20多万预算买SUV，选新兵凌放还是老将荣放
SUV车型无疑是目前整个汽车市场发展的重点，尤其是20万-30万的SUV，是很多年轻人购车的首选。在这个价位区间，表现最为突出的无疑是日系SUV，而近期最为热门的就是一汽丰田刚刚推出的中型SUV凌放以及在中国市场摸爬滚打多年的RAV4荣放了。
并且，丰田凌放，新晋的混动杀手，这个不速之客的出现迅速引起混动汽车市场一片骚动，其依靠稳定的动力总成是它的最大卖点，丰田宣称，从性能和定位来看凌放还没有直接的竞争对手。
严格意义上来说，丰田凌放和RAV4属于同平台车型，前者是后者的拉皮“PLUS”版本，只在车长和车高以及轮距上有些许区别，轴距一样，宽度也一样。如此一来，这台车虽然增加了车长也增加了配置，但丰田凌放却相对RAV4贵出了差不多4万块钱，这4万块值吗，一前一后，谁前谁后？还真得好好比一比。
拿相似价位的车型来对比，终端价为24.58万的顶配版荣放双擎 2.5L CVT四驱旗舰版与终端价为25.48万的凌放2.0L CVT两驱旗舰版对比来看。凌放多出了并线辅助、疲劳驾驶提醒、车侧预警、方向盘加热、副驾驶电动座椅、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、面部识别、OTA升级、JBL音响、车内氛围灯、前排隔音玻璃以及后排隐私玻璃等科技和舒适化配置。不过这个价位的荣放使用的是双擎轻混系统+四驱，而凌放是汽油+两驱，因此在科配置上凌放占优，而在机械素质上荣放完胜。
动力完全相同，配置大有不同
动力方面，两车均搭载了相同的动力总成， 分别是2.0升自然吸气发动机加CVT以及2.5升混动系统加E-CVT，前者最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛米，而后者系统总功率为128千瓦，电动机总扭矩为323牛米，如果是双擎单电机版本，则功率和扭矩会有所下降。
而双擎版车型搭载2.5L自然吸气发动机+电动机，匹配E-CVT变速箱，其中发动机最大输出功率131kW，峰值扭矩221N·m，两驱版车型配备前置单电机，最大输出功率88kW，峰值扭矩202N·m；四驱版车型配备前后双电机，两个电机的最大输出功率均为88kW，峰值扭矩均为202N·m。由于凌放的尺寸更大，车辆的自重也更大，因此在实际的动力体验上，凌放稍微逊色一筹。
不过这套动力系统也确实有一个小小的缺陷，那就是在加速时会存在轻微的电流声，可能是由于个人比较敏感，所以对此格外的介意，但只要打开音乐就差不多可以彻底屏蔽掉这个声音，总体来说还是比较满意的。
值得一提的是，首先在质保方面，丰田凌放的质保时间是4年10万公里，而RAV4为3年10万公里，以普通家用车来看理论上4年是跑不满10万公里的，就相当于丰田凌放多出了一年的质保期，这一项感觉还是有点价值的。其次是轮圈大小，丰田凌放采用的是225/55 R19的圈，而RAV4则是225/60 R18的圈，凌放的胎壁会更薄一点，但在视觉上也显得更大。
驾驶体验，能体现出贵的道理
说到驾驶体验，丰田凌放可就比RAV4“高级”许多了，特别是在隔音降噪以及底盘质感上，可以说丰田凌放相比RAV4有着“质”的飞跃，但必须承认的一点是，在更新TNGA架构之后，RAV4本身的乘坐和驾驶体验就有了比较大的提升，而在此基础上丰田凌放得到了进一步升级，特别是在路噪和风噪的隔绝上，丰田凌放将许多心思放到了这里，如果你非常不满意RAV4的隔音效果，那丰田凌放也许能为你提供满意的答案。
丰田凌放比RAV4更强是不争的事实，两者脱胎于同一个“模子”也是不争的事实，而在看得到和看不到的地方丰田凌放相比RAV4都有着较大的提升，当然外观可能是个例外，所以这贵出的钱值得去买丰田凌放吗？这完全取决于生活的态度，如果希望更舒适更惬意，那就选丰田凌放吧，而如果只是代步用，而不在意这些细节的话，那么丰田RAV4也完全能满足日常的使用了。
