置，使用起来还是很方便的。这个车在50到80速度区间骑起来很顺滑，不愧是esp+的发动机，还是用了一些本田黑科技的。

下面出场的是本田摩托的老对手：雅马哈。不同于本田pcx160的国产制造，雅马哈的nmax155是进口的。也因为这个原因，它的价格比本田的两万三左右要贵一点，要两万六七左右。雅马哈这个车感觉没有本田的修长，而是有点胖墩墩的，有点像雅马哈的胖头鱼。搭载的是单缸水冷四气门的发动机，最大功率11.3kw,最大扭矩13.7Nm。这个车有个黑科技，就是它的发动机可变气门技术，油耗只要2.2升左右百公里，可以说在这个排量的车里面是很省油了，比本田pcx160还厉害。

第三位就是我们的国产大哥，豪爵摩托的uhr150了。这个车现在在市场上有点供不应求，一般都要等车两三个月左右。因为它的性价比做的的确不错，在一万七左右的价格配备很多的进口零配件，用料非常的厚道，再加上豪爵一贯优秀的品控和做工漆水，收获了无数摩友的芳心。

uhr150搭载的是一台单缸水冷两气门的发动机，是仿造本田pcx150的，但做的还不错，时速80公里以下时的加速还可以，但跑到一百公里以后再加速就比较肉了，但日常骑行是没问题的。